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Ceci vous convient si...
Vous aimez le caractère ludique et le contact avec le trail qu’offre un semi-rigide et vous êtes à la recherche d’un modèle doté de composants haut de gamme qui s’amusera autant que vous sur les trails accidentés.
Technologies proposées
Un cadre aluminium léger, une fourche FOX Rhythm de 140 mm de débattement avec de solides plongeurs de 36 mm, une transmission monoplateau 12 vitesses Shimano SLX/XT avec une large plage de rapports pour les côtes, de puissants freins à 4 pistons et une tige de selle télescopique pour pouvoir adopter votre meilleure position d’attaque dans les descentes, les virages et les sauts. Sans oublier des roues de 29 rapides avec des pneus larges et mordants de 2,6 pouces.
Le dernier mot
Enchaînez les tours, sautez et lancez-vous dans les descentes techniques sur notre meilleur semi-rigide. Parmi tous les composants exceptionnels de ce vélo, la fourche FOX Rhythm 36 est sans conteste la meilleure amélioration. Elle est capable de gérer les trajectoires les plus cahoteuses.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Des roues de 29 pouces et des pneus de 2,6 pouces de large pour le mordant, la vitesse et la confiance.
- Les plongeurs de 36 mm plus gros et plus rigides ne fléchissent pas, si bien que vous pouvez pousser davantage le vélo en sachant que vous pourrez compter sur une direction précise et de confiance pour suivre votre trajectoire.
- Le ressort pneumatique de la fourche de FOX se règle facilement en fonction du poids du pilote. Et elle est plus légère qu’une suspension à ressort hélicoïdal.
- Grâce à la tige de selle télescopique, vous pouvez abaisser la selle en cours de route afin de pouvoir adopter sans problème votre position d’attaque dans les descentes.
Caractéristiques
Prêt à tout donner
Avec 140 mm de débattement à l’avant, des roues de 29 pouces qui franchissent tout sur le trail et des caractéristiques de cadre conçues pour le dirt, le Roscoe est prêt à se donner sur vos parcours favoris.
Géométrie trail progressive
Le reach long, l’angle de direction ouvert, l’angle de tige de selle fermé et les bases arrière courte s’associent pour donner un vélo qui met en confiance tout en restant agile et ludique.
La force tranquille
Le Roscoe est à l’abri des mauvais coups avec une protection double-face pour les bases, une robuste protection au niveau du tube diagonal et l’acheminement interne des câbles qui maintient le bruit au minimum, même sur les trails les plus cahoteux.
Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
En savoir plus
Acheminement interne des câbles
Les câbles des freins et de changement de vitesses sont acheminés via le cadre pour garantir l'aspect épuré et simple. Efficace et racé.
Boîtier de pédalier fileté
Plus robustes que la version pressfit, les boîtiers de pédalier filetés résistent aux conditions extrêmes et simplifient l’entretien.
Tige de selle télescopique
Utilisez la commande au guidon pour abaisser la selle afin de pouvoir adopter votre position d’attaque dans les descentes et les virages.
Boost148/110
Les pattes plus écartées (110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière) donnent la rigidité d'une roue de 27,5 pouces et tous les avantages d'une roue de 29 pouces. Grâce à Boost148 à l'arrière, vous pouvez monter des pneus plus gros et un plus grand plateau sans aucun effet sur le Q-factor et l'efficacité du pédalage.
Fixations ISCG
Les fixations ISCG (norme internationale en matière de guides de chaîne) permettent de fixer et de régler facilement le guide-chaîne.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
Cadre | Alpha Gold en aluminium, douille de direction conique, acheminement interne des câbles du dérailleur et de la tige de selle télescopique, ISCG 05, boîtier de pédalier fileté, Boost148, axe traversant 12 mm |
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Fourche | Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 140 mm |
Débattement maximum de fourche compatible | 150mm |
Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
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Moyeu arrière | Alu Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm |
Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Jante | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta |
*Pneu |
Taille:
XS Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 27,5x2,60 pouces |
Taille:
S, M, M/L, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,60 pouces |
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Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
Fond de jante | Bontrager TLR |
Taille max. de pneu | Frame: 29x2.60" (XS - 27.5x2.60") Fork: see manufacturer |
Levier de vitesse | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
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Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, galets longs |
*Pédalier |
Taille:
XS, S, M, M/L, L E*thirteen Helix, plateau 30 dts acier, axe de 73 mm de long, ligne de chaîne de 52 mm, longueur de 170 mm |
Taille:
XL E*thirteen Helix, plateau 30 dts acier, axe de 73 mm de long, ligne de chaîne de 52 mm, longueur de 175 mm |
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Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB52, 73 mm, roulement externe fileté |
Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses |
Chaîne | Shimano Deore M6100, 12 vitesses |
Taille max. de plateau | 52mm chainline: 32T, 55mm chainline: 34T |
Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
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*Tige de selle |
Taille:
XS, S TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm |
Taille:
M TranzX JD-YSP18, débattement de 130 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 425 mm |
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Taille:
M/L, L, XL TranzX JD-YSP18, débattement de 150 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 470 mm |
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*Cintre |
Taille:
XS, S Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 750 mm |
Taille:
M, M/L, L, XL Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
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Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
*Potence |
Taille:
XS, S Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 35 mm de long |
Taille:
M, M/L, L, XL Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long |
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Jeu de direction | FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
*Frein |
Taille:
XS, S, M, M/L, L, XL Shimano M6120, disque, hydrauliques 4 pistons |
Taille:
XS, S, M, M/L, L, XL Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120 |
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*Disque de frein |
Taille:
XS, S, M, M/L, L, XL Shimano RT66, 6-bolt, 180mm |
Taille:
XS, S, M, M/L, L, XL Shimano RT66, 6 trous, 203 mm |
Poids | M - 13,13 kg / 28,95 lbs (avec produit d’étanchéité TRL, sans chambres à air) |
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Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent nos dimensions recommandées selon votre taille, mais d’autres facteurs influent sur l’ajustement, comme la longueur des bras et des jambes. C’est pourquoi certaines de nos recommandations se recoupent. Tous les cyclistes d’1m75 ne pourront pas être à l’aise sur le même vélo, par exemple. La meilleure façon de trouver les dimensions idéales est de consulter les experts du revendeur le plus proche de chez vous.
Taille du cycliste
Entrejambe
XS
137.0 - 155.0 cm
4'5.9" - 5'1.0"
64.0 - 73.0 cm
25.2" - 28.7"
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
Lettre de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
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XS | 27.5" | 34.0 | 73.1° | 74.7° | 9.0 | 65.0° | 55.2 | 31.85 | 4.5 | 43.0 | 4.2 | 12.2 | 112.0 | 72.9 | 39.0 | 59.1 |
S | 29" | 36.0 | 73.1° | 74.7° | 9.0 | 65.0° | 58.6 | 32.15 | 6.1 | 43.0 | 4.2 | 13.1 | 115.1 | 74.1 | 41.5 | 62.6 |
M | 29" | 42.0 | 73.1° | 74.7° | 10.0 | 65.0° | 61.4 | 32.15 | 6.1 | 43.0 | 4.2 | 13.1 | 118.1 | 74.8 | 44.0 | 63.5 |
ML | 29" | 43.5 | 73.1° | 74.7° | 10.5 | 65.0° | 63.0 | 32.15 | 6.1 | 43.0 | 4.2 | 13.1 | 119.8 | 74.2 | 45.5 | 63.9 |
L | 29" | 45.0 | 73.1° | 74.7° | 11.0 | 65.0° | 64.6 | 32.15 | 6.1 | 43.0 | 4.2 | 13.1 | 121.5 | 75.5 | 47.0 | 64.4 |
XL | 29" | 50.0 | 73.1° | 74.7° | 13.5 | 65.0° | 67.7 | 32.15 | 6.1 | 43.0 | 4.2 | 13.1 | 125.0 | 76.5 | 49.5 | 66.6 |