“Me deslumbró”
“Me sorprendió lo rígida que es la nueva Remedy. Ideal para una rodada agresiva por las pistas. La suma de sus partes la vuelve una bici muy sofisticada, pero quizás lo más importante esté en su mayor valor”.
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“La mejor del grupo”
“De la noche a la mañana, la Remedy es nuestra nueva bici favorita en las pruebas. Es ágil, tiene excelente capacidad de respuesta y acelera como un cohete”.
Read moreMás opciones
Active Braking Pivot les permite a nuestros ingenieros ajustar la reacción de la suspensión a las fuerzas de aceleración y frenado de forma independiente. Esto significa que tendrás un control más confiable cuando más lo necesites.
El diseño de cuadro Straight Shot de Trek optimiza la relación entre la rigidez y el peso para lograr una mejor respuesta al pasear. Podrás pedalear más duro y mantenerte en tu línea cuando las cosas se pongan difíciles.
¿Tendrá mi bici un tubo superior curvo?
Los cuadros más pequeños (S) tienen un tubo superior que desciende a medida que se acerca al tubo de asiento. Este diseño hace posible una menor altura de entrepierna, lo que es bueno para los ciclistas más bajos, dado que les permite subirse a la bici con más facilidad. Los cuadros más grandes (M y ML) tienen un tubo superior recto porque los ciclistas más altos con piernas más largas no suelen tener los mismos problemas con la altura de la entrepierna.
La fibra de carbono específica para montaña de Trek es un tipo de carbono más resistente fabricado con exclusivos materiales, y a través de un proceso de superposición de capas único, aplicando los estándares de pruebas muy exigentes y la ingeniería avanzada de Trek.
Calculadora de suspensión
Esta calculadora de suspensión te ayudará a optimizar la configuración de tu suspensión para tu peso. Solo debes seguir los pasos para encontrar la mejor configuración para ti.
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Sistema completo sin cámaras
Los rines y llantas Tubeless Ready hacen que te olvides de las cámaras para que obtengas una mejor tracción, menos ponchaduras y menos peso. Estás listo para rodar de inmediato con las corbatas TLR, válvulas y sellante que se incluyen.
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Administración de cables Control Freak
El sistema de administración de cables más ligero, silencioso y versátil permite que cualquier combinación de las líneas de los cambios, frenos, bloqueos y poste de asiento ajustable sea canalizada a través del cuadro para una apariencia limpia y la configuración personalizada más moderna.
Geometría ajustable Mino Link
Cambia el ángulo del tubo de dirección por 1/2° y la altura del eje de centro hasta 10 mm con solo girar una tuerca. Sólo gira la tuerca para elegir entre una geometría floja o más floja, sin afectar negativamente el rendimiento de la suspensión. Exclusivo de Trek.
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Boost148/110
Portaejes más anchos (110 mm al frente, 148 mm detrás) te ofrecen la rigidez de una rueda de 27.5" con todos los beneficios de una rueda de 29", y Boost148 en la parte trasera te permite rodar con llantas más anchas y un plato más grande sin afectar el factor Q y la eficiencia del pedaleo.
| Cuadro | Cuadro principal y tijeras de Carbono OCLV Mountain, tubo de dirección cónico, Knock Block, enrutamiento interno Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, basculante de magnesio, Mino Link, ABP, Boost148, 150mm de recorrido |
|---|---|
| Tijera | Fox Performance 38, suspensión de aire Float EVOL, amortiguador GRIP, poste de dirección cónico, 44mm de compensación, Boost110, eje de 15mm Kabolt, 160mm de recorrido |
| Amortiguador | Fox Performance Elite Float X, amortiguador de 2 posiciones, ajuste de modo abierto, 230mm x 57.5mm |
| Recorrido máximo de tijera compatible | 170mm |
| Rueda delantera | Bontrager Line Elite 30, carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Line Elite 30, carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 tornillos, núcleo SRAM XD, Boost148, eje pasante de 12 mm |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Llanta | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancos Core Strength, aro de aramida, 120 tpi, 27,5x2,50” |
| Pieza de llanta | Sellante TLR Bontrager, 6oz |
| Sellante | Sellante TLR Bontrager, 6oz |
| Corbata | Bontrager TLR |
| Tamaño máximo de llanta | Cuadro: 27.5x2.80", Tijera: Ver el fabricante |
| Mando | SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
|---|---|
| Cambio trasero | SRAM GX Eagle |
| Biela | SRAM GX Eagle, DUB, anillo de aleación de 30T, Boost, 170mm de longitud |
| Eje de centro | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 velocidades |
| *Cadena |
Talla:
P, M/G, G, XG, M SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
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Talla:
P, M/G, G, XG, M SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
|
| Tamaño máximo del plato | 1x: 36T |
| Asiento | Bontrager Arvada, rieles de austenita, 138mm de ancho |
|---|---|
| *Poste de asiento |
Talla:
P Bontrager Línea Elite, 100mm de recorrido, MaxFlow, enrutamiento interno, 31.6mm, 340mm de longitud |
|
Talla:
M/G, M Bontrager Línea Elite, 150mm de recorrido, MaxFlow, enrutamiento interno, 31.6mm, 440mm de longitud |
|
|
Talla:
G, XG Bontrager Línea Elite, 170mm de recorrido, MaxFlow, enrutamiento interno, 31.6mm, 480mm de longitud |
|
| Manubrio | Bontrager Line Pro, carbono OCLV, 35 mm, altura 27,5 mm, anchura 820 mm |
| Puños | Bontrager XR Trail Pro, con bloqueo, aluminio |
| Poste de manubrio | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible con Blendr, 0 grados, longitud de 45 mm |
| Juego de dirección | Knock Block integrado, radio de 58 grados, rodamiento de cartucho, 1-1/8” en la parte superior, 1,5” en la inferior |
| Freno | SRAM Code R 4 pistones, disco hidráulico |
| *Rotor de freno |
Talla:
P, M/G, G, XG, M SRAM CenterLine, 6 tornillos, borde redondeado, 180 mm |
|
Talla:
P, M/G, G, XG, M SRAM CenterLine, 6 tornillos, borde redondeado, 200 mm |
| Peso | M - 13.42 kg / 29.59 lbs (con sellante TLR, sin cámaras) |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 300 libras (136kg). |