Più opzioni
Ideale per te!
Prendi sul serio il ciclismo su strada e vuoi non solo la bici da endurance più leggera e scattante che produciamo (il modello che ha vinto Roubaix e Fiandre) ma anche la cambiata precisa e progressiva che solo la trasmissione wireless top di gamma di SRAM a 12 velocità può offrire.
La tecnologia che ottieni
Telaio e forcella realizzati con il nostro leggero carbonio OCLV della Serie 700, stabile geometria endurance, IsoSpeed anteriore e IsoSpeed posteriore regolabile per l'assorbimento delle asperità stradali e trasmissione elettronica wireless SRAM RED eTap AXS 2x12 programmabile in base alle proprie preferenze tramite l'app AXS. Inoltre, un misuratore di potenza SRAM RED AXS, ruote in carbonio Aeolus RSL 37 e manubrio Bontrager IsoCore che riduce le vibrazioni dalla strada di un ulteriore 20% rispetto a un manubrio in carbonio standard.
L'ultima parola
La migliore bici da corsa endurance che realizziamo, con i migliori componenti disponibili, compresa la trasmissione elettronica wireless più avanzata sul mercato. Domane SLR 9 Disc eTap è la versione Domane più leggera e veloce di sempre. È costruita per affrontare e vincere le grandi classiche, e questo è esattamente ciò che ha fatto.
La guida dettagliata
favorite_borderEcco perché ti piacerà
- RED eTap AXS di SRAM è il cambio elettronico senza fili più intelligente e fluido sul mercato
- Inoltre, è possibile impostare l'elasticità verticale del telaio secondo le tue preferenze regolando semplicemente l'elemento scorrevole
- Il pratico vano portaoggetti interno offre una soluzione versatile per riporre utensili e attrezzatura
- Questa bici ha vinto le più grandi classiche al mondo, tra cui la Parigi-Roubaix e il giro delle Fiandre
- La tua bici su misura: completamente personalizzabile tramite Project One
"Bici dell'anno 2019"
"...Trek Domane combina tutto ciò di cui ha bisogno lo stradista: velocità, comfort, versatilità e integrazione mirata".
Scopri di più
"La nuova Domane SLR è una macchina davvero scorrevole".
"Se stai pensando a una nuova bici all-road e sei scettico in merito al concetto IsoSpeed di Trek, smetti di stare con le mani in mano e guidane una. IsoSpeed non è mai stato un espediente vuoto e quest'ultima declinazione sembra sicuramente essere la migliore interpretazione di Trek fino ad oggi."
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"L'ultima Domane mi era piaciuta. Ma questa la amo".
"Siamo davvero in un'era speciale, in cui è molto difficile realizzare una bici brutta e dove è ancora più difficile distinguersi dalla concorrenza. Domane lo fa. Dal suo aspetto alle sue caratteristiche di elasticità fino alla sua geometria che rispecchia più da vicino una bici da corsa senza diventare assurdamente aggressiva, Domane ha fatto tutto per bene".
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"Una delle migliori bici che puoi acquistare in questo momento"
"La terza generazione della Domane di Trek non è solo la migliore Domane; è anche la migliore bici da corsa di Trek. E una delle migliori bici da corsa sul mercato in questo momento. Questa è la bici che la maggior parte di noi dovrebbe guidare. È divertente, sportiva, scorrevole, intelligente e abbastanza versatile per la maggior parte delle forme o dei tipi di guida su strada, sia essa asfaltata o gravel. Ed è per questo che è una delle migliori bici che puoi acquistare in questo momento.
Scopri di piùCaratteristiche
Grazie alla tecnologia IsoSpeed sulle ruote anteriori e posteriori la bici assorbe le stancanti asperità del fondo stradale, consentendo di conservare le energie più a lungo.
Ampio spazio per gli pneumatici
Su Domane è possibile utilizzare pneumatici fino a 38c per andare veloce e sicuro anche sulle strade più accidentate.
Il vano portaoggetti integrato nel telaio offre una soluzione versatile per riporre utensili e attrezzatura.
Più veloce che mai
Elementi di design come i cavi nascosti e la forma aerodinamica delle tubazioni offrono una velocità senza limiti.
Più scelta per tutti!
Siamo convinti che ogni ciclista, indipendentemente dal genere, dal tipo di corporatura, dallo stile di guida o dal grado di abilità, meriti una bici eccezionale. Una bici sulla quale non vedi l'ora di salire in sella e iniziare a pedalare. Una bici che ti faccia venire voglia di andare sempre più veloce e sempre più lontano. Una bici che sembri fatta apposta per te. E che lo è davvero. Adesso Trek lancia la nuova 2020 Domane, che offre più misure e opzioni ai ciclisti e alle cicliste. Finora abbiamo sempre realizzato delle misure di telaio più piccole destinate esclusivamente alle donne. Ora offriamo misure più piccole e una gamma più vasta di colori per ciascun modello 2020 Domane SLR e SL. Un ciclista più minuto, uomo o donna che sia, può ora scegliere qualsiasi modello delle nostre linee ad alte prestazioni. Non esistono più modelli da donna. Sono tutte bici da donna. E sono tutte bici da uomo. Perché lo stiamo facendo? Per offrire più scelta in fatto di dimensioni e colori a tutti, indifferentemente dal genere e dalla corporatura.
