優れたテクノロジーを持つバイクで本物のアドバンテージを得たい方に。トレックが誇る最先端のエンデュランスロードフレームに加え、どんな時にも素早く正確に変速するワイヤレス電動Di2ドライブトレインのさらなる利点も欲しい方に最適。
700 Series OCLV カーボンフレームとフォーク、フロントおよびリア調整式IsoSpeed、内蔵ストレージ、フェンダーマウントを採用。新しいShimano Ultegra Di2 2x12速ワイヤレス電動ドライブトレイン、パワフルなフラットマウントディスクブレーキ、Aeolus Pro 3V カーボンホイール、標準的なカーボンバーより路面振動を20%多く吸収するボントレガー Pro IsoCore カーボンハンドルバーを搭載。
最上級グレードのDomaneカーボンフレームと、ワイヤレスShimano Di2でしか得られない正確な変速性能。長距離レースや熾烈なバトルが繰り広げられるグループライドで快適さ、信頼性、速さをもたらすテクノロジーで満載。
「もしあなたが新しくオールロードバイクを考えていて、トレックのIsoSpeedコンセプトに懐疑的な人として乗るのを躊躇しているなら、さっさと乗ってみた方がいい。IsoSpeedは決して空虚なギミックではなく、この最新版はこれまでのトレックにおける最高の解釈のようだ」。
詳しくはこちら「今の私たちは粗悪なバイクを作るのが難しく、また群衆の中で目立つのはさらに難しいという特別な時代にいる。このDomaneはそれを体現している。見た目から吸収機構まで、そしてレースバイクに近いジオメトリーながら過激な攻撃性のないことなど、Domaneは多くのことを正しく理解している」。
詳しくはこちら「トレックの第3世代のDomaneは、単に最高のDomaneというだけでなく、トレック史上最高のロードバイクです。そして、現在市場に出ているうちで最高のロードバイクの一台です。多くの人にぜひ乗ってほしいと思います。目にも麗しい鋭くスポーティなデザインで、滑らかでスマート、舗装路でもグラベルでも、ほとんどのロードライドに対応できる万能さを備えています。だからこそ、今買える最高のバイクの一つなのです。
詳しくはこちら幅広なタイヤ クリアランス
Domaneには最大で38cのタイヤを履かせられ、速く安心感の高い走りを荒れた路面で実現する。
かつてない速さ
内蔵ワイヤリングや空力性能に優れたチューブ形状が、速さをさらに引き出す。
全てのライダーにより多くの選択肢を
性別、体型、走り方、技量を問わず、全てのお客様が素晴らしいバイクに乗るべきだと、私達は信じている。サドルに座ると、走り出したくてウズウズするバイクのこと。今まで以上に速く、遠くまで行きたくなるバイクのことだ。自分のためだけに作られたのでは、と思えるバイクのことである。そして、それは事実だ。トレックの新しい2020 Domaneは、女性と男性ライダーに向けてより良いフィットと選択肢を提供する。これまでは小さめのフレームサイズを、女性専用モデルでのみ展開してきた。これからは2020 Domane SLRとSLの全モデルでより小さいサイズと豊富なカラーを展開していく。性別にかかわらず小柄なお客様も、これらパフォーマンスラインに用意された全モデルをお選びいただけるようになる。これらのバイクには、女性専用モデルはない。どれも全て女性用バイクであり、男性用バイクでもある。これはなぜか？ 性別やサイズにかかわらず全てのライダーにより多くのフィットとカラーを提供するため、である。
全く新しいトップチューブのIsoSpeedは、リバウンドの速度を遅め、スムーズでコントロールされた動きを実現、最大限の振動吸収性を発揮する。また、乗り手の好みや走る路面に合わせて振動吸収性も変えられる。
トレックのフロント IsoSpeed テクノロジーは、スムーズなライドを実現する革新的技術。長い距離を速く力強く走りぬくため、バイクのフロント部に振動吸収性の新たな基準をもたらし、スムーズさとバランスを向上させている。
700 Series OCLV カーボンは、軽くて強度に優れ、トレックのOCLV カーボンだけが持つ素晴らしい走りの質をもたらす。
最先端のエンデュランスレースバイクのふさわしさを得るため、最も安定性のあるレーシングジオメトリーを開発し、採用した。レース仕様ながらもやや長めのヘッドチューブが、終始ライドにおいて、優れた安定性と快適性を実現する。
スピード、安定性が勝利に導く。トレックのエンデュランス ジオメトリーは、最高の操作性、操舵性、反応性を持ち合わせており、すべてのライダーがその恩恵を体感することが出来るだろう。
タイヤクリアランスがさらに広がり、これまでロードバイクが走れなかった場所へもDomaneは到達できる。レース、ライド、冒険に最適。
縦方向への柔軟性を高める形状による快適性と、ホイールベース長を最適化し安定性を高める特徴的なドロップアウト。2つの要素を高次元で実現している。
すべてが新しいフラットマウント ディスクブレーキは、従来のディスクブレーキより優雅で軽量、小型ですっきりした見た目を持ち、過酷な環境下でも秀逸な性能と制動力を提供する。
滑らかでレース向けに調整されたケーブルルーティングシステムが、摩擦をほぼゼロにし、あらゆる条件下でスムーズなギアチェンジを可能にする。実現まで3年、それに値する高い性能。
目立たないマッドフェンダーマウントにより、フェンダーをスマートに装着できる。天候に左右されることなく快適で軽快なライディングが可能になる。
* 特記のない限り、スペックはすべてのサイズに当てはまる
| フレーム | 700 Series OCLV Carbon, front IsoSpeed, adjustable rear IsoSpeed, internal storage, tapered head tube, internal cable routing, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, fender mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
|---|---|
| フォーク | Domane SLR carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
| フレーム フィット | Endurance |
| フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle |
|---|---|
| リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 25mm rim width, Shimano 11/12-speed freehub, 142x12mm thru axle |
| フロントスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
| リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
| タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 700x32c |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| 最大タイヤサイズ | 38c |
| シフター | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
|---|---|
| フロントディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on, down swing |
| リアディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2 |
| *クランク |
サイズ:
47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm |
|
サイズ:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170mm |
|
|
サイズ:
54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172.5mm |
|
|
サイズ:
58 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175mm |
|
| ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
| カセット（スプロケット） | Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 speed |
| チェーン | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 speed |
| *サドル |
サイズ:
47, 50, 52 Bontrager P3 Verse Elite, stainless steel rails, 155mm width |
|---|---|
|
サイズ:
54, 56, 58 Bontrager P3 Verse Elite, stainless steel rails, 145mm width |
|
| *シートポスト |
サイズ:
47, 50, 52, 54, 56 Bontrager carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 20mm offset, short length |
|
サイズ:
58 Bontrager carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 20mm offset, tall length |
|
| *ハンドルバー |
サイズ:
47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38cm |
|
サイズ:
50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40cm |
|
|
サイズ:
54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42cm |
|
|
サイズ:
58 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44cm |
|
| ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
| *ステム |
サイズ:
47 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 70mm length |
|
サイズ:
50 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length |
|
|
サイズ:
52, 54 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length |
|
|
サイズ:
56, 58 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length |
|
| ブレーキローター | Shimano MT800, centerlock, 160mm |
| 重量 | 56 - 8.40 kg / 18.52 lbs |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。 |
注記がない限り、すべての寸法単位はcmとなります。
| フレームサイズの数値 | ホイールサイズ | A — シートチューブ | B — シートチューブアングル | C — ヘッドチューブ長 | D — ヘッドアングル | E — 実効トップチューブ | G — ボトムブラケット下がり | H — チェーンステー長 | I — オフセット | J — トレイル値 | K — ホイールベース | L — スタンドオーバー | M — フレームリーチ | N — フレームスタック | 最低サドルレール高（ショートマスト使用時） | 最高サドルレール高（ショートマスト使用時） | 最低サドルレール高（トールマスト使用時） | 最高サドルレール高（トールマスト使用時） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.0 | 74.6° | 11.0 | 71.0° | 50.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
