トレックのロードバイクが最多受賞達成 | Trek Bikes (JP)
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全国のショップ店長への調査で、 トレックのロードバイクが最も多くのNo.1を獲得

八重洲出版から1月31日に発売されたムック「CYCLE SPORTS特別編集 ロードバイクベストバイ2018」にて、全国のショップ店長にアンケート調査を行った結果、トレックのロードバイクが9部門中4部門でNo.1に輝き、最多受賞を達成した。調査は「ロングライド」、「レース」、「ツーリング」の3カテゴリーに分け、さらに各カテゴリーの価格帯をハイエンド、ミドルグレード、エントリーと3つに分け実施された。その結果、レース部門のミドルグレードでは、軽量モデルとして高い人気を誇る「Émonda (エモンダ) SL 6」が1位となり、エントリーモデルでは「ÉMONDA ALR 5」が2位、ハイエンドモデルでは「Madone(マドン)9.0」が3位となった。トレックのエンデュランスロードモデルの「Domane(ドマーネ)SL 6」がロングライド部門のミドルクラスで1位を獲得。また、ツーリング部門のエントリークラスでは、「520」が1位を獲得するなど、ほぼ全てのカテゴリーにおいてトレックバイクが上位トップ3に選ばれる結果となり、総合的に見ても非常に高い評価であったことが伺える。

【調査概要】 
■調査方法– 3つの価格帯を3つのカテゴリーに分けて、それぞれの部門のNo1を決めてもらう。
  ■価格帯–エントリー:20万円以下、ミドルグレード:20万~50万円、ハイエンド:50万円以上 
■カテゴリー–ロングライド、レース、ツーリング 
■各カテゴリーの定義 1.ロングライド – 快適性に優れ、長時間走り続けることが苦にならない性能を備えたモデル 2.レース –
空力性・軽量性・反応性に優れ、とにかくスピードを求める人にふさわしいモデル 3.ツーリング – 速度よりも快適性や荷物の積載力、発展性などを優先したモデル

レース部門

"空力性・軽量性・反応性に優れており、とにかくスピードを求める人にふさわしいモデル "

Émonda ALR 5

独自の300シリーズAlphaアルミフレームがアルミバイクとは思えない軽さと強い剛性を実現し、溶接痕を残さない技術を用いてすっきりさせたデザインとなっている。バランスの取れたこのモデルは、初めてのロードバイク、もしくはセカンドバイクとして適している。

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Émonda SL 6

独自の500シリーズOCLVカーボンフレームが軽さと快適性を実現し、傷や錆を防ぐ内蔵ケーブルと効率的な推進力を生む90mm幅のボトムブラケットが性能を引き上げる。また、チューブレスレディ(TLR)タイヤによってパンクに強く安定した走りを実現する。

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Madone 9.0

空力性能と快適性能がトレック史上最高レベルで融合されたMadone のフレームに、コストパフォーマンスの高いコンポーネントが厳選されてアッセンブルされた、誰よりも速く走れるレースバイク。

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ロングライド部門

快適性に優れており、長時間走り続けることが苦にならない性能を備えたモデル

Domane ALR 4 Disc

荒れた路面でも圧倒的な振動吸収性を発揮するIsoSpeedテクノロジーと体への負担を軽減するカーボンフォーク、そして安定した制動力を提供するディスクブレーキによって長時間のライドを楽しめる。

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Domane SL 6

圧倒的な振動吸収性を発揮するリアとフロント部のIsoSpeedを搭載。独自の500シリーズOCLVカーボンが軽さと快適さを実現し、長く力強いライドが楽しめる。

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Domane SLR 6

圧倒的な振動吸収性を発揮するリアとフロント部の調節式IsoSpeedを搭載し、独自の600シリーズOCLVカーボンが圧倒的な軽さと快適さを実現。専用ジオメトリーがライド中の安定性をもたらす。

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ツーリング部門

速度よりも快適性や荷物の積載力、発展性などを優先したモデル

520

タフで高い信頼性が自慢の、クラシックスタイルなスチールツーリングバイク。専用ジオメトリーにより、荷物をたくさん積んでも安定感は損なわれない。長期のツーリングも快適に走れる。

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Domane SL 6

圧倒的な振動吸収性を発揮するリアとフロント部のIsoSpeedを搭載。独自の500シリーズOCLVカーボンが軽さと快適さを実現し、長く力強いライドが楽しめる。

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Domane SLR

圧倒的な振動吸収性を発揮するリアとフロント部の調節式IsoSpeedを搭載し、独自の600シリーズOCLVカーボンが圧倒的な軽さと快適さを実現。専用ジオメトリーとディスクブレーキがライド中の安定性をもたらす。

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