Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous voulez faire des sorties longues, mais vous préférez les sensations d’un cintre droit plutôt que celles des guidons recourbés qui équipent la plupart des vélos de route. Le confort et les performances ont tous les deux autant d’importance à vos yeux et vous aimez la simplicité d’une transmission monoplateau.
Technologies proposées
Un cadre léger en carbone OCLV avec découpleur IsoSpeed pour le confort, une transmission Shimano GRX 1x11 avec cassette à large plage de rapports, des freins à disque hydrauliques Shimano dont la puissance de freinage est garantie par tous les temps, des roues tubeless ready légères et des poignées ergonomiques. Qui plus est, vous pouvez le personnaliser aisément avec des garde-boue, des feux et bien d’autres accessoires.
Le dernier mot
Rapide, capable et confortable. Ce vélo possède un cadre un carbone confortable et des composants de qualité qui encaisseront les kilomètres. Toutefois, ce modèle se distingue vraiment par la simplicité des changements de vitesse qu’offre une transmission 1x11.
Guide pas à pas
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- La transmission monoplateau offre une large plage de rapports avec la simplicité du changement de vitesse unique.
- Vous obtenez ainsi les qualités supérieures d’un vélo en carbone à un prix abordable.
- IsoSpeed est une technologie qui place un découpleur à la jonction tube de selle / tube horizontal afin d’absorber ces bosses qui fatiguent à la longue, si bien que vous pourrez plus fort et plus longtemps.
- Reste à droite, camarade ! Ce vélo de fitness est plus que capable de participer à des sorties de groupe rapides.
- Si vous ajoutez DuoTrap S, vous pouvez jumeler le FX Sport et votre smartphone afin de charger les données de votre sortie dans votre app de fitness favorite.
Caractéristiques
Transmission mono plateau
Une transmission mono plateau 11 vitesses est synonyme de polyvalence, de changement de vitesses facilité et de moins de problèmes. Vous bénéficiez toujours de nombreuses fonctionnalités mais aussi d’un changement de vitesse plus léger et plus intuitif. Tout ce dont vous avez besoin et rien de plus.
OCLV 400 Series
De très hautes performances à prix abordable. La gamme de masses surfaciques couplées aux modules du carbone OCLV 400 Series procurent une sensation d'accélération grisante et garantissent une maniabilité sans précédent.
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Freins à disque hydrauliques
Les freins à disque hydrauliques assurent une puissance de freinage absolue dans toutes les conditions, y compris sous la pluie et dans la boue.
Découpleur IsoSpeed
Notre découpleur révolutionnaire permet au tube de selle de bouger du raccord entre le tube horizontal et les haubans afin d'augmenter la souplesse verticale, sans compromettre l'efficacité du pédalage.
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Fourche en carbone
La fourche légère avec fourreaux en fibres de carbone absorbe les vibrations responsables des fourmis dans les mains.
Acheminement interne des câbles
Les câbles des freins et de changement de vitesses sont acheminés via le cadre pour garantir l'aspect épuré et simple. Efficace et racé.
Compatible avec DuoTrap S
Le système DuoTrap S (vendu séparément) intègre un capteur Bluetooth®/ANT+ dans le cadre Vous pouvez enregistrer vos parcours et suivre la progression de votre entraînement sur votre compteur ou votre smartphone sans capteur externe. Fonctionne avec tous les principaux acteurs technologiques sans fil ANT+, notamment Bontrager, Garmin, PowerTap et SRM.
Pneus anti-crevaison
Des pneus Bontrager Hard-Case robustes qui empêchent les crevaisons de vous ralentir.
Jantes Tubeless Ready
Bontrager TLR (Tubeless Ready) Road est le premier système tubeless complètement intégré pour roue de route. Grâce à la conversion tubeless via TLR, vous pouvez rouler avec une pression de gonflage inférieure afin de renforcer l’accroche et d’améliorer le confort sans crainte des crevaisons par pincement.
Guidon et poignées IsoZone
Suspension pour vos mains. Notre matériau exclusif IsoZone amortit les vibrations et absorbe les imperfections de la route, ce qui vous confère une meilleure maîtrise et plus de confort.
Potence Blendr
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
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Fixations invisibles pour garde-boue
Les fixations discrètes accueillent des garde-boue intégraux, pour une plus grande utilité.
Axe traversant 12 mm
Un axe avant traversant de 12 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Carbone OCLV Série 400, IsoSpeed, acheminement interne, maintien de chaîne 3s, compatible DuoTrap S, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| Fourche | FX carbone, pivot en alliage d’aluminium sans filet, fixations pour garde-boue masquées, freins à disque à fixation Flat-Mount, hauteur de fourche de 405 mm, axe traversant 100x12 mm |
| Moyeu avant | Alliage Formula, disque centerlock, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Moyeu arrière | Shimano RXC400, Centerlock, roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Jante | Bontrager Tubeless Ready Disque, 32 trous, valve presta |
| Rayons | 14 g, acier inoxydable, noir |
| Pneu | Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x32C |
| Levier de vitesse | Shimano RS700, 11 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano GRX RX812, chape longue, pignon 42 dts max. |
| *Pédalier |
Size:
XS, S Shimano GRX RX600, plateau 40 dts, longueur de 170 mm |
|
Size:
M, L, XL Shimano GRX RX600, plateau 40 dts, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Shimano BB71, 86,5 mm, PressFit |
| Cassette | Shimano SLX M7000, 11-42, 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano HG601 |
| Pédale | Wellgo M141, corps en résine, cage en alliage |
| Selle | Bontrager H1 |
|---|---|
| Tige de selle | Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| *Cintre |
Size:
XS, S Bontrager Satellite Plus IsoZone, alliage aluminium, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 600 mm |
|
Size:
M, L, XL Bontrager Satellite Plus IsoZone, alliage aluminium, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 660 mm |
|
| Poignées | Bontrager Satellite IsoZone Plus, blocage, ergonomique |
| *Potence |
Size:
XS Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm |
|
Size:
S, M Bontrager Elite, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm |
|
|
Size:
L, XL Bontrager Elite, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm |
|
| Jeu de direction | Roulements étanches, non fileté de 1,125 pouce |
| Frein | Shimano MT201 disque, hydrauliques, fixation Flat-Mount, disque de 160 mm |
| Disque de frein | Shimano RT10, centerlock, 160 mm |
| Poids | M - 9.55 kg / 21.06 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
XS
147.0 - 155.0 cm
4'9.9" - 5'1.0"
69.0 - 73.0 cm
27.2" - 28.7"
S
155.0 - 165.0 cm
5'1.0" - 5'5.0"
72.0 - 78.0 cm
28.3" - 30.7"
M
165.0 - 175.0 cm
5'5.0" - 5'8.9"
77.0 - 83.0 cm
30.3" - 32.7"
L
175.0 - 186.0 cm
5'8.9" - 6'1.2"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 197.0 cm
6'1.2" - 6'5.6"
87.0 - 93.0 cm
34.3" - 36.6"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| Lettre de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 700c | 35.6 | 75.0° | 11.0 | 70.0° | 53.1 | 28.5 | 6.5 | 43.8 | 5.0 | 7.4 | 104.5 | 68.4 | 38.8 | 53.3 |
| S | 700c | 40.6 | 74.5° | 13.5 | 70.5° | 55.0 | 28.5 | 6.5 | 43.8 | 5.0 | 7.1 | 105.6 | 71.2 | 39.5 | 55.8 |
| M | 700c | 45.7 | 74.0° | 16.0 | 71.0° | 57.0 | 28.5 | 6.5 | 43.8 | 5.0 | 7.0 | 106.7 | 74.3 | 40.3 | 58.4 |
| L | 700c | 50.8 | 73.5° | 18.5 | 71.5° | 59.0 | 28.5 | 6.5 | 43.8 | 4.5 | 6.7 | 107.2 | 78.1 | 40.9 | 61.1 |
| XL | 700c | 55.9 | 72.5° | 21.0 | 72.5° | 62.0 | 28.5 | 6.5 | 43.8 | 4.5 | 6.3 | 108.0 | 81.8 | 41.9 | 64.0 |