効率と能力のバランスに優れた、1台でどんな走りもできるフルサスマウンテンバイクを求めるあなた。激しい下りを猛スピードで走り、坂を駆け上がってはまた下っていく走りを繰り返したい方に。
内蔵ストレージを備える軽量アルミフレームに、DebonAir ダンパーを使う120mmトラベルのRockShox SID フォーク、120mmトラベルの Fox Performance Float リアショック、Shimano XT ドライブトレインを搭載。さらに、下りの安心感を高める4ピストンブレーキ、チューブレス対応のボントレガー Line Comp 30 ホイール（シーラント付属）、ボントレガー Line ドロッパーも採用。
Top Fuel 8なら手頃な価格のアルミフレームに、上達しても性能不足を感じないアップグレードされたドライブトレイン、フォーク、ブレーキが手に入る。
「このバイクは一見すると、ただのダウンカントリー用バイクと思いがちだが......。ジャンプを飛んだり、急斜面を下ってみたり、いつものテスト用ループのコーナーを走ってみて初めて、Top Fuelが簡単に言ってとてもすごいトレイルバイクなのがわかった」。
詳しくはこちら"Top Fuel 9.9 XX1 AXSは、そのすっきりとした見た目、実用的なディテール、プログレッシブなサスペンションにより、Enduro誌のダウンカントリー部門で最優秀賞を獲得。"
詳しくはこちら"Top Fuelは下りでの走破性が高いが、バランスの取れたジオメトリーは上りにも有効だ。グリップ、路面追従性、精密な走りのバランスにとても優れている。その正確な走りで、ライダーにもっと速くセクションに進入させるバイクである。"
詳しくはこちら"新型Top Fuelは、荒れたハイスピードの下りでも、安定した走りを見せる。長めのリーチと寝かせたヘッドアングルのおかげで、ホイールベースが約40mm延長。安定性が高まり、高速域でも凹凸をしっかりと追従するのだ。太めのタイヤと、やや短めのストロークでアクティブに動くサスペンションを備えた、本物のトレイルバイクである。"
詳しくはこちらアクティブ ブレーキング ピボット（ABP）でエンジニアたちは、加速と減速をそれぞれ別の力とできるサスペンション調整が可能となった。つまり最も必要な時に、一番大切な自信を持つことができるのだ。
クイックで操作もしやすい
120mmのリアトラベル量とプログレッシブ トレイル ジオメトリーの組み合わせで、高速で反応良い走りを実現しトレイルが荒れ始めても冷静に対処できる。
私のバイクのトップチューブは曲がっている？
小さめのフレーム（XSとS）は曲がったトップチューブを採用。このデザインは低いスタンドオーバーハイトとなり、特に背の低いライダーはバイクにまたがりやすくなる。大きめのフレーム（M以上）は、ストレートのトップチューブとなる。背が高く脚の長いライダーは、高いスタントオーバーハイトは問題になりにくいからだ。
チューブレスレディリムとタイヤなら、チューブを使うのをやめてトラクションを高め、パンクを減らし、軽量化できる。TLR リムストリップ、バルブ、シーラントが付属し、買った瞬間から走り出せるのだ。
大きさは正義だ。オーバーサイズのシートチューブ径により、より長くまったドロッパーニさらなるサポートと強度を与え、丈夫で耐久性のある内部構造となって、しかもより素早く動くようにもなった。
プレスフィットよりタフなねじ切りBBが、過酷なコンディションにも耐え抜き、整備性を向上させる。
インターナショナルスタンダードチェーンガイドマウント（ISCG）は、チェーンガイドの装着と調整を容易にする。
Knock Blockは、危ないときにしっかりバックアップ。転倒時にハンドルバーが回り切るのを防ぎ、ホースなどが絡んだり、トップチューブにレバー類が当たったりすることはない。
ナットを回すだけで、ヘッド角を0.5度ずつ変更でき、BBハイトを10mmずつ調整できる。リンクを反転させれば、サスペンション性能を低下させることなく、ヘッドアングルをさらに寝かせたジオメトリーに変更可能となる。トレックの独自テクノロジー。
* 特記のない限り、スペックはすべてのサイズに当てはまる
| フレーム | Alpha Platinum Aluminum, internal storage, tapered head tube, Knock Block 2.0, internal guided routing, downtube guard, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 120mm travel |
|---|---|
| フォーク | RockShox SID, DebonAir spring, Rush RL damper, lockout, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 120mm travel |
| ショック | RockShox Deluxe Ulitmate RCT, 185mm x 50mm |
| 適合するフォークの最長トラベル | 130mm (541mm axle-to-crown) |
| フロントホイール | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
|---|---|
| リアホイール | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, Boost148, 12mm thru axle |
| フロントハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
| *リアハブ |
サイズ:
S, M, M/L, XL Bontrager alloy, sealed bearing, 6-bolt, Rapid Drive 108, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle |
|
サイズ:
S, M, M/L, XL Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle |
|
| リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
| リム | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
| タイヤ | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40'' |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| 最大タイヤサイズ | Frame: 29x2.5" Fork: see manufacturer |
| シフター | Shimano XT M8100, 12 speed |
|---|---|
| リアディレイラー | Shimano XT M8100, long cage |
| *クランク |
サイズ:
S, M, M/L Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 170mm length |
|
サイズ:
XL Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 175mm length |
|
| ボトムブラケット | Shimano SM-BB52, 73mm, threaded external bearing |
| カセット（スプロケット） | Shimano SLX M7100, 10-51, 12 speed |
| チェーン | Shimano SLX M7100, 12 speed |
| 最大チェーンリングサイズ | Max: 36T (oval - 34T) Min: 28T |
| サドル | Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width |
|---|---|
| *シートポスト |
サイズ:
S TranzX JD-YSP39, 100mm travel, internal routing, 34.9mm |
|
サイズ:
M, M/L TranzX JD-YSP39, 150mm travel, internal routing, 34.9mm |
|
|
サイズ:
XL TranzX JD-YSP39, 170mm travel, internal routing, 34.9mm |
|
| *ハンドルバー |
サイズ:
S Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 750mm width |
|
サイズ:
M, M/L, XL Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width |
|
| グリップ | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| ステム | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
| ヘッドセット | Knock Block 2.0 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom |
| ブレーキ | Shimano 4-piston hydraulic disc, M6100 lever, M6120 caliper |
| *ブレーキローター |
サイズ:
S, M, M/L, XL Shimano RT66, 6-bolt, 160mm |
|
サイズ:
S, M, M/L, XL Shimano RT66, 6-bolt, 180mm |
| バッグ | Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag |
|---|
| 重量 | M - 14.26 kg / 31.44 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
注記がない限り、すべての寸法単位はcmとなります。
| フレームサイズの数値 | フレームサイズの文字 | ジオメトリー位置 | ホイールサイズ | A — シートチューブ | B — シートチューブアングル | 実効シートチューブアングル | C — ヘッドチューブ長 | D — ヘッドアングル | E — 実効トップチューブ | F — ボトムブラケット高 | G — ボトムブラケット下がり | H — チェーンステー長 | I — オフセット | J — トレイル値 | K — ホイールベース | L — スタンドオーバー | M — フレームリーチ | N — フレームスタック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | ハイ | 29" | 39.5 | 70.4° | 76.4° | 10.0 | 66.4° | 56.7 | 34.3 | 3.1 | 43.4 | 4.4 | 11.5 | 115.0 | 71.9 | 42.4 | 59.2 |
| 15.5 | S | ロー | 29" | 39.5 | 70.0° | 76.0° | 10.0 | 66.0° | 56.8 | 33.8 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 11.8 | 115.1 | 71.5 | 42.0 | 59.5 |
| 17.5 | M | ハイ | 29" | 42.0 | 70.4° | 76.4° | 10.0 | 66.4° | 59.7 | 34.3 | 3.1 | 43.4 | 4.4 | 11.5 | 118.0 | 74.0 | 45.4 | 59.2 |
| 17.5 | M | ロー | 29" | 42.0 | 70.0° | 76.0° | 10.0 | 66.0° | 59.8 | 33.8 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 11.8 | 118.1 | 73.5 | 45.0 | 59.5 |
| 18.5 | ML | ハイ | 29" | 43.5 | 70.4° | 76.4° | 10.5 | 66.4° | 61.4 | 34.3 | 3.1 | 43.4 | 4.4 | 11.5 | 119.7 | 74.5 | 46.9 | 59.7 |
| 18.5 | ML | ロー | 29" | 43.5 | 70.0° | 76.0° | 10.5 | 66.0° | 61.5 | 33.8 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 11.8 | 119.8 | 74.0 | 46.5 | 60.0 |
| 21.5 | XL | ハイ | 29" | 50.0 | 70.4° | 76.4° | 12.5 | 66.4° | 65.3 | 34.3 | 3.1 | 43.4 | 4.4 | 11.5 | 124.0 | 76.0 | 50.4 | 61.5 |
| 21.5 | XL | ロー | 29" | 50.0 | 70.0° | 76.0° | 12.5 | 66.0° | 65.4 | 33.8 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 11.8 | 124.1 | 75.5 | 50.0 | 61.8 |
