Ci prenderemo cura di te. Punto.
La nostra mission è fornirti il massimo dell'ospitalità ogni volta che visiti il ns sito o i ns store. Siamo sempre lieti di aiutarti, questo è l'approccio Trek.
“È facile guardare la bici da lontano e presumere che si tratti solo di un altro modello downcountry. È stato solo quando ho fatto alcuni salti, l'ho portata su una discesa bella tosta e l'ho lanciata attraverso le rampe dei miei classici giri di prova che mi sono reso conto che la Top Fuel è, in poche parole, una bici da trail dannatamente brillante".
Scopri di più"Top Fuel 9.9 XX1 AXS si è guadagnata gli onori nel riepilogo di Enduro dei migliori ciclisti downcountry grazie all’aspetto pulito, ai dettagli pratici e alla sospensione progressiva."
Scopri di più"Top Fuel è una bici da discesa molto capace, ma la sua geometria ben proporzionata è solo metà dell'equazione. Riesce a trovare un ottimo equilibrio tra trazione, assetto e precisione di guida. L'intera bici sembra volerti portare ad affrontare il percorso più velocemente e con più precisione."
Scopri di più"La nuova Top Fuel è anche molto più composta sulle discese più accidentate e veloci. Grazie al reach più lungo e all'angolo di sterzo più aperto, la lunghezza complessiva del passo è cresciuta di quasi 40mm. È un valore enorme, che offre una sensazione di guida di gran lunga più stabile alle alte velocità. Grazie ai grandi pneumatici e alle sospensioni attive, è davvero una solida bici da trail."
Scopri di piùÈ giunto il momento di tirare fuori il cavalletto per fare un po' di manutenzione? Di seguito troverai una panoramica particolareggiata della tua bicicletta corredata di numeri di parte, valori di coppia e istruzioni tecniche specifiche della piattaforma.
Acquista quiQuando si tratta di migliorarsi sui trail, i risultati si ottengono con la pratica. Ascolta i sette consigli di Christina Chappetta di Pinkbike: in brevissimo tempo ti faranno registrare PR e pedalare con maggiore sicurezza.
Scopri di piùLe tecnologia Active Braking Pivot ha permesso ai nostri ingegneri di ottimizzare il comportamento della sospensione quando reagisce in modo indipendente alle forze di accelerazione e frenata. Ciò significa che è possibile ottenere un controllo più sicuro quando più serve.
L’escursione posteriore da 120mm combinata con la geometria progressiva da trail offre una soluzione veloce e reattiva che aiuta a mantenere il controllo quando il sentiero diventa impegnativo.
Il portaoggetti interno al telaio permette di evitare la borsa sottosella, consentendo di trasportare tutti gli oggetti essenziali per la tua uscita.
Il passaggio interno dei cavi rende la Top Fuel silenziosa sul trail e trasforma la manutenzione in un gioco da ragazzi.
I telai più piccoli (XS e S) hanno il tubo orizzontale curvo. Questo design offre un'altezza di standover ridotta, permettendo ai ciclisti più bassi di salire in sella più facilmente. I telai più grandi (da M in su) sono dotati di un tubo orizzontale diritto, dato che i rider più alti hanno gambe più lunghe e di norma non hanno gli stessi problemi con l'altezza dello standover.
Cerchi e pneumatici Tubeless Ready permettono di evitare l'uso della camera d'aria, offrendo una migliore trazione, riducendo le forature e contenendo i pesi. Soluzione pronta all'uso grazie ai nastri copricerchio, alle valvole e al sigillante TLR in dotazione.
Per saperne di piùQuesta calcolatore per sospensioni ti aiuterà a ottimizzare la taratura in base al tuo peso in assetto di guida. Basta seguire i passaggi per scoprire il set up perfetto.
Per saperne di piùOgni set di ruote in carbonio Bontrager è supportato dal programma fedeltà Carbon Care Wheel. Nell'improbabile eventualità di danneggiare le ruote in carbonio Bontrager entro i primi due anni dall'acquisto, le ripareremo o le sostituiremo gratuitamente.
Più grande è, meglio è. Il diametro maggiorato del tubo sella offre caratteristiche superiori di supporto e resistenza che permettono di utilizzare reggisella telescopici con escursioni maggiori e componenti interni più robusti, più durevoli e più rapidi.
Più robusti di quelli a pressione, i movimenti centrali filettati resistono alle condizioni più avverse e facilitano la manutenzione.
Gli attacchi International Standard Chain Guide consentono di installare e regolare il guidacatena con facilità.
Knock Block protegge il telaio quando le cose vanno male. Impedisce al manubrio di ruotare completamente in caso di impatto, evitando ai cavi di rimanere intrappolati e ai comandi di colpire il tubo orizzontale.
Per saperne di piùL'angolazione del tubo sterzo è regolabile di 1/2 grado mentre l'altezza del movimento centrale è regolabile di 10mm semplicemente girando un dado. Spostando il Mino Link, puoi scegliere una geometria più o meno morbida senza compromettere le prestazioni degli ammortizzatori. Un'esclusiva di Trek.
Per saperne di piùTelaio | Carbonio OCLV Mountain, vano portaoggetti interno, tubo sterzo conico, Knock Block 2.0, passaggio guidato interno, protezione tubo obliquo, rocker link in magnesio, Mino Link, ABP, Boost148, escursione 120mm |
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Forcella | RockShox SID Ultimate, molla DebonAir, ammortizzatore Charger Race Day, cannotto conico, offset 44mm, Boost110, Maxle Stealth 15mm, escursione 120mm |
Sospensione | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185mm x 50mm |
Escursione max. compatibile della forcella | 130mm (541mm dal perno alla corona) |
Ruota anteriore | Bontrager Line Pro 30, Carbonio OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 bulloni, Boost110, perno passante 15mm, 29" |
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Ruota posteriore | Bontrager Line Pro 30, carbonio OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 bulloni, azionamento SRAM XD, Boost148, perno passante 12mm, 29" |
Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
Pneumatico | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, protezione Inner Strength sui fianchi, tallone in aramide, 120tpi, 29x2.40'' |
Componente pneumatico | Sigillante Bontrager TLR, 6oz |
Paranipple | Bontrager TLR |
Dimensioni max. dello pneumatico | Telaio: 29x2.50", Forcella: Vedere produttore |
Batteria | Batteria SRAM eTap (con caricabatterie) |
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Comando | SRAM Eagle AXS, wireless, 12 velocità |
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Deragliatore posteriore | SRAM XX1 Eagle AXS |
*Guarnitura |
Misura:
S, M, M/L, L SRAM XX1 Eagle, DUB, corona in lega 30T, linea catena 55mm, lunghezza 170mm |
Misura:
XL SRAM XX1 Eagle, DUB, corona in lega 30T, linea catena 55mm, lunghezza 175mm |
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Movimento centrale | SRAM DUB MTB Wide, 73mm, filettatura BSA |
Cassetta | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 velocità |
Catena | SRAM XX1 Eagle, 12 velocità |
Dimensione max. della corona | 1x: 36T, ovale - 34T, min: 28T |
Sella | Bontrager Arvada, binari in austenite, larghezza 138mm |
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*Reggisella |
Misura:
S RockShox Reverb AXS, escursione 100mm, wireless, 34,9mm, lunghezza 340mm |
Misura:
M, M/L RockShox Reverb AXS, escursione 150mm, wireless, 34,9mm, lunghezza 440mm |
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Misura:
L, XL RockShox Reverb AXS, escursione 170mm, wireless, 34,9mm, lunghezza 480mm |
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*Manubrio/attacco manubrio (integrato) |
Misura:
S Piega/attacco integrato Bontrager RSL, carbonio OCLV, rise manubrio 27,5mm, larghezza 820mm, rise attacco manubrio 0 gradi, lunghezza attacco manubrio 35mm |
Misura:
M, M/L, L, XL Piega/attacco integrato Bontrager RSL, carbonio OCLV, rise manubrio 27,5mm, larghezza 820mm, rise attacco manubrio 0 gradi, lunghezza attacco manubrio 45mm |
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Serie sterzo | Knock Block 2.0 integrato, raggio 72° (include chip per rotazione a 360°), cuscinetto a cartuccia sigillato, 1-1/8'' superiore, 1.5'' inferiore |
Freno | SRAM G2 Ultimate a disco idraulico, leve in carbonio |
*Rotore freno |
Misura:
S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6 bulloni, bordo arrotondato, 160mm |
Misura:
S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6 bulloni, bordo arrotondato, 180mm |
Peso | M - 11,90 kg / 26,24 lbs (con sigillante TLR, senza camera d'aria) |
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Limite di peso | Questa bici presenta un limite di peso massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 136kg. |