Domane SL 6 Disc | Trek Bikes (JP)

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  • Domane SL 6 Disc
NEW 2019

Domane SL 6 Disc

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¥365,000(税抜) (税抜) (税抜) モデル 23389

Domane SL 6 Discは、速くて快適な高性能ロードバイク。 軽いOCLV カーボンと前後IsoSpeedの振動吸収性の良さを備え、さらにShimano Ultegra フルドライブトレイン、高品質のホイール、あらゆる天候で安心してブレーキングできる油圧ディスクブレーキを採用している。

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こんなあなたに最適

品質、快適さ、速さ、冒険を主に考慮し、場所や走り方を選ばないロードバイクを好むライダー向け。長距離ライドやレースの過酷さに耐え、太いタイヤや前後IsoSpeedによる振動吸収性に加えて油圧ディスクブレーキの高い制動力も備えた軽量なカーボンバイクが欲しいライダーに最適。

主なテクノロジー

500 Series OCLV カーボンフレームに、前後IsoSpeed、強力なフラットマウント油圧ディスクブレーキ、ボントレガー Paradigm Disc チューブレスレディホイール、安心感と振動吸収性を高める700x32 タイヤ、Shimano Ultegraで統一した2x11速ドライブトレインを搭載。Domane SL 6 Discは、クリーンな見た目の内蔵ワイヤリング、ライドチューンドのカーボンシートマストキャップ、安定性に優れ、長時間や荒れた道を快適にライドできるエンデュランスジオメトリーも採用する。

特長 

カーボン Domaneの路面振動を和らげる利点に、性能重視のShimano Ultegra コンポーネントと高い制動力を誇る油圧ディスクブレーキを追加。速くて軽く、スムーズに走り、冒険にも出かけられるこのバイクなら、どこでも好きなように走れるだろう。

favorite_borderあなたが気に入る理由

  1. Domane SL 6 Discは、レース仕様のスペック、軽量なカーボンフレーム、荒れた路面の振動を和らげる前後IsoSpeedを搭載する、秀逸なオールラウンドロード
  2. ディスクブレーキは優れた操作性と制動力を誇るので、荒れた路面の冒険も自信を持って挑める
  3.  パーツ選びも抜かりはない。ドライブトレインをShimano Ultegraで統一
  4. 「どこでも自由に」がテーマのこのバイクは、壮大な冒険で最高の相棒となる

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特徴

IsoSpeed テクノロジー

レーシングバイクが荒れた路面でどのような性能を示し、それがライダーにどう影響するかを1年半を通してテストして得た結果がIsoSpeedテクノロジーだ。長時間を快適に走らせるトレック技術の核心である。

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フロント IsoSpeed

トレックのフロント IsoSpeed テクノロジーは、スムーズなライドを実現する革新的技術。長い距離を速く力強く走りぬくため、バイクのフロント部に振動吸収性の新たな基準をもたらし、スムーズさとバランスを向上させている。

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500 シリーズ OCLV

500シリーズOCLVは、軽さと強度、そして剛性とを素晴らしいバランスで実現。トレック独自の洗練されたフレーム加工技術に、ぴったりとマッチする。

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エンデュランス フィット

最先端のエンデュランスレースバイクのふさわしさを得るため、最も安定性のあるレーシングジオメトリーを開発し、採用した。レース仕様ながらもやや長めのヘッドチューブが、終始ライドにおいて、優れた安定性と快適性を実現する。

エンデュランス ジオメトリー

スピード、安定性が勝利に導く。トレックのエンデュランス ジオメトリーは、最高の操作性、操舵性、反応性を持ち合わせており、すべてのライダーがその恩恵を体感することが出来るだろう。

さらに広がったタイヤクリアランス

タイヤクリアランスがさらに広がり、これまでロードバイクが走れなかった場所へもDomaneは到達できる。レース、ライド、冒険に最適。

IsoSpeed フォーク

縦方向への柔軟性を高める形状による快適性と、ホイールベース長を最適化し安定性を高める特徴的なドロップアウト。2つの要素を高次元で実現している。

フラットマウント ディスクブレーキ

すべてが新しいフラットマウント ディスクブレーキは、従来のディスクブレーキより優雅で軽量、小型ですっきりした見た目を持ち、過酷な環境下でも秀逸な性能と制動力を提供する。

パワートランスファーコンストラクション

パワートランスファーコンストラクションが、ペダリングの力を最大限に引き出す。このトレックの発明は、ヘッドチューブ/ダウンチューブ/ボトムブラケット/リアホイールの伝達性を最適化することで、パワーを無駄なく推進力へと変換する。

パフォーマンス ワイヤリング

滑らかでレース向けに調整されたケーブルルーティングシステムが、摩擦をほぼゼロにし、あらゆる条件下でスムーズなギアチェンジを可能にする。実現まで3年、それに値する高い性能。

Ride Tuned シートマスト

トレックのライドチューンドシートマストは、長時間のライドでも常に最高のパフォーマンスと快適性を発揮する。また、カット不要の設計により、従来のシートポストのクランプを排除し、シートチューブジャンクションの素材を少なく抑えることができるため、フレームがさらに軽量化されている。

Blendr対応ステム

ボントレガーが提供するステムテクノロジーは、必要なアクセサリーを直接ステムに取り付けられる、すっきりした見た目と使いやすさを両立するシステム。

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フェンダー対応

目立たないマッドフェンダーマウントにより、フェンダーをスマートに装着できる。天候に左右されることなく快適で軽快なライディングが可能になる。

仕様

  • フレームセット

    フレーム
    500 Series OCLV Carbon, Front & Rear IsoSpeed, tapered head tube, BB90, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle, internal cable routing, hidden fender mounts, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, Ride Tuned seatmast
    フォーク
    Domane carbon disc, carbon tapered steerer, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle

  • ホイール

    ホイール
    Bontrager Paradigm Disc Tubeless Ready, 12mm thru-axle
    タイヤ
    Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 700x32c

  • ドライブトレイン

    シフター
    Shimano Ultegra, 11 speed
    フロントディレーラー
    Shimano Ultegra, braze-on
    リアディレイラー
    Shimano Ultegra, 11 speed
    クランク
    Shimano Ultegra, 50/34 (compact)
    BB
    BB90
    カセット（スプロケット）
    Shimano Ultegra, 11-34, 11 speed
    チェーン
    Shimano Ultegra
    ペダル
    付属いたしません

  • コンポーネント

    サドル
    Bontrager Arvada Comp, steel rails
    シートポスト
    Bontrager Ride Tuned carbon seatmast cap, 20mm offset
    ハンドルバー
    Bontrager Elite IsoZone VR-CF, 31.8mm
    グリップ
    Bontrager tape
    ステム
    Bontrager Pro, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts
    ヘッドセット
    Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom
    ブレーキセット
    Shimano Ultegra flat mount hydraulic disc

  • 重量

    重量
    56cm - 8.65 kg / 19.07 lbs
    体重制限
    このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。
事前のお知らせなくスペック、モデル、カラー、素材などの情報を変更する場合があります。予めご了承ください。
バイクおよびフレーム重量は、現時点（重量公表時）で、ペイントされた試作フレームの重量になります。こちらの重量は実際の製品と異なる場合がございます。

サイズ & フィット

以下の表は、身長に基づいた推奨サイズの一覧ですが、最適なフィットのためには手足の長さなどの要素も欠かせません。そのため推奨サイズは重複しています。同じ身長5´8˝ (172cm) のライダーが全員同じサイズのバイクにフィットするわけではない、ということです。あなたにフィットするサイズを見つける最良な方法として、最寄りのトレック販売店に尋ねることを強くお勧めします。

 

ライダーの身長

股下

注記がない限り、すべての寸法単位はcmとなります。

フレームサイズの数値 ホイールサイズ A — シートチューブ B — シートチューブアングル C — ヘッドチューブ長 D — ヘッドアングル E — 実効トップチューブ G — ボトムブラケット下がり H — チェーンステー長 I — オフセット J — トレイル値 K — ホイールベース L — スタンドオーバー M — フレームリーチ N — フレームスタック 最低サドルレール高 最高サドルレール高
44 cm 700c 39.0 74.6° 9.5 70.3° 50.1 8.0 42.0 5.3 6.6 98.3 65.7 36.0 51.0 53.5 63
47 cm 700c 42.0 74.6° 11.0 71.0° 50.9 8.0 42.0 5.3 6.1 98.6 68.6 36.4 52.7 55.5 65
50 cm 700c 45.0 74.6° 13.0 71.1° 51.9 8.0 42.0 5.3 6.0 99.6 71.6 36.8 54.6 58.5 68
52 cm 700c 47.5 74.2° 14.5 71.3° 53.0 8.0 42.0 5.3 5.9 100.3 73.5 37.1 56.1 61.5 71
54 cm 700c 50.0 73.7° 16.0 71.3° 54.2 8.0 42.0 5.3 5.9 101.0 75.4 37.4 57.5 64 73.5
56 cm 700c 52.5 73.3° 17.5 71.9° 55.4 7.8 42.0 4.8 6.1 100.8 77.6 37.7 59.1 67 76.5
58 cm 700c 54.8 73.0° 19.5 72.0° 56.7 7.8 42.5 4.8 6.0 102.2 79.6 38.0 61.1 69 78.5

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