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こんなあなたに最適
品質、快適さ、速さ、冒険を主に考慮し、場所や走り方を選ばないロードバイクを好むライダー向け。長距離ライドやレースの過酷さに耐え、太いタイヤや前後IsoSpeedによる振動吸収性に加えて油圧ディスクブレーキの高い制動力も備えた軽量なカーボンバイクが欲しいライダーに最適。
主なテクノロジー
500 Series OCLV カーボンフレームに、前後IsoSpeed、強力なフラットマウント油圧ディスクブレーキ、ボントレガー Paradigm Disc チューブレスレディホイール、安心感と振動吸収性を高める700x32 タイヤ、Shimano Ultegraで統一した2x11速ドライブトレインを搭載。Domane SL 6 Discは、クリーンな見た目の内蔵ワイヤリング、ライドチューンドのカーボンシートマストキャップ、安定性に優れ、長時間や荒れた道を快適にライドできるエンデュランスジオメトリーも採用する。
特長
カーボン Domaneの路面振動を和らげる利点に、性能重視のShimano Ultegra コンポーネントと高い制動力を誇る油圧ディスクブレーキを追加。速くて軽く、スムーズに走り、冒険にも出かけられるこのバイクなら、どこでも好きなように走れるだろう。
favorite_borderあなたが気に入る理由
- Domane SL 6 Discは、レース仕様のスペック、軽量なカーボンフレーム、荒れた路面の振動を和らげる前後IsoSpeedを搭載する、秀逸なオールラウンドロード
- ディスクブレーキは優れた操作性と制動力を誇るので、荒れた路面の冒険も自信を持って挑める
- パーツ選びも抜かりはない。ドライブトレインをShimano Ultegraで統一
- 「どこでも自由に」がテーマのこのバイクは、壮大な冒険で最高の相棒となる
特徴
IsoSpeed テクノロジー
レーシングバイクが荒れた路面でどのような性能を示し、それがライダーにどう影響するかを1年半を通してテストして得た結果がIsoSpeedテクノロジーだ。長時間を快適に走らせるトレック技術の核心である。
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フロント IsoSpeed
トレックのフロント IsoSpeed テクノロジーは、スムーズなライドを実現する革新的技術。長い距離を速く力強く走りぬくため、バイクのフロント部に振動吸収性の新たな基準をもたらし、スムーズさとバランスを向上させている。
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エンデュランス フィット
最先端のエンデュランスレースバイクのふさわしさを得るため、最も安定性のあるレーシングジオメトリーを開発し、採用した。レース仕様ながらもやや長めのヘッドチューブが、終始ライドにおいて、優れた安定性と快適性を実現する。
エンデュランス ジオメトリー
スピード、安定性が勝利に導く。トレックのエンデュランス ジオメトリーは、最高の操作性、操舵性、反応性を持ち合わせており、すべてのライダーがその恩恵を体感することが出来るだろう。
さらに広がったタイヤクリアランス
タイヤクリアランスがさらに広がり、これまでロードバイクが走れなかった場所へもDomaneは到達できる。レース、ライド、冒険に最適。
IsoSpeed フォーク
縦方向への柔軟性を高める形状による快適性と、ホイールベース長を最適化し安定性を高める特徴的なドロップアウト。2つの要素を高次元で実現している。
フラットマウント ディスクブレーキ
すべてが新しいフラットマウント ディスクブレーキは、従来のディスクブレーキより優雅で軽量、小型ですっきりした見た目を持ち、過酷な環境下でも秀逸な性能と制動力を提供する。
パワートランスファーコンストラクション
パワートランスファーコンストラクションが、ペダリングの力を最大限に引き出す。このトレックの発明は、ヘッドチューブ/ダウンチューブ/ボトムブラケット/リアホイールの伝達性を最適化することで、パワーを無駄なく推進力へと変換する。
パフォーマンス ワイヤリング
滑らかでレース向けに調整されたケーブルルーティングシステムが、摩擦をほぼゼロにし、あらゆる条件下でスムーズなギアチェンジを可能にする。実現まで3年、それに値する高い性能。
Ride Tuned シートマスト
トレックのライドチューンドシートマストは、長時間のライドでも常に最高のパフォーマンスと快適性を発揮する。また、カット不要の設計により、従来のシートポストのクランプを排除し、シートチューブジャンクションの素材を少なく抑えることができるため、フレームがさらに軽量化されている。
フェンダー対応
目立たないマッドフェンダーマウントにより、フェンダーをスマートに装着できる。天候に左右されることなく快適で軽快なライディングが可能になる。
仕様
-
フレームセット
- フレーム
- 500 Series OCLV Carbon, Front & Rear IsoSpeed, tapered head tube, BB90, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle, internal cable routing, hidden fender mounts, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, Ride Tuned seatmast
- フォーク
- Domane carbon disc, carbon tapered steerer, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle
-
ホイール
- ホイール
- Bontrager Paradigm Disc Tubeless Ready, 12mm thru-axle
- タイヤ
- Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 700x32c
- 最大タイヤサイズ
- 32cのボントレガータイヤ（フレームとのクリアアランスは最低4mm）
-
ドライブトレイン
- シフター
- Shimano Ultegra, 11 speed
- フロントディレーラー
- Shimano Ultegra, braze-on
- リアディレイラー
- Shimano Ultegra, 11 speed
- クランク
- Shimano Ultegra, 50/34 (compact)
- BB
- BB90
- スプロケット
- Shimano Ultegra, 11-34, 11 speed
- チェーン
- Shimano Ultegra
- ペダル
- 付属いたしません
-
コンポーネント
- サドル
- Bontrager Arvada Comp, steel rails
- シートポスト
- Bontrager Ride Tuned carbon seatmast cap, 20mm offset
- ハンドルバー
- Bontrager Elite IsoZone VR-CF, 31.8mm
- グリップ
- Bontrager tape
- ステム
- Bontrager Pro, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts
- ヘッドセット
- Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom
- ブレーキセット
- Shimano Ultegra flat mount hydraulic disc
-
重量
- 重量
- 56cm - 8.65 kg / 19.07 lbs
- 体重制限
- このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。
サイズ & フィット
以下の表は、身長に基づいた推奨サイズの一覧ですが、最適なフィットのためには手足の長さなどの要素も欠かせません。そのため推奨サイズは重複しています。同じ身長5´8˝ (172cm) のライダーが全員同じサイズのバイクにフィットするわけではない、ということです。あなたにフィットするサイズを見つける最良な方法として、最寄りのトレック販売店に尋ねることを強くお勧めします。
ライダーの身長
股下
44
150.0 - 155.0 cm
4'11.1" - 5'1.0"
71.0 - 73.0 cm
28.0" - 28.7"
47
152.0 - 159.0 cm
4'11.8" - 5'2.6"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
157.0 - 164.0 cm
5'1.8" - 5'4.6"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
162.0 - 169.0 cm
5'3.8" - 5'6.5"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
167.0 - 174.0 cm
5'5.7" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
173.0 - 180.0 cm
5'8.1" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
179.0 - 186.0 cm
5'10.5" - 6'1.2"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
184.0 - 191.0 cm
6'0.4" - 6'3.2"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
189.0 - 196.0 cm
6'2.4" - 6'5.2"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
注記がない限り、すべての寸法単位はcmとなります。
| フレームサイズの数値 | ホイールサイズ | A — シートチューブ | B — シートチューブアングル | C — ヘッドチューブ長 | D — ヘッドアングル | E — 実効トップチューブ | G — ボトムブラケット下がり | H — チェーンステー長 | I — オフセット | J — トレイル値 | K — ホイールベース | L — スタンドオーバー | M — フレームリーチ | N — フレームスタック | 最低サドルレール高（ショートマスト使用時） | 最高サドルレール高（トールマスト使用時） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 cm | 700c | 39.0 | 74.6° | 9.5 | 70.3° | 50.1 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.6 | 98.3 | 65.7 | 36.0 | 51.0 | 53.5 | 63 |
| 47 cm | 700c | 42.0 | 74.6° | 11.0 | 71.0° | 50.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 65 |
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 68 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 71 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73 | 82.5 |