生涯保証
トレックのバイクはファーストオーナー様に限り、生涯保証の対象となります。
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あなたに適した世代は？
路面振動を吸収するIsoSpeed搭載のMadone Gen 6でスムーズに速く走りたい？ あるいはエアロで快適なIsoFlowを備えた最新のGen 7に乗ってみたい？
詳しくはこちらMade for Madone
Dial your Madone for style and speed with, bottles, cages, pedals, and more, with Madone-compatible accessories.
今すぐ見る常時点灯チーム
ドライバーにから視認されるために最も有効な手段は、前後に日中用ライトを使うことであるのが研究から分かっている。Trek-Segafredo チームも昼夜を問わず、トレーニングでは必ず使用する。そして彼らは、このライトが本当に有効であることを知っているのだ。
詳しくはこちら製品の特徴
史上最軽量のMadone Disc
新しい軽量で高速なエアロチューブ形状と、Trekの最高峰900シリーズOCLVカーボンの組み合わせで、Gen 8はMadone Discフレームセット史上で最も軽量なモデルとなり、 Émondaフレームセットと同等の軽さを備えた。
速さという形を再定義する
画期的な新フルシステムフォイル・エアロチューブ形状は、登りで求められる軽さを維持しながら、バイク全体の空気の流れを改善する。さらにバイク＋ライダーをシステム全体として綿密に設計、厳格なテストを通してあらゆる面で高速化を実現した。
垂直方向のしなやかさが80%向上したIsoFlow
レースに特化した快適さへのテクノロジーを改良、さらなる軽量化を図りつつ垂直方向のしなやかさをほぼ2倍にしたことで、より長い距離を力強く走り切れる。
世界最高となるための設計
Madone SLR Gen 8は、Lidl-Trekの最速スプリンターとクライマーにより日々レースで使用され、愛されている。レース当日、彼らに必要なのはこのバイクだけだ。
エアロボトルを加えてバイク全体を高速に
Madoneフルシステムフォイルのエアロ形状の一部として設計されたRSL Aeroボトル＆ケージを装着すれば、ライダーシステム全体がさらに高速化される。
ロードバイクの新たなサイジング
さらに多くのライダーに幅広くフィットするよう、サイズ体系を刷新するとともにサイズ数を統合して重複を減らすことで、あなたに合ったサイズが見つけやすくなった。
ロードレース用ジオメトリーとフィット
Madone Gen 8のポジション設定は、風の抵抗を受けにくい走りを実現するのと同時に、さまざまな体格のライダーがフィットを阻害されることなく走行できるようにする。
内蔵ワイヤリング
この最もエアロなバイクのブレーキやシフトケーブルを、フレーム内部に通すことで、究極の流線型形状と優れた空力性能を手に入れた。
T47 ボトムブラケット
ねじ切りのT47 ボトムブラケットを搭載。このシステムは、信頼性と整備性にとても優れているだけでなく、剛性を高め、より優れたパワー伝達とペダリング効率を実現する。
| フォーク付きフレーム | 900シリーズOCLV カーボン、フルシステム フォイルチューブ形状、IsoFlowシートチューブ、RCSヘッドセットシステム、電動変速専用ルーティング、取り外し可能なエアロチェーンキーパー、T47 BB、フラットマウントディスク、UDH、142x12mm スルーアクスル |
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| フォーク | Madone Gen 8 ワンピースカーボン, テーパードカーボンステアラー, 内蔵ブレーキルーティング, フラットマウントディスク, 12x100mm面取り加工スルーアクスル |
| 重量 | 796g - ML （フレームのみ、塗装済み） 350g (フォークのみ、塗装済み) |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。 |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x: 54T、2x: 56/43 |
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| フロントスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
|---|---|
| リアスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
| 最大タイヤサイズ | 32mm (実測値、詳細はマニュアルを参照) |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 180mmフロント、160mmリア |
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