Plus d'options
Caractéristiques
Géométrie réglable Mino Link
Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.
En savoir plus
Full Floater
Dans la majorité des systèmes de suspension, la partie inférieure de l'amortisseur est attachée à un point fixe du cadre. Ce montage fixe peut contribuer à rendre un trajet pénible. Nous avons réglé ce problème en développant la technologie Full Floater qui permet de fixer l'amortisseur à deux articulations mobiles afin de lui offrir plus de réactivité face aux bosses et sur une variété de surfaces. On a l'impression qu'il y a plus de débattement, mais ce n'est pas le cas : c'est simplement un débattement plus ingénieux.
EVO Link
Notre système exclusif EVO Link permet de connecter la partie principale du cadre au triangle arrière grâce à une articulation à bascule d'une seule pièce, ce qui permet d'obtenir un cadre plus rigide pour une plus grande maîtrise et un poids minimal. Cela donne une articulation à bascule plus légère et plus robuste
Système de passage de câbles universel
Fournit un acheminement interne des câbles propre et élégant dans le cas de transmissions conventionnelles, et intègre les transmissions et les câblages Di2.
Tube de direction conique E2
L'E2 représente l'évolution du jeu de direction d'’’1/8 vers un système mêlant tube à tête conique, fourche et jeu de direction. Le système E2 passe d'un diamètre de 1,5 pouce sur la partie inférieure à 1’’1/8 pouce sur la partie supérieure. Ceci permet d'utiliser plus de matière là où c'est réellement nécessaire, afin d'obtenir un cadre plus résistant et plus léger, doté d'une maîtrise instantanée.
Une plus grande gamme de tailles
Un éventail de tailles plus étendu que les tailles habituellement proposées sur le marché signifie davantage de choix pour chacun, des plus petits aux plus grands, et pour tous ceux qui se situent entre ces deux extrémités. Parce que chacun mérite un vélo approprié à sa taille.
Carbon Armor
Parfois, vous avez besoin d'une protection supplémentaire. C'est pour cela que nous avons développé une protection externe légère mais résistante baptisée Carbon Armor. Cette protection apaise les esprits lorsque vous savez que le tube diagonal va être maltraité.
Fixations ISCG
Les fixations ISCG (norme internationale en matière de guides de chaîne) permettent de fixer et de régler facilement le guide-chaîne.
Passage interne du câble de la tige télescopique
Vous n'êtes encore pas prêt pour une tige télescopique avec passage interne des câbles, mais vous voulez vous en réserver la possibilité ? Certains modèles sont équipés des points d'entrée et de sortie nécessaires à l'acheminement interne pour une tige de selle Stealth.
Caractéristiques
-
Cadre
- Cadre
- Cadre, haubans et bases arrière en Carbone OCLV Mountain, Carbon Armor, ABP Convert, Full Floater, tube de direction conique E2, boîtier de pédalier BB95, acheminement interne des câbles de dérailleur et de la tige de selle télescopique, fixation ISCG 05, EVO Link en magnésium, débattement de 160 mm
- suspension arrière
- RockShox Monarch Plus RC3 DebonAir, blocage, réglé par Trek Suspension Lab, 8,25x2,375 pouces
-
Composants
- Jeu de direction
- FSA IS-2 carbone, E2, roulement à cartouche étanche en alliage d'aluminium
-
Accessoires
- Composants Complémentaires
- Boulonnerie de cadre pour transmissions mécaniques, axe traversant arrière, collier de tige de selle, supports pour dérailleur avant mono-plateau
-
Poids
- Poids
- 17.5" - 2.50 kg / 5.51 lbs
- Poids maximum
- Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 136 kg (300 livres).
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent nos dimensions recommandées selon votre taille, mais d’autres facteurs influent sur l’ajustement, comme la longueur des bras et des jambes. C’est pourquoi certaines de nos recommandations se recoupent. Tous les cyclistes d’1m75 ne pourront pas être à l’aise sur le même vélo, par exemple. La meilleure façon de trouver les dimensions idéales est de consulter les experts du revendeur le plus proche de chez vous.
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21.5 in | XL | Faible | 52.1 | 66.5° | 12.0 | 65.0° | 64.2 | 35.0 | 0.6 | 43.5 | 4.4 | 11.7 | 123.4 | 74.5 | 47.4 | 59.9 |