Programma fedeltà Carbon Care Wheel
Ogni set di ruote in carbonio Bontrager è supportato dal programma fedeltà Carbon Care Wheel. Nell'improbabile eventualità che le ruote in carbonio Bontrager subiscano un danno entro i primi due anni dall'acquisto, le ripareremo o le sostituiremo gratuitamente.
700 Series OCLV
Il carbonio 700 Series OCLV è leggero, robusto e garantisce quella qualità alla guida che solo il carbonio OCLV sa regalare.
Attacco manubrio compatibile Blendr
La tecnologia dell’attacco manubrio Bontrager Blendr consente di fissare direttamente gli accessori, garantendo un aspetto pulito e la massima facilità d'uso.
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Geometria endurance
Prestazioni. Stabilità. Vittoria. La geometria endurance Trek riunisce questi tre elementi in un unico pacchetto, massimizzando il controllo, la guidabilità e la risposta in perfetta sintonia con il peso del ciclista.
Manubrio Bontrager IsoCore
Il manubrio IsoCore di Bontrager migliora lo smorzamento delle vibrazioni ad alte vibrazioni. Uno strato interno continuo di composto in gomma rivestito in OCLV proprietario riduce le vibrazioni del 20% rispetto ai normali manubri in carbonio.
Freni a disco Flat Mount
I nuovissimi freni a disco Flat Mount sono più eleganti, leggeri, piccoli ed efficaci rispetto ai freni a disco convenzionali, offrendo livelli superiori di prestazioni e di potenza di arresto anche nelle condizioni più difficili.
Più spazio per gli pneumatici
Il maggior spazio per il passaggio degli pneumatici permette alla Domane di andare dove nessuna bici da strada si è mai spinta prima. Corri, pedala, esplora.
IsoSpeed anteriore
La tecnologia IsoSpeed anteriore di Trek è una rivoluzione che porta la comodità di guida verso nuovi livelli grazie all'elasticità nella parte anteriore della bici che aumenta fluidità ed equilibrio per una pedalata più rapida, lunga e potente.
Saperne di più
IsoSpeed regolabile sul tubo orizzontale
Il nuovo IsoSpeed regolabile sul tubo orizzontale è ammortizzato per muoversi con un movimento fluido e controllato fornendo la massima elasticità. L’IsoSpeed sul tubo orizzontale è inoltre regolabile per personalizzare l'elasticità secondo le proprie preferenze e il terreno.
Specifiche
*le specifiche si applicano a tutte le misure fatto salvo quanto diversamente specificato
| Telaio | Carbonio OCLV 700 Series, IsoSpeed anteriore, IsoSpeed posteriore regolabile, portaoggetti interno, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, tendicatena 3S, compatibilità DuoTrap S, attacchi per parafango, disco flat mount, perno passante 142x12mm |
|---|---|
| Forcella | Domane SLR carbonio, cannotto conico in carbonio, passaggio cavi freno interno, supporti parafango disco flat mount, forcellino in carbonio, perno passante 12x100mm |
| Assetto telaio | Endurance |
| Ruota anteriore | Bontrager Aeolus RSL 37, carbonio OCLV, Tubeless Ready, profilo del cerchio 37mm, perno passante 100x12mm |
|---|---|
| Ruota posteriore | Bontrager Aeolus RSL 37, carbonio OCLV, Tubeless Ready, profilo del cerchio 37mm, perno passante 142x12mmmm |
| Bloccaggio anteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| Cerchio | Bontrager Aeolus RSL 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth, 100x12mm thru axle |
| *Pneumatico |
Misura:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Copertoncino realizzato a mano Bontrager R4 320, Hard-Case Lite, 320 tpi, 700x28c |
|
Misura:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, tallone in aramide, 120tpi, 700x32c |
|
| Componente pneumatico | Sigillante Bontrager TLR, 6oz |
| Paranipple | Nastro copricerchio Bontrager Aeolus XXX |
| Dimensioni max. dello pneumatico | 38c |
| Comando | SRAM RED eTap AXS, 12 velocità |
|---|---|
| Deragliatore anteriore | SRAM RED eTap AXS, a saldare |
| *Deragliatore posteriore |
Misura:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 SRAM RED eTap AXS, gestione catena Orbit, pignone 33 denti max |
|
Misura:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 SRAM RED eTap AXS, pignone 36T max |
|
| *Guarnitura |
Misura:
47 SRAM Red AXS Power Meter, 46/33, perno DUB, lunghezza 165mm |
|
Misura:
50, 52 SRAM Red AXS Power Meter, 46/33, perno DUB, lunghezza 170mm |
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|
Misura:
54, 56 SRAM Red AXS Power Meter, 46/33, perno DUB, lunghezza 172.5mm |
|
|
Misura:
58, 60, 62 SRAM RED AXS Power Meter, 46/33, perno DUB, lunghezza 175mm |
|
| Movimento centrale | SRAM DUB, T47 filettato, cuscinetto interno |
| Cassetta | SRAM XG-1290, 10-33, 12 velocità |
| Catena | SRAM RED D1, 12 velocità |
| *Sella |
Misura:
47, 50, 52 Bontrager P3 Verse Pro, binari in carbonio, larghezza 155mm |
|---|---|
|
Misura:
54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Verse Pro, binari in carbonio, larghezza 145mm |
|
| *Reggisella |
Misura:
47, 50, 52, 54, 56 Terminale reggisella interno Bontrager in carbonio, supporto luce integrato, offset 20mm, lunghezza ridotta |
|
Misura:
58, 60, 62 Terminale reggisella interno Bontrager in carbonio, supporto luce integrato, offset 20mm, lunghezza elevata |
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| *Manubrio |
Misura:
47 Bontrager Pro IsoCore VR-CF, carbonio OCLV, 31,8mm, passaggio cavi interno Di2, reach 93mm, drop 123mm, larghezza 38cm |
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Misura:
47 Bontrager Pro Isocore VR-SF, 38cm |
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Misura:
50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-CF, carbonio OCLV, 31,8mm, passaggio cavi interno Di2, reach 93mm, drop 123mm, larghezza 40cm |
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Misura:
50, 52 Bontrager Pro Isocore VR-SF, 40cm |
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Misura:
54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-CF, carbonio OCLV, 31,8mm, passaggio cavi interno Di2, reach 93mm, drop 123mm, larghezza 42cm |
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Misura:
54, 56 Bontrager Pro Isocore VR-SF, 42cm |
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Misura:
58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-CF, carbonio OCLV, 31,8mm, passaggio cavi interno Di2, reach 93mm, drop 123mm, larghezza 44cm |
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Misura:
58, 60, 62 Bontrager Pro Isocore VR-SF, 44cm |
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| Nastro manubrio | Nastro Bontrager Supertack Perf |
| *Attacco manubrio |
Misura:
47 Bontrager XXX, 31,8mm, compatibilità Blendr, 7 gradi, lunghezza 70mm |
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Misura:
50 Bontrager XXX, 31,8mm, compatibilità Blendr, 7 gradi, lunghezza 80mm |
|
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Misura:
52, 54 Bontrager XXX, 31,8mm, compatibilità Blendr, 7 gradi, lunghezza 90mm |
|
|
Misura:
56, 58 Bontrager XXX, 31,8mm, compatibilità Blendr, 7 gradi, lunghezza 100mm |
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Misura:
60, 62 Bontrager XXX, 31,8mm, compatibilità Blendr, 7 gradi, lunghezza 110mm |
|
| Freno | Disco idraulico SRAM Red eTap AXS |
| Rotore freno | SRAM CenterLine X, Centerlock, bordo arrotondato, 160mm |
| Batteria | SRAM eTap battery pack (with charger) |
|---|---|
| Borsa | Borsa per telaio Bontrager BITS |
| Peso | 56 - 8.00 kg / 17.64 lbs |
|---|---|
| Limite di peso | Questa bici presenta un limite di peso massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 125kg. |
Geometrie e tecnologie
Le tabelle qui di seguito mostrano le misure raccomandate in base all’altezza, ma vi sono altri fattori, quali la lunghezza di braccia e gambe, che determinano l’assetto. Ecco perché vi sono altezze per cui alcune misure raccomandate si sovrappongono tra loro. Non tutti i ciclisti alti 170cm, ad esempio, dovranno scegliere la stessa misura di bicicletta. Il modo migliore per individuare l’assetto corretto è consultare un esperto presso il rivenditore più vicino.
Tutte le misure fornite sono in centimetri a meno che non sia specificato altrimenti.
| Numero taglia telaio | Dimensioni ruota | A — Tubo sella | B — Angolazione tubo sella | C — Lunghezza tubo sterzo | D — Angolazione tubo sterzo | E — Tubo orizzontale effettivo | G — Drop movimento centrale | H — Lunghezza fodero orizzontale | I — Offset | J — Trail | K — Passo | L — Standover | M — Reach telaio | N — Serie sterzo telaio | Altezza minima binario sella (con mast corto) | Altezza massima binario sella (con mast corto) | Altezza minima binario sella (con mast lungo) | Altezza massima binario sella (con mast lungo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.0 | 74.6° | 11.0 | 71.0° | 50.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |