« Comme prévu, L’E-Caliber nous a donné la sensation d'être un coureur de la Coupe du monde que nous aimerions être, mais le véritable avantage a été que nous étions plus disposés à prendre le vélo, plutôt que la voiture, pour nous rendre sur nos trails préférés. Parcourir plus de kilomètres dans un même laps de temps est une victoire pour nous. »
En savoir plusL'E-Caliber de Trek offre une expérience de conduite unique qui devrait plaire aux personnes qui cherchent à parcourir plus de kilomètres sur les trails au lieu de faire la navette » - Rédacteurs du magazine Bicycling
En savoir plus« Cette combinaison de débattement court, de légèreté et de géométrie agressive permettra à une catégorie de cyclistes, qui n’aurait pas eu l'occasion autrement, de découvrir les sensations et la possibilité de s’engager dans de longues aventures sur trail ou sur des singletracks rapides. »
En savoir plusSaddle up with E-Caliber Gen 1 for just enough power on long, fast miles or E-Caliber Gen 2 for a lighter and more powerful ride.
En savoir plusParcourir des chemins inexplorés avec Payson McElveen et l’E-Caliber.
En savoir plusL’E-Caliber aime la distance et la vitesse du XC, et dispose de la suspension et de la puissance idéales pour augmenter votre endurance pendant vos épiques sessions de singletrack.
Voir la vidéoLe moteur Fazua léger vous offre plus de puissance quand vous en avez besoin, mais se fait oublier le reste du temps, pour vous donner l’impression d’utiliser un vélo traditionnel. Vous ne sentirez pas beaucoup de résistance lorsque vous le désactiverez ou que vous dépasserez le niveau maximal d’assistance. Le système est également compatible avec une application pour smartphone, afin que vous puissiez vérifier le niveau de charge de la batterie et adapter votre trajet.
L’E-Caliber est doté du logiciel intelligent BLACK PEPPER de Fazua. Il permet au moteur de réagir dès le premier coup de pédale, offre plus de puissance sur une plus large plage de cadences et vous permet de personnaliser les paramètres.
Quand vous n’avez pas besoin de l’assistance, déposez le moteur et la batterie et réduisez le poids du vélo de 2,9 kg. Le cache inclus transforme le compartiment du tube diagonal en espace de stockage.
L’E-Caliber est doté de la même suspension arrière IsoStrut que le vélo champion du monde Supercaliber. Vous obtenez un débattement arrière intégré de 60 mm, ce qui garantit juste ce qu’il faut de confort et d’accroche sans le poids ou le fléchissement d’une suspension intégrale traditionnelle.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
En savoir plusLes jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
En savoir plusLes orifices d’acheminement interne permettent de remplacer la tige de selle par une tige de selle télescopique afin de pouvoir baisser la selle au vol et de ne pas être gêné par celle-ci au moment d’adopter la position d’attaque sur un tronçon de trail délicat.
Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.
Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.
En savoir plus| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox SID Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RL, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 120 mm |
| Amortisseur | Trek IsoStrut, amortisseur Fox Performance, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, 235x32,5 mm |
| Débattement maximum de fourche compatible | 120mm (531mm de hauteur de fourche) |
| Roue avant | Bontrager Kovee Pro 30 carbone, Tubeless Ready, 6 vis, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Kovee Pro 30 carbone, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, Boost 110, axe traversant 15 mm |
| Pneu | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | Cadre : 29x2,40 pouces, Fourche : Voir le fabricant |
| Batterie | Fazua Evation batterie, 250 Wh |
|---|---|
| Chargeur | Chargeur Fazua Evation, 220-240V |
| Contrôleur | Commande Fazua Remote bX |
| Moteur | Fazua Evation Drive Pack, assistance jusqu’à 32 km/h (25 km/h en Europe) max |
| Levier de vitesse | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, chape longue |
| Pédalier | E*thirteen E*spec Race carbone, 32 dts, 175 mm de long |
| Manivelle | E*thirteen E*spec Race carbone, 32 dts, 170 mm de long |
| Cassette | Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x: 32T (52mm chainline), 36T (55mm chainline) |
| Selle | Bontrager Verse Elite, rails en austénite, largeur de 145 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Taille:
S Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm |
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Taille:
M , L , XL Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm |
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| Cintre | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, élévation de 15mm, largeur de 750mm |
| Poignées | ESI Chunky |
| *Potence |
Taille:
S , M Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm |
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Taille:
L , XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm |
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| Jeu de direction | Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 62°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | Shimano XT M8120, hydrauliques à disque, 4 pistons |
| *Disque de frein |
Taille:
S , M , L , XL Shimano RT86, 6 trous, 180 mm |
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Taille:
S , M , L , XL Shimano RT86, 6 trous, 203 mm |
| Poids | M - 16.94 kg / 37.34 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
