Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous voulez rouler sur un vélo de professionnel et vous voulez gagner. Vous êtes à la recherche d’un vélo capable d’atteindre des vitesses folles et de négocier les parcours de cross-country les plus durs, grâce à des améliorations en termes de poids et de vitesse à tous les niveaux, de la fourche jusqu’à la transmission.
Technologies proposées
Un cadre complet en carbone OCLV Mountain ultra-léger avec 60 mm de débattement, une fourche Fox Performance 32 Step-Cast de 100 mm de débattement avec amortisseur GRIP et l’amortisseur IsoStrut Fox Performance en exclusivité Trek conçu spécialement pour le Supercaliber. Ajoutez à cela le double blocage de la suspension au guidon, une transmission monoplateau SRAM GX Eagle 12 vitesses avec manivelles Truvativ Style en carbone, des roues en carbone Bontrager Kovee Elite 30 avec moyeu arrière Rapid Drive 54 dents pour un engagement rapide, des freins à disque hydrauliques Shimano Deore et une tige de selle et un cintre en carbone.
Le dernier mot
Le Supercaliber 9.8 est un vélo de compétition cross-country efficace et capable, doté de composants de niveau supérieur ultra-performants. Il représente tout ce que vous aimez dans un vélo semi-rigide avec en plus la capacité de notre amortisseur exclusif intégré IsoStrut.
See it in action
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Le Supercaliber est un vélo digne de la Coupe du monde. Il est rapide, capable de franchir à toute allure les tronçons de terrain technique et presqu’aussi léger qu’un semi-rigide.
- Notre amortisseur exclusif IsoStrut offre une suspension réglable pour un comportement souple et efficace.
- Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.
- Les roues Kovee Elite 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.
« VTT de l’année aux Pays-Bas »
« Un vélo de course cross-country pur sang. Un semi-rigide léger doté de tout le confort d’un tout-suspendu. Le vainqueur indéniable de 2020. »
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« VTT de l’année 2020 »
Les éditeurs du magazine BIKE Spain ont accordé leur premier prix au Supercaliber, un vélo innovant dont les performances ont atteint le « double des meilleures performances » qu’ils avaient jamais mesurées.
Caractéristiques
Unique en son genre
La conception unique du cadre du Supercaliber laisse de côté le matériel de suspension traditionnel, réduisant ainsi le poids, l’entretien et les flexions latérales. IsoStrut connecte le cadre aux bases arrière sans pivot pour offrir un débattement d'environ 60 mm sur la roue arrière. Cette conception offre un mélange unique d’efficacité, de traction et de souplesse anti-fatigue qui permet aux coureurs de rester frais et en contrôle.
La suspension intégrée IsoStrut offre juste ce qu’il faut de débattement pour ne pas perdre la maîtrise. Elle est réglable comme un amortisseur arrière quelconque, mais sans le handicap de poids d’un vélo tout-suspendu.
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Carbone OCLV Mountain
Le carbone spécial de Trek pour la pratique du VTT a été développé pour résister aux contraintes des compétitions. L’analyse de pointe permet à nos ingénieurs de créer un cadre qui offre la meilleure combinaison de légèreté, de réactivité et de juste ce qu’il faut de souplesse dans les haubans pour éliminer la nécessité d’un système à pivot arrière lourd.
Straight Shot avec Knock Block
La conception de cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité/poids afin d'offrir un vélo encore plus réactif. Vous pourrez y aller encore plus fort et rester mieux collé à votre trajectoire quand le terrain deviendra difficile.
Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
Programme de fidélité Carbon Care Wheel
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
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Capacité en bidons
L’espace disponible pour deux bidons simplifie l’hydratation sur les longs trajets.
Garantie à vie
Les roues en carbone peuvent améliorer sur le champ la vitesse et la maîtrise de votre vélo. Et si vous optez pour des roues Bontrager, sachez que votre investissement sera protégé. Toutes les roues en carbone de Bontrager bénéficient d’une garantie à vie pour le propriétaire original.
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Potence Blendr
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
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Gestion des câbles Control Freak
Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.
Boost148/110
Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm |
|---|---|
| Fourche | Fox Performance 32 Step-Cast, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP à deux positions, double commande, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 100 mm |
| Amortisseur | Trek IsoStrut, amortisseur Fox Performance, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, 235x32,5 mm |
| Débattement maximum de fourche compatible | 120mm |
| Roue avant | Bontrager Kovee Elite 30 carbone, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Kovee Elite 30 carbone, Tubeless Ready, Rapid Drive 54 dts, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Pneu | Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,20 pouces |
| *Pièce pneu |
Size:
S, M, M/L, L, XL, XXL Valve TLR Bontrager, 50 mm |
|
Size:
S, M, M/L, L, XL, XXL Produit d'étanchéité Bontrager TLR |
|
| Taille max. de pneu | 29x2.40" |
| Levier de vitesse | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle |
| *Pédalier |
Size:
S Truvativ Stylo Carbon Eagle, DUB, plateau alliage 32 dts, Boost, longueur de 170 mm |
|
Size:
M, M/L, L, XL, XXL Truvativ Stylo Carbon Eagle, DUB, plateau alliage 32 dts, Boost, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassette | SRAM XG-1275 Eagle, 10-50, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 36T |
| Selle | Bontrager Montrose Elite, rails en titane, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Size:
S Bontrager Pro, carbone OCLV, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 330 mm |
|
Size:
M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Pro, carbone OCLV, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 400 mm |
|
| *Cintre |
Size:
S, M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Kovee Pro, carbone OCLV, 35 mm, 5 mm d’élévation, largeur de 720 mm |
|
Size:
S, M, M/L, L, XL Bontrager Kovee Pro carbone, collier 35 mm, 5 mm d’élévation, largeur de 720 mm |
|
| Poignées | ESI Chunky |
| *Potence |
Size:
S Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm |
|
Size:
M, M/L Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm |
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|
Size:
L, XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 80 mm |
|
|
Size:
XXL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 90 mm |
|
| Jeu de direction | Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | Shimano Deore XT M8100, à disque, hydrauliques |
| *Disque de frein |
Size:
S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT76, 160 mm, 6 boulons |
|
Size:
S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT76, 180 mm, 6 boulons |
| Poids | M - 10.46 kg / 23.06 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
XXL
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | 39.4 | 70.0° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 56.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 107.9 | 75.0 | 39.5 | 59.4 |
| 17.5 | M | 41.9 | 70.5° | 74.0° | 9 | 69.0° | 59.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 110.6 | 76.0 | 42.5 | 59.4 |
| 18.5 | ML | 44.5 | 70.5° | 74.0° | 9 | 69.0° | 61.0 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 112.1 | 76.0 | 44.0 | 59.4 |
| 19.5 | L | 47.0 | 71.0° | 74.0° | 9 | 69.0° | 62.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 113.6 | 78.7 | 45.5 | 59.4 |
| 21.5 | XL | 50.8 | 71.0° | 74.0° | 10.5 | 69.0° | 65.9 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 117.2 | 78.7 | 48.5 | 60.8 |
| 23 | XXL | 54.6 | 71.0° | 74.0° | 12 | 69.0° | 68.3 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 119.7 | 78.7 | 50.5 | 62.2 |