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Ideale per te!
"Ottimo" è per tutti gli altri. Vuoi il meglio del meglio, proprio come i professionisti del team Trek-Segafredo. E questa è la nostra bici da corsa più leggera e veloce di sempre. Ricca di tecnologie, regala un incredibile salto di qualità in termini di prestazioni.
La tecnologia che ottieni
Telaio in carbonio OCLV 800 Series ultraleggero e aerodinamico (pesa meno di 700 grammi), nuovissima trasmissione elettronica wireless Shimano Dura-Ace Di2 2x12, ruote tubeless Bontrager Aeolus RSL 37 in carbonio OCLV ultraleggere, veloci e stabili, manubrio/attacco aero integrati Aeolus RSL in carbonio OCLV e potenti freni a disco idraulici.
L'ultima parola
Dal telaio aero alle ruote in carbonio, fino alla cambiata precisa e affidabile della nuovissima trasmissione elettronica wireless Dura-Ace Di2, tutto in questa bici è ultraleggero e ultraveloce.
La guida dettagliata
favorite_borderEcco perché ti piacerà
- La bici da salita più veloce di Trek è anche aerodinamica, pesa meno di 700g e corre come in un sogno
- La nuovissima trasmissione elettronica wireless Dura-Ace Di2 offre cambiate più veloci, fluide e reattive che mai
- Il carbonio OCLV 800 Series è il laminato più leggero che offriamo
- Le ruote Aeolus RSL 37 sono concepite per la salita e sono state sviluppate appositamente per il progetto Émonda
- La tua bici su misura: completamente personalizzabile tramite Project One
“Tra le più agguerrite bici da salita disponibili, la nuova Émonda è ancora più veloce grazie a una buona aerodinamica”
“Mi aspetto molto da una moderna bici da corsa di fascia alta e livello professionale tanto che è difficile superare le aspettative. Succede raramente che una bici riesca nell’impresa: Émonda SLR è una di quelle poche biciclette.”
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“Trek ha realizzato un aggiornamento incredibile”
“La nuova Émonda mette a segno un bel colpo e Trek ha un asso nella manica. Il cockpit integrato è eccezionale come al solito, ma la vera differenza sta nella geometria H1.5, che rende Émonda più stabile mantenendo al contempo l’aggressività e la reattività a cui siamo abituati. Tutto questo, in abbinamento ad una struttura leggera, comfort e forme aerodinamiche, trasforma quella che era una bici da salita molto buona a un mezzo eccellente.”
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“Émonda è sempre leggera e rigida, ma da oggi è ancora più veloce”
“Globalmente, Trek ha fatto un ottimo lavoro di aggiornamento dell’Émonda, infondendo significativi miglioramenti in diverse aree chiave, ma senza rinunciare alla formula di base che ha reso questa bicicletta così apprezzata.”
Scopri di piùCaratteristiche
Design aerodinamico totalmente nuovo
Più veloce in salita, più veloce in pianura. Il profilo aerodinamico dei tubi utilizzati sulla nuovissima Émonda offre un vantaggio competitivo su qualsiasi tipo di percorso. Inoltre, Émonda SLR è equipaggiata con il nuovo manubrio con attacco integrato Aeolus RSL per il massimo delle prestazioni aerodinamiche.
Il carbonio più leggero di sempre
Per creare delle forme aerodinamiche serve più materiale, tuttavia ci siamo rifiutati di scendere a compromessi in termini di peso. Per questo, per l'Émonda SLR abbiamo sviluppato il nuovissimo carbonio OCLV 800 Series.
Biciclette straordinarie per tutti
Ogni ciclista, indipendentemente dal genere, dal tipo di corporatura, dallo stile di guida o dal grado di abilità, merita una bici eccezionale. La nuovissima Émonda è dotata di componenti specifici in base alla misura della bici. Questo permette ai ciclisti competitivi di qualsiasi genere di trovare sempre la postura perfetta.
Project One
Non accontentarti di una bicicletta qualunque. Crea la tua bicicletta con Project One, il programma di personalizzazione di Trek.
Saperne di più
Geometria H1.5
La geometria H1.5, sviluppata con i professionisti del team Trek Segafredo, assicura al ciclista una postura aerodinamica da competizione. Proprio ciò di cui i nostri ciclisti sono in cerca.
Reggisella Ride Tuned
Il reggisella no-cut Ride Tuned di Trek è progettato per resistere alle sollecitazioni delle competizioni. Si tratta della soluzione più leggera, più comoda per l'uso quotidiano, qualunque siano le condizioni o le difficoltà del percorso.
Freni a disco Flat Mount
I nuovissimi freni a disco Flat Mount sono più eleganti, leggeri, piccoli ed efficaci rispetto ai freni a disco convenzionali, offrendo livelli superiori di prestazioni e di potenza di arresto anche nelle condizioni più difficili.
Perno passante da 12mm
Il nostro perno passante posteriore ispira più fiducia perché è più robusto ed è più rigido del 35% circa rispetto a una configurazione con forcellini aperti. Ora, la sostituzione di una ruota con perno passante è davvero rapida e semplice, grazie alla guida a linguette sul forcellino del telaio.
Compatibilità DuoTrap S
DuoTrap S (venduto separatamente) permette di integrare un sensore Bluetooth®/ANT+ nel telaio. Potrai registrare i percorsi e tenere sotto controllo i tuoi progressi sul computer o sullo smartphone, senza aggiungere alcun sensore esterno. Funziona con tutti i principali sistemi wireless ANT+, compresi quelli a marchio Bontrager, Garmin, PowerTap e SRM.
Specifiche
*le specifiche si applicano a tutte le misure fatto salvo quanto diversamente specificato
| Telaio | Carbonio OCLV 800 Series ultraleggero, tubo in carbonio ottimizzato per le competizioni, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, compatibilità DuoTrap S, disco flat mount, perno passante 142x12mm |
|---|---|
| *Forcella |
Misura:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Émonda SLR full carbon, cannotto conico in carbonio, passaggio cavi freno interno, disco flat mount, perno passante 12x100mm |
|
Misura:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Emonda SLR full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
|
| Assetto telaio | H1.5 Race |
| Ruota anteriore | Bontrager Aeolus RSL 37, carbonio OCLV, Tubeless Ready, profilo del cerchio 37mm, perno passante 100x12mm |
|---|---|
| Ruota posteriore | Bontrager Aeolus RSL 37, carbonio OCLV, Tubeless Ready, profilo del cerchio 37mm, ruota libera Shimano 11/12 perno passante 142x12mm |
| Bloccaggio anteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
| Pneumatico | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tallone in aramide, 120tpi, 700x25c |
| Paranipple | Nastro copricerchio Bontrager Aeolus XXX |
| Dimensioni max. dello pneumatico | 28c |
| Comando | Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 velocità |
|---|---|
| Deragliatore anteriore | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, a saldare, oscillazione verso il basso |
| Deragliatore posteriore | Shimano Dura Ace R9250 Di2 |
| *Guarnitura |
Misura:
47 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, lunghezza 165mm |
|
Misura:
50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, lunghezza 170mm |
|
|
Misura:
54, 56, 58 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, lunghezza 172,5mm |
|
|
Misura:
60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, lunghezza 175mm |
|
| Movimento centrale | Praxis, T47 filettato, cuscinetto interno |
| Cassetta | Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 velocità |
| Catena | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 velocità |
| Dimensione max. della corona | 1x: 50T, 2x: 53/39 |
| Peso | 56" - 6,72 kg/14,82 lbs |
|---|---|
| Limite di peso | Questo modello presenta un limite massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 125 kg. |
Geometrie e tecnologie
Le tabelle qui di seguito mostrano le misure raccomandate in base all’altezza, ma vi sono altri fattori, quali la lunghezza di braccia e gambe, che determinano l’assetto. Ecco perché vi sono altezze per cui alcune misure raccomandate si sovrappongono tra loro. Non tutti i ciclisti alti 170cm, ad esempio, dovranno scegliere la stessa misura di bicicletta. Il modo migliore per individuare l’assetto corretto è consultare un esperto presso il rivenditore più vicino.
Tutte le misure fornite sono in centimetri a meno che non sia specificato altrimenti.
| Numero taglia telaio | Dimensioni ruota | A — Tubo sella | B — Angolazione tubo sella | C — Lunghezza tubo sterzo | D — Angolazione tubo sterzo | E — Tubo orizzontale effettivo | G — Drop movimento centrale | H — Lunghezza fodero orizzontale | I — Offset | J — Trail | K — Passo | L — Standover | M — Reach telaio | N — Serie sterzo telaio | Lunghezza attacco manubrio | Altezza minima binario sella (con mast corto) | Altezza massima binario sella (con mast corto) | Altezza minima binario sella (con mast lungo) | Altezza massima binario sella (con mast lungo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 51.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.8 | 97.2 | 69.2 | 37.3 | 50.7 | 80.0 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 80.0 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 90.0 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 90.0 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 100.0 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 110.0 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 110.0 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 110.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |