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Ceci vous convient si...
Vous voulez vous donner à fond sur un VTT électrique léger qui survole le singletrack comme un vélo de cross-country classique, mais qui vous aidera sans vous gêner lorsque vous en aurez besoin. Vous cherchez également des pièces hautement performantes, en carbone, et dotées d’une technologie de pointe, comme notre transmission électronique intégralement sans fil et notre amortisseur IsoStrut.
Technologies proposées
Cadre léger intégralement en carbone OCLV Mountain avec débattement de 60 mm, fourche RockShox SID Ultimate avec amortisseur Charger Race Day, blocage au guidon, et amortisseur léger IsoStrut FOX Factory exclusif de Trek. Système d’entraînement Fazua Ride Trail 50 et batterie de 250 Wh offrant une assistance jusqu’à 25 km/h s’ils sont activés, n’alourdissant pas le vélo dans le cas contraire et contrôleur Fazua Ride Remote FX installé sur le cintre. Une transmission SRAM XX1 Eagle AXS électronique sans fil, une tige de selle télescopique Fox Transfer SL et des roues en carbone Kovee XXX 30.
Le dernier mot
Notre vélo haut de gamme E-Caliber est léger, rapide et conçu pour vous permettre de vous donner à fond. Il roule comme un vélo de course de cross-country, comme un Supercaliber en fait, jusqu’à ce que vous décidiez d’utiliser l’assistance pour venir à bout d’une montée, ou faire quelques tours supplémentaires.
Guide pas à pas
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- La transmission SRAM XX1 Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
- Le moteur vous aidera à gravir les côtes et à rouler longtemps, mais les sensations naturelles de l’assistance vous donneront presque l’impression de rouler avec un vélo traditionnel plutôt qu’avec un VTT électrique classique
- Le système d’entraînement, y compris le moteur, se retire facilement. Il suffit de l’extraire, d’installer le capot fourni, et votre vélo aura tout l’air d’un VTT standard pesant 2,9 kg de moins qu’avant
- L’IsoStrut offre une suspension arrière suffisante pour plus d’adhérence, de confort, d’efficacité et de légèreté sur les parcours de cross-country
- Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.
Élu meilleur VTTAE 2021 par Outside Magazine
« Comme prévu, L’E-Caliber nous a donné la sensation d'être un coureur de la Coupe du monde que nous aimerions être, mais le véritable avantage a été que nous étions plus disposés à prendre le vélo, plutôt que la voiture, pour nous rendre sur nos trails préférés. Parcourir plus de kilomètres dans un même laps de temps est une victoire pour nous. »
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L'E-Caliber est lauréat des 2021 E-Bike Awards du magazine Bicycling !
L'E-Caliber de Trek offre une expérience de conduite unique qui devrait plaire aux personnes qui cherchent à parcourir plus de kilomètres sur les trails au lieu de faire la navette » - Rédacteurs du magazine Bicycling
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« L’âme d’un vélo de course de cross-country »
« Cette combinaison de débattement court, de légèreté et de géométrie agressive permettra à une catégorie de cyclistes, qui n’aurait pas eu l'occasion autrement, de découvrir les sensations et la possibilité de s’engager dans de longues aventures sur trail ou sur des singletracks rapides. »
En savoir plusCaractéristiques
Rapide et efficace
Le moteur Fazua léger vous offre plus de puissance quand vous en avez besoin, mais se fait oublier le reste du temps, pour vous donner l’impression d’utiliser un vélo traditionnel. Vous ne sentirez pas beaucoup de résistance lorsque vous le désactiverez ou que vous dépasserez le niveau maximal d’assistance. Le système est également compatible avec une application pour smartphone, afin que vous puissiez vérifier le niveau de charge de la batterie et adapter votre trajet.
Logiciel intelligent pour le trail
L’E-Caliber est doté du logiciel intelligent BLACK PEPPER de Fazua. Il permet au moteur de réagir dès le premier coup de pédale, offre plus de puissance sur une plus large plage de cadences et vous permet de personnaliser les paramètres.
Groupe propulseur amovible
Quand vous n’avez pas besoin de l’assistance, déposez le moteur et la batterie et réduisez le poids du vélo de 2,9 kg. Le cache inclus transforme le compartiment du tube diagonal en espace de stockage.
L’E-Caliber est doté de la même suspension arrière IsoStrut que le vélo champion du monde Supercaliber. Vous obtenez un débattement arrière intégré de 60 mm, ce qui garantit juste ce qu’il faut de confort et d’accroche sans le poids ou le fléchissement d’une suspension intégrale traditionnelle.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
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Programme de fidélité Carbon Care Wheel
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
Knock Block
Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.
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Moyeu arrière Rapid Drive 108
Avec 108 points d’engagement, le Rapid Drive vous offre une accélération quasi instantanée au lieu d'un décalage un peu maladroit lorsque vous appuyez sur les pédales. Bénéficiez d’une puissance souple et immédiate pour déchirer dans les virages et sur les terrains exigeants. Et ce cliquet de pédale supplémentaire ajoute un contrôle qui peut faire toute la différence lors d'une montée difficile.
Boost148/110
Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.
Atteindre de nouveaux sommets
Parcourir des chemins inexplorés avec Payson McElveen et l’E-Caliber.
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Vous vous demandez ce qu’il y a derrière cette crête ?
L’E-Caliber aime la distance et la vitesse du XC, et dispose de la suspension et de la puissance idéales pour augmenter votre endurance pendant vos épiques sessions de singletrack.
Voir la vidéoCaractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox SID Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger Race Day, blocage au guidon, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm |
| Amortisseur | Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, revêtement Kashima, 235x32,5 mm |
| Débattement maximum de fourche compatible | 120mm (531mm axle-to-crown) |
| Roue avant | Bontrager Kovee XXX, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, centerlock, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Kovee XXX, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, DT Swiss engagement 54 dts, centerlock, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Taille max. de pneu | Frame: 29x2.40" Fork: See manufacturer |
| Levier de vitesse | SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM XX1 Eagle AXS |
| *Manivelle |
Taille:
S , M , L E*thirteen E*spec Race carbone, 32 dts, 170 mm de long |
|
Taille:
XL E*thirteen E*spec Race carbone, 32 dts, 175 mm de long |
|
| Cassette | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 32T with 52mm chainline |
| Selle | Bontrager P3 Verse Pro, rails en carbone, largeur de 145 mm |
|---|---|
| Tige de selle | Fox Transfer SL, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm |
| Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 15mm, largeur de 750mm |
| Poignées | ESI Chunky |
| *Potence |
Taille:
S , M Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm |
|
Taille:
L , XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm |
|
| Jeu de direction | Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 62°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | Disque hydraulique, leviers en carbone SRAM G2 Ultimate |
| *Disque de frein |
Taille:
S , M , L , XL SRAM CenterLine, centerlock, bord arrondi, 180 mm |
|
Taille:
S , M , L , XL SRAM Centerline, centerlock, bord arrondi, 200 mm |
| Système VAE | Fazua Ride Trail 50 motor |
|---|---|
| Batterie | Fazua Evation batterie, 250 Wh |
| Chargeur | Chargeur Fazua Evation, 220-240V |
| Contrôleur | Commande Fazua Remote bX |
| outil | Bontrager Switch Lever, w/tool |
| Poids | M - 16.35 kg / 36.05 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| Lettre de taille de cadre | Taille de cadre réelle | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 15.5 | 29" | 39.4 | 72.3° | 9.0 | 67.5° | 58.0 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 112.6 | 76.8 | 40.5 | 60.9 |
| M | 17.5 | 29" | 41.9 | 72.6° | 10.0 | 67.5° | 61.7 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 116.5 | 76.8 | 44.0 | 61.8 |
| L | 19.5 | 29" | 47.0 | 72.8° | 10.5 | 67.5° | 64.8 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 119.7 | 76.8 | 47.0 | 62.2 |
| XL | 21.5 | 29" | 50.8 | 72.8° | 11.0 | 67.5° | 67.0 | 32.3 | 5.0 | 44.7 | 4.2 | 10.9 | 121.9 | 76.8 | 49.0 | 62.7 |