Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous rêvez d'’ assembler vous-même un vélo léger, sur la base d’un cadre de route en carbone qui vous procurera un rapport performance-prix exceptionnel.
Technologies proposées
Cadre ultra-léger en carbone OCLV Série 500 avec passage interne des câbles, fourche tout carbone et jeu de direction. Conçu pour un boîtier de pédalier BB90 et des freins sur jante Direct-Mount.
Le dernier mot
L’ensemble cadre-fourche Émonda SL est léger, rapide et parfaitement équilibré, ce qui lui confère un comportement exceptionnel. Cet ensemble cadre-fourche constitue une excellente base à partir de laquelle assembler un vélo de rêve, dont le poids plume sera largement inférieur aux plus légers des vélos de votre club local ou du peloton professionnel.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Il n'est pas seulement ultra-léger, il est également parfaitement équilibré et bénéficie d’un comportement exceptionnel en ligne droite et dans les courbes.
- Il a le gène de la grimpette et le cadre en carbone OCLV léger vous permet de partir à l’assaut de montagnes plus hautes avec moins d’efforts.
- Comme tous les autres Émonda, il a été construit pour être le plus léger et le plus rapide de sa catégorie et il est couvert par notre garantie à vie.
Caractéristiques
Poids plume
L'Émonda est ce qui se fait de mieux parmi les vélos de route légers. Il redéfinit les possibilités en matière de poids et de performances d'un vélo.
OCLV 500 Series
L'OCLV 500 Series est un excellent compromis entre légèreté, robustesse et rigidité, parfaitement adapté aux cadres sophistiqués Trek.
En savoir plus
Géométrie H2
Le H2 est le réglage idéal pour placer la plupart des cyclistes, y compris les athlètes de notre équipe pro, en bonne position pour la puissance et la performance.
Fixation directe des freins
Les fixations directes des freins sont posées directement sur le cadre pour éliminer les pièces redondantes et améliorer les performances globales de freinage.
Caractéristiques
-
Cadre
- Cadre
- Carbone OCLV Série 500 Ultralight, douille de direction conique, BB90, freins jante à fixation Direct Mount, acheminement interne des câbles, compatible DuoTrap S, tige de selle Ride Tuned
- Fourche
- Émonda tout carbone, douille de direction carbone, pattes en carbone, freins sur jante à fixation Direct Mount
-
Roues
- Taille max. de pneu
- Pneus Bontrager 25C (avec au moins 4 mm de dégagement par rapport au cadre)
-
Composants
- Jeu de direction
- Roulement étanche à cartouche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
-
Poids
- Poids
- 56 cm - 1,66 kg/3,66 livres
- Poids maximum
- Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
44
150.0 - 153.0 cm
4'11.1" - 5'0.2"
71.0 - 73.0 cm
28.0" - 28.7"
47
152.0 - 158.0 cm
4'11.8" - 5'2.2"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
64
195.0 - 200.0 cm
6'4.8" - 6'6.7"
91.0 - 94.0 cm
35.8" - 37.0"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier | Hauteur min. du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur max. du rail de selle (avec grand mât) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 cm | 700c | 40.8 | 74.6° | 10 | 70.4° | 49.9 | 7.2 | 41 | 5 | 6.8 | 97.1 | 68.2 | 36.2 | 49.9 | 53.5 | 63 |
| 47 cm | 700c | 44.4 | 74.6° | 11.5 | 71.2° | 51.3 | 7.2 | 41 | 4.5 | 6.7 | 97.4 | 69.8 | 36.9 | 52.2 | 55.5 | 65 |
| 50 cm | 700c | 47.6 | 74.6° | 13 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41 | 4.5 | 6.1 | 97.4 | 70.7 | 37.4 | 53.5 | 58.5 | 68 |
| 52 cm | 700c | 49.3 | 74.2° | 14 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41 | 4.5 | 5.7 | 97.7 | 72.9 | 37.9 | 54.7 | 61.5 | 71 |
| 54 cm | 700c | 50.6 | 73.7° | 15.5 | 73.0° | 54.3 | 7 | 41 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.2 | 38.1 | 55.5 | 64 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 53.3 | 73.3° | 17 | 73.5° | 56 | 7 | 41 | 4 | 5.8 | 98.3 | 76.7 | 38.7 | 57.7 | 67 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 19 | 73.8° | 57.3 | 6.8 | 41.1 | 4 | 5.6 | 99.2 | 78.6 | 39.1 | 59.6 | 69 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 21 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4 | 5.6 | 100.1 | 80.4 | 39.5 | 61.5 | 71 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 23 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4 | 5.5 | 101 | 82.2 | 39.8 | 63.4 | 73 | 82.5 |
| 64 cm | 700c | 61.3 | 72.3° | 25 | 74.0° | 61 | 6.8 | 41.3 | 4 | 5.5 | 101.8 | 84.1 | 40.1 | 65.4 | 76 | 85.5 |