Più opzioni
Ideale per te!
Stai cercando il vero vantaggio di una bici dotata di tecnologie vincenti sotto tutti i punti di vista. Vuoi il telaio endurance più avanzato della nostra gamma, con l'ulteriore vantaggio di una trasmissione elettronica wireless Di2 per una cambiata fulminea e affidabile in qualsiasi condizione.
La tecnologia che ottieni
Telaio e forcella realizzati con il nostro carbonio OCLV 700 Series più leggero, disaccoppiatori IsoSpeed anteriore e posteriore regolabile, portaoggetti interno integrato e punti di attacco per parafanghi. È equipaggiata con la nuovissima trasmissione elettronica wireless Shimano Ultegra Di2 2x12, con potenti freni a disco flat mount, ruote in carbonio Aeolus Pro 3V e manubrio Bontrager Pro IsoCore che riduce le sollecitazioni della strada del 20% rispetto a un manubrio in carbonio standard.
L'ultima parola
Il nostro telaio in carbonio Domane di fascia alta, con la precisione di cambiata che solo una trasmissione wireless Shimano Di2 può garantire. Stai cercando una tecnologia che offra un reale vantaggio in termini di comfort, affidabilità e velocità durante le gare e le uscite di gruppo più lunghe.
La guida dettagliata
favorite_borderEcco perché ti piacerà
- Il nuovissimo Ultegra Di2 wireless offre cambiate più veloci, fluide e reattive che mai
- Inoltre, è possibile impostare l'elasticità verticale del telaio secondo le tue preferenze regolando semplicemente l'elemento scorrevole
- Non siamo gli unici ad adorarla: la piattaforma Domane SLR è stata premiata come "Superbike dell'anno" da Bikeradar
- Il pratico vano portaoggetti interno offre una soluzione versatile per riporre utensili e attrezzatura
- La tua bici su misura: completamente personalizzabile tramite Project One
"Bici dell'anno 2019"
"...Trek Domane combina tutto ciò di cui ha bisogno lo stradista: velocità, comfort, versatilità e integrazione mirata".
Scopri di più
"La nuova Domane SLR è una macchina davvero scorrevole".
"Se stai pensando a una nuova bici all-road e sei scettico in merito al concetto IsoSpeed di Trek, smetti di stare con le mani in mano e guidane una. IsoSpeed non è mai stato un espediente vuoto e quest'ultima declinazione sembra sicuramente essere la migliore interpretazione di Trek fino ad oggi."
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"L'ultima Domane mi era piaciuta. Ma questa la amo".
"Siamo davvero in un'era speciale, in cui è molto difficile realizzare una bici brutta e dove è ancora più difficile distinguersi dalla concorrenza. Domane lo fa. Dal suo aspetto alle sue caratteristiche di elasticità fino alla sua geometria che rispecchia più da vicino una bici da corsa senza diventare assurdamente aggressiva, Domane ha fatto tutto per bene".
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"Una delle migliori bici che puoi acquistare in questo momento"
"La terza generazione della Domane di Trek non è solo la migliore Domane; è anche la migliore bici da corsa di Trek. E una delle migliori bici da corsa sul mercato in questo momento. Questa è la bici che la maggior parte di noi dovrebbe guidare. È divertente, sportiva, scorrevole, intelligente e abbastanza versatile per la maggior parte delle forme o dei tipi di guida su strada, sia essa asfaltata o gravel. Ed è per questo che è una delle migliori bici che puoi acquistare in questo momento.
Scopri di piùCaratteristiche
Grazie alla tecnologia IsoSpeed sulle ruote anteriori e posteriori la bici assorbe le stancanti asperità del fondo stradale, consentendo di conservare le energie più a lungo.
Ampio spazio per gli pneumatici
Su Domane è possibile utilizzare pneumatici fino a 38c per andare veloce e sicuro anche sulle strade più accidentate.
Il vano portaoggetti integrato nel telaio offre una soluzione versatile per riporre utensili e attrezzatura.
Più veloce che mai
Elementi di design come i cavi nascosti e la forma aerodinamica delle tubazioni offrono una velocità senza limiti.
Più scelta per tutti!
Siamo convinti che ogni ciclista, indipendentemente dal genere, dal tipo di corporatura, dallo stile di guida o dal grado di abilità, meriti una bici eccezionale. Una bici sulla quale non vedi l'ora di salire in sella e iniziare a pedalare. Una bici che ti faccia venire voglia di andare sempre più veloce e sempre più lontano. Una bici che sembri fatta apposta per te. E che lo è davvero. Adesso Trek lancia la nuova 2020 Domane, che offre più misure e opzioni ai ciclisti e alle cicliste. Finora abbiamo sempre realizzato delle misure di telaio più piccole destinate esclusivamente alle donne. Ora offriamo misure più piccole e una gamma più vasta di colori per ciascun modello 2020 Domane SLR e SL. Un ciclista più minuto, uomo o donna che sia, può ora scegliere qualsiasi modello delle nostre linee ad alte prestazioni. Non esistono più modelli da donna. Sono tutte bici da donna. E sono tutte bici da uomo. Perché lo stiamo facendo? Per offrire più scelta in fatto di dimensioni e colori a tutti, indifferentemente dal genere e dalla corporatura.
IsoSpeed regolabile sul tubo orizzontale
Il nuovo IsoSpeed regolabile sul tubo orizzontale è ammortizzato per muoversi con un movimento fluido e controllato fornendo la massima elasticità. L’IsoSpeed sul tubo orizzontale è inoltre regolabile per personalizzare l'elasticità secondo le proprie preferenze e il terreno.
IsoSpeed anteriore
La tecnologia IsoSpeed anteriore di Trek è una rivoluzione che porta la comodità di guida verso nuovi livelli grazie all'elasticità nella parte anteriore della bici che aumenta fluidità ed equilibrio per una pedalata più rapida, lunga e potente.
Saperne di più
700 Series OCLV
Il carbonio 700 Series OCLV è leggero, robusto e garantisce quella qualità alla guida che solo il carbonio OCLV sa regalare.
Geometria Endurance
A beneficio della bici più avanzata per corse di endurance, abbiamo sviluppato la geometria da gara più stabile al mondo. Aerodinamica, ma con un tubo di sterzo leggermente più alto per una migliore stabilità e un maggiore comfort durante le guida.
Geometria endurance
Prestazioni. Stabilità. Vittoria. La geometria endurance Trek riunisce questi tre elementi in un unico pacchetto, massimizzando il controllo, la guidabilità e la risposta in perfetta sintonia con il peso del ciclista.
Più spazio per gli pneumatici
Il maggior spazio per il passaggio degli pneumatici permette alla Domane di andare dove nessuna bici da strada si è mai spinta prima. Corri, pedala, esplora.
Forcella IsoSpeed
Una doppietta vincente: la forma e lo sweep generoso, adatti alle corse, aumentano l'assorbimento delle vibrazioni per una maggiore fluidità, mentre la posizione unica dei forcellini ottimizza il passo.
Freni a disco Flat Mount
I nuovissimi freni a disco Flat Mount sono più eleganti, leggeri, piccoli ed efficaci rispetto ai freni a disco convenzionali, offrendo livelli superiori di prestazioni e di potenza di arresto anche nelle condizioni più difficili.
Passaggio cavi ad alte prestazioni
Il nostro elegante passaggio cavi ottimizzato per la corsa elimina quasi completamente l'attrito per offrire una cambiata più veloce in qualunque condizione. Lo sviluppo ha richiesto tre anni di attesa, ma ne è valsa la pena.
Compatibile per parafanghi
I supporti parafango invisibili permettono di utilizzare parafanghi a copertura totale, per guidare comodamente anche in condizioni non ottimali.
Specifiche
*le specifiche si applicano a tutte le misure fatto salvo quanto diversamente specificato
| Telaio | Carbonio OCLV 700 Series, IsoSpeed anteriore, IsoSpeed posteriore regolabile, portaoggetti interno, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, tendicatena 3S, compatibilità DuoTrap S, attacchi per parafango, disco flat mount, perno passante 142x12mm |
|---|---|
| Forcella | Domane SLR carbonio, cannotto conico in carbonio, passaggio cavi freno interno, supporti parafango disco flat mount, forcellino in carbonio, perno passante 12x100mm |
| Assetto telaio | Endurance |
| Ruota anteriore | Bontrager Aeolus Pro 3V, carbonio OCLV, Tubeless Ready, larghezza cerchio 25mm, perno passante 100x12mm |
|---|---|
| Ruota posteriore | Bontrager Aeolus Pro 3V, carbonio OCLV, Tubeless Ready, larghezza cerchio 25mm, ruota libera Shimano 11/12 velocità, perno passante 142x12mm |
| Bloccaggio anteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| Pneumatico | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, tallone in aramide, 120tpi, 700x32c |
| Componente pneumatico | Sigillante Bontrager TLR, 6oz |
| Paranipple | Bontrager TLR |
| Dimensioni max. dello pneumatico | 38c |
| Comando | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 velocità |
|---|---|
| Deragliatore anteriore | Shimano Ultegra R8150 Di2, a saldare, oscillazione verso il basso |
| Deragliatore posteriore | Shimano Ultegra R8150 Di2 |
| *Guarnitura |
Misura:
47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm |
|
Misura:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170mm |
|
|
Misura:
54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5mm |
|
|
Misura:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175mm |
|
| Movimento centrale | Praxis, T47 filettato, cuscinetto interno |
| Cassetta | Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 velocità |
| Catena | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 velocità |
| Charger | Cavo di ricarica in dotazione |
|---|---|
| Borsa | Borsa per telaio Bontrager BITS |
| Peso | 56 - 8.40 kg / 18.52 lbs |
|---|---|
| Limite di peso | Questa bici presenta un limite di peso massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 125kg. |
Geometrie e tecnologie
Le tabelle qui di seguito mostrano le misure raccomandate in base all’altezza, ma vi sono altri fattori, quali la lunghezza di braccia e gambe, che determinano l’assetto. Ecco perché vi sono altezze per cui alcune misure raccomandate si sovrappongono tra loro. Non tutti i ciclisti alti 170cm, ad esempio, dovranno scegliere la stessa misura di bicicletta. Il modo migliore per individuare l’assetto corretto è consultare un esperto presso il rivenditore più vicino.
Tutte le misure fornite sono in centimetri a meno che non sia specificato altrimenti.
| Numero taglia telaio | Dimensioni ruota | A — Tubo sella | B — Angolazione tubo sella | C — Lunghezza tubo sterzo | D — Angolazione tubo sterzo | E — Tubo orizzontale effettivo | G — Drop movimento centrale | H — Lunghezza fodero orizzontale | I — Offset | J — Trail | K — Passo | L — Standover | M — Reach telaio | N — Serie sterzo telaio | Altezza minima binario sella (con mast corto) | Altezza massima binario sella (con mast corto) | Altezza minima binario sella (con mast lungo) | Altezza massima binario sella (con mast lungo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.0 | 74.6° | 11.0 | 71.0° | 50.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |