우리가 당신을 케어하겠습니다.
트렉은 미션은 여러분들이 우리를 찾을 때마다 전 세계에서 가장 우수한 수준의 환대와 서비스를 제공하는 것 입니다. 온라인과 오프라인 모두에서요. 항상 이 곳에서 여러분을 돕겠습니다. 그것이 바로 트렉 웨이(Trek way) 입니다.
"현대 프로 수준의 최고급 로드 레이싱용 자전거에게 제가 기대하는 바가 어느 정도 있는데, 그런 기대를 뛰어넘는 게 어렵죠. 그런 자전거는 드뭅니다. 하지만 에몬다 SLR이 바로 그런 드문 자전거 중 하나입니다.”
자세히 읽기“업데이트된 에몬다는 강력한 한 방을 갖췄고, 승자가 트렉에게 있습니다. 일체형 콕핏은 멋지면서 모든 것을 다 갖췄는데, 진정한 승자는 H1.5 핏입니다. 이 핏 덕분에 에몬다가 더 안정적으로 느껴지면서도 이전 에몬다 모델들의 공격적 자세와 반응성이 그대로 유지되기 때문입니다. 이 특징이 경량 구조와 편안한 느낌의 라이딩, 에어로다이나믹 형태와 결합되어 트렉의 최상위 클라이밍 자전거의 등급이 훌륭함에서 뛰어남으로 올라갔습니다.”
자세히 읽기“트렉이 에몬다를 전반적으로 정말 훌륭하게 업데이트해냈습니다. 몇몇 핵심 부분을 상당히 개선하면서도 이 자전거의 인기 주역인 기본 공식은 건드리지 않았죠.”
자세히 읽기유지보수를 위해 정비 스탠드를 펼치셨나요? 아래에서 부품 번호, 토크 값, 플랫폼별 기술 지침을 통해 바이크에 대한 자세한 정보를 찾아보세요.
Vind hem hier트렉은 세계 최고의 바이크와 사이클링 기어를 생산하는 기업 그 이상입니다. 트렉이 사이클링 세상을 더 안전하고 보다 포용력 있을 뿐만 아니라 더욱 재미있게 만들기 위해 하는 모든 일에 관해 알아보세요.
자세히 읽기언제 어디서나 더 빠르게 완전히 새로워진 에몬다의 에어로 튜브 형태는 라이딩 내내 베네핏을 제공합니다. 또한, 에몬다 SLR에는 공기역학적 퍼포먼스를 위해 깔끔하고 새로운 에올루스 RSL 핸들바/스템이 장착되어 있습니다.
모든 라이더는—성별, 신체 유형, 라이딩 스타일, 또는 실력에 상관없이—우리의 위대한 자전거를 탈 자격이 있습니다.. 완전히 새로워진 에몬다는 사이즈별 구성품이 적용되어 모든 성별의 라이더에게 우수한 핏을 선사합니다.
울테그라 Di2 R8100은 최고의 영감이 반영된 시마노의 드라이브 트레인으로, 판도를 바꾸는 혁신적인 기능들로 가득 차 있습니다. 하이퍼글라이드+(HYPERGLIDE+) 기술은 최대한의 힘을 쓰는 동안에도 기어 범위를 위아래로 매끄러우면서도 분명하게 변속할 수 있도록 보장합니다. 새로운 Di2 변속 시스템은 시마노의 독점 와이어리스 통합형 회로를 도입하였기 때문에, 12단 카세트로 전환할 경우 필요한 모든 기어를 사용할 수 있습니다. 인체공학적 및 공기역학적 기능은 지속적으로 개선되어 왔으며 시마노의 사용 간편한 E-튜브 앱을 통해 원하는 방식으로 드라이브 트레인을 설정할 수 있습니다.
이 바이크에 페달이 장착되어 있지 않은 이유는 페달을 직접 선택하면 여러분이 새 바이크와 함께 더 나은 라이딩 경험을 하실 수 있기 때문입니다. 페달 가이드를 보시고 자신의 라이딩 스타일에 맞는 최고의 페달을 찾으세요. 제어력과 효율을 위해 클립리스 로드 페달을 권해 드립니다.
500 시리즈 OCLV는 정교한 프레임 기술에 완벽하게 적합한 경량, 강도, 강성의 뛰어난 균형을 달성하며, 이러한 기술이 트렉 프레임의 차별화에 기여합니다.
자세히 보기H1.5 지오메트리는 트렉-세가프레도와 프로 사이클링 팀과 함께 개발되었으며, 라이더는 최적화된 에어로 경기용 자세를 취할 수 있게 됩니다. 우리 레이서들이 원하는 최고의 핏입니다.
트렉의 일체형 라이드 튠드 싯마스트는 혹독한 프로 레이싱에 맞춰 설계되었습니다. 따라서 어떤 환경에서도 레이스 퍼포먼스와 편안함을 제공합니다.
트렉의 리어 쓰루액슬은 일반적인 드롭아웃 디자인보다 35%나 더 강합니다. 그리고 이제 쓰루 액슬 형 휠의 교환은 프레임이 드롭아웃에 달린 가이드 덕분에 정말 빠르고 쉽습니다.
새로운 플랫 마운트 디스크 브레이크는 기존의 디스크 브레이크보다 더욱 고급스럽고, 더 가볍고, 더 작으며, 더 깔끔하여 거친 날씨에도 뛰어난 성능과 제동력을 제공합니다.
듀오트랩 S(별도 판매)는 블루투스와 ANT+ 센서를 프레임 내부에 통합하였습니다. 지나온 코스와 운동기록의 변화를 속도계나 스마트 폰으로 외부 센서 없이 전송합니다. 본트래거, 가민, PowerTap, SRM 등의 모든 주요 ANT+ 무선 기기와 작동합니다.
프레임 | 초경량 500 시리즈 OCLV 카본, 라이드 튠드 퍼포먼스 튜브 최적화, 테이퍼드 헤드 튜브, 내부 라우팅, 듀오트랩 S 호환, 플랫 마운트 디스크, 142x12mm 스루 액슬 |
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포크 | 에몬다 SL 풀 카본, 테이퍼드 카본 스티어러, 내장식 브레이크 라우팅, 플랫 마운트 디스크, 100x12mm 쓰루 액슬 |
무게 | 56 - 7.90 kg / 17.42 lbs |
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무게제한은 | 해당 바이크의 최대 중량 한계는 125kg입니다(바이크, 탑승자, 화물 전체 무게 합산). |
배터리 | Shimano BT-DN300 |
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충전기 | 충전 케이블 포함 |
변속 레버 | 시마노 울테그라 R8170 Di2, 12단 |
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앞 디레일러 | 시마노 울테그라 R8150 Di2, 브레즈-온, 다운 스윙 |
뒷 디레일러 | 시마노 울테그라 R8150 Di2, 최대 34T 코그 |
*크랭크 |
사이즈:
47 시마노 울테그라 R8100, 52/36, 165mm 길이 |
사이즈:
50, 52 시마노 울테그라 R8100, 52/36, 170mm 길이 |
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사이즈:
54, 56 시마노 울테그라 R8100, 52/36, 172.5mm 길이 |
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바텀 브라켓 | 프락시스, T47, 나사산식, 내장식 베어링 |
카세트 | Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12단 |
체인 | 시마노 울테그라/XT M8100, 12단 |
최대 체인링 사이즈 | 1x: 50T, 2x: 53/39 |
전방 휠 | 본트래거 에올루스 프로 37, OCLV 카본, 튜블리스 레디, 37mm 림 깊이, 100x12mm 스루 액슬 |
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후방 휠 | 본트래거 에올루스 프로 37, OCLV 카본, 튜블리스 레디, 37mm 림 깊이, 시마노 11단 프리허브, 142x12mm 스루 액슬 |
앞 스큐어 | 본트래거 스위치 쓰루 액슬, 탈착식 레버 |
뒤 스큐어 | 본트래거 스위치 스루 액슬, 탈착식 레버 |
타이어 | 본트래거 R3 하드-케이스 라이트, 튜블리스 레디, 카본 비드, 170tpi, 700x25mm |
타이어 부품 | 본트래거 TLR 실란트, 6oz |
림 스트립 | 본트래거 TLR |
최대 타이어 사이즈 | 28mm |
안장 | 본트래거 에올루스 콤프, 스틸 레일, 145mm 폭 |
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*싯포스트 |
사이즈:
47, 50, 52, 54 본트래거 카본 싯마스트 캡, 20mm 오프셋, 짧은 길이 |
사이즈:
56 본트래거 카본 싯마스트 캡, 20mm 오프셋, 긴 길이 |
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*핸들바 |
사이즈:
47, 50 본트래거 프로 VR-C, OCLV 카본, 31.8mm, Di2 라우팅, 100mm 리치, 124mm 드롭, 38cm 너비 |
사이즈:
52 본트래거 프로 VR-C, OCLV 카본, 31.8mm, Di2 라우팅, 100mm 리치, 124mm 드롭, 40cm 너비 |
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사이즈:
54, 56 본트래거 프로 VR-C, OCLV 카본, 31.8mm, Di2 라우팅, 100mm 리치, 124mm 드롭, 42cm 너비 |
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핸들바 테이프 | 본트래거 수퍼택 퍼프 테이프 |
*스템 |
사이즈:
47 본트래거 RCS 프로, -7도, 70mm 길이 |
사이즈:
50 본트래거 RCS 프로, -7도, 80mm 길이 |
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사이즈:
52, 54 본트래거 RCS 프로, -7도, 90mm 길이 |
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사이즈:
56 본트래거 RCS 프로, -7도, 100mm 길이 |
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브레이크 | Shimano Ultegra 유압식 디스크, 플랫 마운트 |
브레이크 로터 | 시마노 CL800, 센터락, 160mm |
로터 사이즈 | 최대 브레이크 로터 사이즈: 160mm 전방 및 후방 |