Più opzioni
Ideale per te!
Sei schierato in griglia ogni fine settimana e stai cercando di costruirti una bici da ciclocross davvero leggera per poter passare più tempo a fare ciò che ami: coprirti di fango e salire sul podio.
La tecnologia che ottieni
Telaio snello e ultraleggero in carbonio OCLV 600 Series con disaccoppiatore IsoSpeed posteriore, serie sterzo con cuscinetti a cartuccia integrata, passaggio cavi interno e movimento centrale filettato T47. Inoltre, forcella Trek Cross interamente in carbonio. Progettato per ospitare perni passanti da 12mm e freni a disco flat mount.
L'ultima parola
Ci sono molti telai in carbonio per ciclocross, ma solo uno è dotato di IsoSpeed posteriore. Boone assorbe le sollecitazioni più affaticanti lasciandoti abbastanza energia per festeggiare dopo la gara.
favorite_borderEcco perché ti piacerà
- Questa bici è stata progettata con i suggerimenti dei migliori atleti del ciclocross, per la massima maneggevolezza tra ostacoli e sabbia.
- Regole del carbonio in un percorso di ciclocross: il carbonio è più leggero, più affidabile e più efficiente dell’alluminio
- Il disaccoppiatore IsoSpeed posteriore riduce le faticose sollecitazioni provenienti dai fondi sconnessi e aumenta l’elasticità, offrendo più trazione quando più conta
- La geometria specifica per il ciclocross e il profilo dei tubi della Boone facilitano la messa in spalla. Questo consente di dominare tutti i tratti del percorso, incluse le sezioni dove è necessario scendere dalla sella
"Ancora una bici da competizione dedicata"
"Mentre alcuni marchi hanno confuso le acque combinando le loro piattaforme gravel e ciclocross, Trek continua a offrire piattaforme nettamente distinte per le diverse discipline. Il modello Boone rimane una bici da competizione dedicata al ciclocross...".
Scopri di più"La nuova Trek Boone ha fatto centro!"
"Fedele alle sue radici pro-racing e dotata di un telaio e una geometria approvati dall'UCI, ideali per i percorsi di ciclocross in stile europeo su cui si trascorre molto tempo".
Scopri di piùCaratteristiche
Scorrevolezza significa velocità
IsoSpeed elimina le sollecitazioni fisiche sui salti e le vibrazioni della ghiaia, in modo che tu possa mantenerti più energico per un tempo maggiore, senza rinunciare all'efficienza della pedalata.
Le nostre tecnologie esclusive garantiscono a te e ai nostri corridori professionisti i dettagli necessari per primeggiare: forcella IsoSpeed ultra-stabile e flessibile. passaggio dei cavi più efficiente. una guida più comoda. robusto reggicatena 3S.
OCLV 600 Series
Materiali aerospaziali e tecnologie ad alte prestazioni orientate alla riduzione del peso garantiscono al telaio in carbonio OCLV 600 Series il migliore equilibrio tra peso e rigidità.
Saperne di più
Gestione dei cavi Control Freak
Control Freak è il sistema di gestione dei cavi più leggero, silenzioso e versatile che consente di far passare nel telaio qualsiasi combinazione di cambio e guaina freno, offrendo un aspetto pulito e una configurazione facilmente personalizzabile.
Freni a disco
Potenza di frenata affidabile in qualsiasi condizione, anche su terreni umidi e fangosi.
Forcella IsoSpeed
Una doppietta vincente: la forma e lo sweep generoso, adatti alle corse, aumentano l'assorbimento delle vibrazioni per una maggiore fluidità, mentre la posizione unica dei forcellini ottimizza il passo.
Specifiche
*le specifiche si applicano a tutte le misure fatto salvo quanto diversamente specificato
Telaio | Carbonio OCLV 600 Series, IsoSpeed, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, reggisella Ride Tuned, tendicatena 3S, movimento centrale T47, disco flat mount, perno passante 142x12mm |
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Assetto telaio | CX Race |
Bloccaggio anteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
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Bloccaggio posteriore | Perno passante Switch Bontrager, leva rimovibile |
Dimensioni max. dello pneumatico | 38c |
Dimensione max. della corona | 1x: 42T, 2x: 50/34 |
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Dimensione del disco | Dimensione rotore del freno max: 160mm anteriore e posteriore |
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Peso | 56 - 1,50 kg |
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Limite di peso | Questo modello presenta un limite massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 125 kg. |
Geometrie e tecnologie
Le tabelle qui di seguito mostrano le misure raccomandate in base all’altezza, ma vi sono altri fattori, quali la lunghezza di braccia e gambe, che determinano l’assetto. Ecco perché vi sono altezze per cui alcune misure raccomandate si sovrappongono tra loro. Non tutti i ciclisti alti 170cm, ad esempio, dovranno scegliere la stessa misura di bicicletta. Il modo migliore per individuare l’assetto corretto è consultare un esperto presso il rivenditore più vicino.
Tutte le misure fornite sono in centimetri a meno che non sia specificato altrimenti.
Numero taglia telaio | Dimensioni ruota | A — Tubo sella | B — Angolazione tubo sella | C — Lunghezza tubo sterzo | D — Angolazione tubo sterzo | E — Tubo orizzontale effettivo | G — Drop movimento centrale | H — Lunghezza fodero orizzontale | I — Offset | J — Trail | K — Passo | L — Standover | M — Reach telaio | N — Serie sterzo telaio | Lunghezza attacco manubrio | Altezza minima binario sella (con mast corto) | Altezza massima binario sella (con mast corto) | Altezza minima binario sella (con mast lungo) | Altezza massima binario sella (con mast lungo) |
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49 cm | 700c | 47.6 | 75.0° | 11.0 | 71.0° | 51.8 | 7.0 | 42.5 | 4.5 | 7.4 | 100.1 | 74.7 | 37.5 | 53.4 | 80.0 | 58.5 | 64.5 | 61.5 | 67.5 |
52 cm | 700c | 49.3 | 74.5° | 12.3 | 71.5° | 53.1 | 7.0 | 42.5 | 4.5 | 7.1 | 100.5 | 76.1 | 37.9 | 54.7 | 90.0 | 61.5 | 67.5 | 64.5 | 70.5 |
54 cm | 700c | 51.3 | 74.0° | 13.8 | 72.0° | 54.4 | 6.8 | 42.5 | 4.5 | 6.7 | 101.0 | 77.9 | 38.3 | 56.2 | 90.0 | 64.0 | 70.0 | 67.0 | 73.0 |
56 cm | 700c | 53.3 | 73.6° | 15.7 | 72.0° | 55.8 | 6.8 | 42.5 | 4.5 | 6.7 | 102.0 | 79.6 | 38.7 | 58.0 | 100.0 | 67.0 | 73.0 | 70.0 | 76.0 |
58 cm | 700c | 55.3 | 73.3° | 17.6 | 72.3° | 57.0 | 6.5 | 42.5 | 4.5 | 6.6 | 102.8 | 81.6 | 39.1 | 59.7 | 100.0 | 69.0 | 75.0 | 72.0 | 78.0 |
61 cm | 700c | 58.3 | 73.0° | 20.5 | 72.3° | 58.8 | 6.5 | 42.5 | 4.5 | 6.6 | 104.3 | 84.3 | 39.7 | 62.4 | 110.0 | 72.0 | 78.0 | 75.0 | 81.0 |