Más opciones
Es ideal para ti si...
Quieres un rápido cuadro de carbono ligero y aerodinámico, ruedas de carbono y no quieres que se pierda un cambio nunca más. La transmisión Force eTap AXS de 12 velocidades de SRAM ofrece una progresión de cambios más suave además de la precisión, predictibilidad y la apariencia limpia de una transmisión electrónica totalmente inalámbrica.
La tecnología que obtienes
Un cuadro y tijera de Carbono OCLV Serie 500 ligero y aerodinámico, una transmisión electrónica completa SRAM Force eTap AXS 2x12 inalámbrica, ruedas de carbono Bontrager Aeolus Pro 37, frenos de disco hidráulicos SRAM Force y un medidor de potencia SRAM Force AXS.
La última palabra
Ligera, rápida, confiable. Nuestro cuadro de carbono aerodinámico ultraligero, la transmisión electrónica inalámbrica más avanzada, un cassette de 12 velocidades y frenos de disco hidráulicos hacen de esta Émonda una opción excelente para el ciclista que quiere una bici de carrera ligera que se destaque en cualquier condición y que siempre haga los cambios a la perfección.
El recorrido
favorite_borderPor qué te encantará
- El cassette de 12 velocidades te permite ser más preciso sobre tu cadencia
- Su forma de tubo aerodinámica la convierte en la plataforma de Émonda SL más rápida que hemos hecho, tanto en planicies como en ascensos
- Incluye un medidor de potencia SRAM Force AXS para que tus paseos de entrenamiento sean más eficaces desde el principio
- Esta bici es completamente capaz de enfrentarse a los ascensos más grandes, los descensos más difíciles y los sprints más rápidos
- Igual que todas las Émonda, está diseñada para ser la más ligera y rápida de su clase, y está respaldada por nuestra garantía de por vida
"Una de las bicis para ascensos más feroces disponibles, la nueva Émonda es aún más rápida gracias a una dosis de aerodinámica."
"Tengo tan altas expectativas de una bici moderna de carreras de ruta de gama alta y nivel profesional, que es difícil superar esas expectativas. Es excepcional que una bici logre hacerlo: la Émonda SLR es una de esas bicis excepcionales."
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"Es una actualización increíble de Trek."
"La Émonda actualizada ofrece una mejora impactante, y Trek tiene una ganadora en sus manos. La cabina integrada es agradable, pero la victoria está realmente en el ajuste H1.5, que hace que la Émonda se sienta más estable mientras mantiene la agresividad y reacción de Émondas anteriores. Eso, combinado con una construcción ligera, un manejo cómodo y formas aerodinámicas, eleva a Trek a la cima de la línea de tener una bici muy buena, a tener una bici excelente."
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"La Émonda sigue siendo ligera, y sigue siendo rígida, pero ahora hay una dosis adicional de velocidad libre."
"En general, Trek hizo un gran trabajo aquí al actualizar la Émonda, incluidas mejoras significativas en varias áreas claves, pero sin romper la fórmula básica que ha hecho que esta bici sea tan popular."
Leer másCaracterísticas
Diseño aerodinámico totalmente nuevo
Rápida en los ascensos, más rápida en las planicies. Las formas de tubo aerodinámicas de la totalmente nueva Émonda te dan una ventaja en donde sea que pasees. Además, la Émonda SLR está equipada con un nuevo y elegante juego de poste y manubrio Aeolus RSL para lograr un mayor rendimiento aerodinámico frontal.
Bicis increíbles para todos
Todos los ciclistas, independientemente de su género, tipo de cuerpo, estilo de rodar o habilidad, se merecen una gran bici. La totalmente nueva Émonda está equipada con componentes de tamaño específico que ofrecen un gran ajuste para ciclistas competitivos de cualquier género.
OCLV Serie 500
OCLV Serie 500 logra un balance soberbio entre ligereza, fuerza, rigidez que se adapta perfectamente a las tecnologías sofisticadas de cuadros que distinguen a los cuadros de Trek.
Más información
Ajuste H1.5
La geometría H1.5, desarrollada con los equipos de ciclismo profesional Trek-Segafredo, pone al ciclista en la posición de carrera aerodinámica óptima. Es la opción perfecta para lo que quieren nuestros ciclistas.
Mástil de asiento Ride Tuned
Nuestro mástil de asiento Ride Tuned sin cortes está diseñado para soportar los rigores de las carreras profesionales. Es la solución más ligera y más cómoda para el rendimiento de día a día, sin importar lo difíciles que sean los caminos o lo duro que sea el paseo.
Eje pasante de 12mm
Nuestro eje trasero pasante robusto e inspirador de confianza es cerca de 35 % más rígido que un diseño de porta eje abierto. Y ahora un cambio de rueda en el eje trasero es de hecho más rápido y sencillo gracias a la guía del porta eje en el cuadro.
Frenos de disco de soporte plano
Los totalmente nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, ligeros, pequeños y limpios que los frenos de disco tradicionales, y proporcionan un desempeño y potencia de frenado superiores en condiciones rigurosas.
Poste de manubrio Blendr
La tecnología del poste de manubrio Bontrager Blendr permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia con máxima facilidad de uso.
Más información
Compatible con DuoTrap S
DuoTrap S (que se vende por separado) integra un sensor Bluetooth®/ANT+ en el cuadro. Registra las rutas y rastrea el progreso físico en tu computadora o smartphone sin un sensor externo. Funciona con todas las marcas importantes de tecnología inalámbrica ANT+ como Bontrager, Garmin, PowerTap y SRM.
Especificaciones
*las especificaciones aplican para todos los tamaños, a menos que se indique algo diferente
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500 Ultraligero, optimización de tubo de rendimiento Ride Tuned, tubo de dirección cónico, enrutamiento interno, compatible con DuoTrap S, disco de soporte plano, eje pasante de 142x12mm |
|---|---|
| Tijera | Émonda SL totalmente de carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, disco de soporte plano, eje pasante de 12x100mm |
| Ajuste del cuadro | H1.5 Race |
| Rueda delantera | Bontrager Aeolus Pro 37, Carbono OCLV, Tubeless Ready, profundidad de rin de 37mm, eje pasante de 100x12mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Aeolus Pro 37, Carbono OCLV, Tubeless Ready, profundidad de rin de 37mm, driver SRAM XD-R, eje pasante de 142x12mm |
| Bloqueo delantero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Llanta | Bontrager R2 Hard-Case Lite, aros de aramida, 60 tpi, 700x25c |
| Tamaño máximo de llanta | 30c |
| Mando | SRAM Force eTap AXS, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador delantero | SRAM Force eTap AXS, soporte |
| Cambio trasero | SRAM Force eTap AXS, 36T piñones máximos |
| *Biela |
Talla:
47 SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, 165mm de longitud |
|
Talla:
50, 52 SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, 170mm de longitud |
|
|
Talla:
54, 56, 58 SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, 172.5mm de longitud |
|
|
Talla:
60, 62 SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, 175mm de longitud |
|
| Eje de centro | SRAM DUB, T47 roscado, balero interno |
| Cassette | SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 velocidades |
| Cadena | SRAM Force, 12 velocidades |
| Tamaño máximo del plato | 1x: 50T, 2x: 53/39T |
| Batería | SRAM eTap battery pack (with charger) |
|---|
| Peso | 56 - 7.95 kg / 17.52 lbs |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125 kg). |
Tamaño y tecnología
El ajuste adecuado de la bici es fundamental para disfrutar del mejor rendimiento y comodidad. A continuación te mostramos las medidas de las tallas y de los diferentes tipos de ajustes, sólo como referencia para comparaciones generales. Para encontrar tu ajuste perfecto, acude a cualquiera de los distribuidores autorizados de Trek y un experto en tallaje te ayudará a encontrar el modelo y la talla de bici adecuada para satisfacer tus necesidades.
Todas las medidas están en centímetros, a menos que se indique otra cosa.
| Número de tamaño del cuadro | Tamaño de la rueda | A — Tubo de asiento | B — Ángulo del tubo de asiento | C — Longitud del telescopio (tubo de dirección) | D — Ángulo del telescopio | E — Tubo superior efectivo | G — Caída del eje de centro | H — Longitud de la tijera inferior trasera | I — Intersección del eje de la tijera con el punto soporte de la rueda | J — Arrastre | K — Distancia entre ejes | L — Altura del tubo superior virtual (horizontal) sobre el piso | M — Longitud horizontal del cuadro | N — Longitud vertical del cuadro | Altura mínima del riel del asiento (con mástil corto) | Altura máxima del riel del asiento (con mástil corto) | Altura mínima del riel del asiento (con mástil alto) | Altura máxima del riel del asiento (con mástil alto) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 51.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.8 | 97.2 | 69.2 | 37.3 | 50.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |