« Comme prévu, L’E-Caliber nous a donné la sensation d'être un coureur de la Coupe du monde que nous aimerions être, mais le véritable avantage a été que nous étions plus disposés à prendre le vélo, plutôt que la voiture, pour nous rendre sur nos trails préférés. Parcourir plus de kilomètres dans un même laps de temps est une victoire pour nous. »
En savoir plusL'E-Caliber de Trek offre une expérience de conduite unique qui devrait plaire aux personnes qui cherchent à parcourir plus de kilomètres sur les trails au lieu de faire la navette » - Rédacteurs du magazine Bicycling
En savoir plus« Cette combinaison de débattement court, de légèreté et de géométrie agressive permettra à une catégorie de cyclistes, qui n’aurait pas eu l'occasion autrement, de découvrir les sensations et la possibilité de s’engager dans de longues aventures sur trail ou sur des singletracks rapides. »
En savoir plusSaddle up with E-Caliber Gen 1 for just enough power on long, fast miles or E-Caliber Gen 2 for a lighter and more powerful ride.
En savoir plusParcourir des chemins inexplorés avec Payson McElveen et l’E-Caliber.
En savoir plusL’E-Caliber aime la distance et la vitesse du XC, et dispose de la suspension et de la puissance idéales pour augmenter votre endurance pendant vos épiques sessions de singletrack.
Voir la vidéoRapide et efficace
Le moteur Fazua léger vous offre plus de puissance quand vous en avez besoin, mais se fait oublier le reste du temps, pour vous donner l’impression d’utiliser un vélo traditionnel. Vous ne sentirez pas beaucoup de résistance lorsque vous le désactiverez ou que vous dépasserez le niveau maximal d’assistance. Le système est également compatible avec une application pour smartphone, afin que vous puissiez vérifier le niveau de charge de la batterie et adapter votre trajet.
Logiciel intelligent pour le trail
L’E-Caliber est doté du logiciel intelligent BLACK PEPPER de Fazua. Il permet au moteur de réagir dès le premier coup de pédale, offre plus de puissance sur une plus large plage de cadences et vous permet de personnaliser les paramètres.
Groupe propulseur amovible
Quand vous n’avez pas besoin de l’assistance, déposez le moteur et la batterie et réduisez le poids du vélo de 2,9 kg. Le cache inclus transforme le compartiment du tube diagonal en espace de stockage.
L’E-Caliber est doté de la même suspension arrière IsoStrut que le vélo champion du monde Supercaliber. Vous obtenez un débattement arrière intégré de 60 mm, ce qui garantit juste ce qu’il faut de confort et d’accroche sans le poids ou le fléchissement d’une suspension intégrale traditionnelle.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.
Avec 108 points d’engagement, le Rapid Drive vous offre une accélération quasi instantanée au lieu d'un décalage un peu maladroit lorsque vous appuyez sur les pédales. Bénéficiez d’une puissance souple et immédiate pour déchirer dans les virages et sur les terrains exigeants. Et ce cliquet de pédale supplémentaire ajoute un contrôle qui peut faire toute la différence lors d'une montée difficile.
Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox SID Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger Race Day, blocage au guidon, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm |
| Amortisseur | Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, revêtement Kashima, 235 x 32,5 mm |
| Débattement maximum de fourche compatible | 120mm (531mm de hauteur de fourche) |
| Roue avant | Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, centerlock, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, DT Swiss engagement 54 dts, centerlock, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Pneu | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Taille max. de pneu | Cadre : 29x2,40 pouces, Fourche : Voir le fabricant |
| *Batterie |
Taille:
S , M , L , XL Fazua Evation batterie, 250 Wh |
|---|---|
|
Taille:
S , M , L , XL Batterie SRAM eTap (avec chargeur) |
|
| Chargeur | Chargeur Fazua Evation, 220-240V |
| Contrôleur | Commande Fazua Remote bX |
| Moteur | Fazua Evation Drive Pack, assistance jusqu’à 32 km/h (25 km/h en Europe) max |
| Levier de vitesse | SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM XX1 Eagle AXS |
| Pédalier | E*thirteen E*spec Race carbone, 32 dts, 175 mm de long |
| Manivelle | E*thirteen E*spec Race carbone, 32 dts, 170 mm de long |
| Plateau | SRAM X-SYNC, 32 dents, alliage |
| Cassette | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x: 32T (52mm chainline), 36T (55mm chainline) |
| Selle | Bontrager Verse Pro, rails en carbone, largeur de 145 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Taille:
S , M Bontrager XXX, OCLV Carbon, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 330 mm |
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Taille:
L , XL Bontrager XXX, OCLV Carbon, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 400 mm |
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| Cintre | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, élévation de 15mm, largeur de 750mm |
| Poignées | ESI Chunky |
| *Potence |
Taille:
S , M Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm |
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Taille:
L , XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm |
|
| Jeu de direction | Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 62°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | Shimano XT M9120, hydrauliques à disque, 4 pistons |
| *Disque de frein |
Taille:
S , M , L , XL Shimano MT900, 203 mm, centerlock |
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Taille:
S , M , L , XL Shimano EM910, 180 mm, centerlock |
| Poids | M - 16.35 kg / 36.06 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
