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Ceci vous convient si...
Vous savez que les trails peuvent réserver de grands moments et vous voulez en être. Vous souhaitez découvrir le VTT sur un vélo qui sera capable de maintenir votre passion et votre motivation jour après jour.
Technologies proposées
Un cadre solide en aluminium, des roues 27,5+ qui inspirent confiance avec de larges pneus accrocheurs et une fourche Suntour SR de 120 mm de débattement. Il est doté d’une transmission Shimano de 10 vitesses adaptée aux trails avec une large plage de rapports pour les côtes, des freins à disque hydrauliques et une tige de selle télescopique pour une meilleure position d’attaque dans les trails accidentés.
Le dernier mot
Le Roscoe 6 sera votre nouveau meilleur ami sur le trail. Il est patient, joueur, et inspire confiance. L’important c’est de prendre le vélo, de s’amuser sur les chemins et sentiers, et de s’adonner à ce sport magnifique qu’est le VTT !
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- On s’amuse plus lorsqu’on progresse techniquement : le Roscoe est tellement stable et tolérant qu’il vous fera instantanément passer dans la catégorie supérieure !
- Même lorsque le trail se complique, les larges pneus 27,5+ offrent plus de confiance, d’accroche et de stabilité.
- Grâce à la tige de selle télescopique, vous pouvez abaisser la selle en cours de route afin de pouvoir adopter sans problème votre position d’attaque dans les descentes.
- Le cadre possède également des fixations pour porte-bagages, ce qui vous permet de réaliser des escapades de bikepacking ou d’aller au supermarché.
« Prêt à en découdre »
« Il a toutes les capacités pour vous permettre de vous amuser un maximum sur les pistes des parcs locaux, et le talent pour partir à l’assaut des trails réservés aux cyclistes chevronnés le weekend. »
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« 5 sur 5 »
« Un des meilleurs modèles que nous avons pu essayer à ce prix. Si amusant et performant qu’il redonne l’intérêt aux pistes ennuyantes, et rend abordables les trails difficiles. "
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« Maniabilité intuitive. Juste ce qu’il faut. "
« Le choix idéal pour tout cycliste débutant ou chevronné cherchant un vélo semi-rigide surdimensionné. Le Roscoe est tellement maniable qu’à n’importe quelle vitesse, il transforme n’importe quel terrain en parc d’attractions. »
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"A total ripper"
"Roscoe is a plus-tired hardtail that's decked out with all the modern luxuries you could want. Trek has done a stand-out job with the build kit - positive feedback from the key contact points and a thumbs-up from us. Not only were we impressed by its handling, it featured all the modern conveniences, including chunky 2.8 tires and a dropper post."
Read moreCaractéristiques
Conçu pour le plaisir
Le Roscoe est un semi-rigide de trail qui met le pilote en confiance grâce à sa stabilité, à la solidité des pièces et au débattement supérieur de la fourche télescopique pour une meilleure maîtrise sur les grosses bosses. Conçus pour le fun avec une transmission monoplateau et une tige de selle télescopique, ces modèles sont parfaits pour tout pilote qui privilégie le divertissement par rapport à la vitesse.
Accroche 27,5 Plus
Une meilleure accroche donne plus de confiance. Les pneus extra-larges 27,5 Plus du Roscoe ont plus de mordant et offrent une meilleure stabilité, si bien que vous pouvez tout franchir en confiance.
Cadre haute technologie
Le cadre Alpha Gold aluminium regorge de caractéristiques qui vont améliorer vos sorties. La douille de direction conique donne un maîtrise plus précise pour accroître votre confiance tandis que l’espacement Boost 141 du moyeu arrière donne des bases arrière plus courtes pour un supplément d’agilité.
Blocage de fourche
Une suspension bloquée signifie que votre fourche demeure inactive, ce qui accroît l'efficacité du pédalage. Idéal pour les longs tronçons de route, où l'efficacité devient plus importante que l'absorption des chocs.
Tige de selle télescopique
Utilisez la commande au guidon pour abaisser la selle afin de pouvoir adopter votre position d’attaque dans les descentes et les virages.
Acheminement interne des câbles
Les câbles des freins et de changement de vitesses sont acheminés via le cadre pour garantir l'aspect épuré et simple. Efficace et racé.
Fixations pour porte-bagages
Vous voulez faire une longue sortie ? Les fixations pour porte-bagages facilitent le transport de vos accessoires.
Fixation pour béquille arrière
Les fixations sur base arrière simplifient la pose d’une béquille arrière qui restera hors du chemin et qui soutiendra les vélos de toute taille. Vélo couché ou posé ? C’est fini.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Alpha Gold aluminium, douille de direction conique, acheminement interne du câble de dérailleur et de tige de selle télescopique, fixations pour porte-bagages et garde-boue, Boost141, QR 5 mm |
|---|---|
| *Fourche |
Taille:
XS SR Suntour XCM 32, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, déport de 47 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 100 mm |
|
Taille:
S, M, M/L, L, XL, XXL SR Suntour XCM 32, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, déport de 47 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 120 mm |
|
| Débattement maximum de fourche compatible | 120mm (XS: 100mm) |
| Moyeu avant | Formula DC-511, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Moyeu arrière | Formula DC-2241, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost141, QR 5 mm |
| Jante | Alex MD35, compatible tubeless, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta |
| Rayons | 14 g acier inoxydable |
| Pneu | Kenda Havok, tringle rigide, 30 tpi, 27,5x2,80 pouces |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | Frame: 27.5x2.80" or 29x2.40" Fork: See manufacturer |
| Levier de vitesse | Shimano Deore M4100, 10 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano Deore M5120, chape longue |
| *Pédalier |
Taille:
XS, S FSA Alpha Drive, 28 dts bague en acier, Boost, longueur de 170 mm |
|
Taille:
M, M/L, L, XL, XXL FSA Alpha Drive, 28 dts bague en acier, Boost, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Shimano 7420ST, 73 mm, cartouche filetée, axe 124,5 mm |
| Cassette | Shimano Deore M4100, 11-46, 10 vitesses |
| Chaîne | KMC X10, 10 vitesses |
| Pédale | VP-536, plateforme, nylon |
| Taille max. de plateau | 32T |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Taille:
XS, S, M TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm |
|
Taille:
M/L, L, XL, XXL TranzX JD-YSP18, débattement de 130 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 425 mm |
|
| *Cintre |
Taille:
XS Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm |
|
Taille:
S, M, M/L, L, XL, XXL Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm |
|
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| *Potence |
Taille:
XS, S, M Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm |
|
Taille:
M/L, L, XL, XXL Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 60 mm |
|
| Jeu de direction | Semi-intégré, à cartouche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 |
| *Disque de frein |
Taille:
XS, S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, 6 trous, 160 mm |
|
Taille:
M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, 6 trous,180 mm |
|
| Jeu de freins | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 |
| Poids | M - 15,41 kg / 33,97 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent nos dimensions recommandées selon votre taille, mais d’autres facteurs influent sur l’ajustement, comme la longueur des bras et des jambes. C’est pourquoi certaines de nos recommandations se recoupent. Tous les cyclistes d’1m75 ne pourront pas être à l’aise sur le même vélo, par exemple. La meilleure façon de trouver les dimensions idéales est de consulter les experts du revendeur le plus proche de chez vous.
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.5" | XS | 27.5+ | 34.3 | 69.7° | 71.1° | 9 | 67.1° | 55.8 | 31 | 5 | 43.8 | 4.2 | 15.2 | 105.9 | 73.1 | 35.1 | 60.5 |
| 15.5" | S | 27.5+ | 36.8 | 70.2° | 71.2° | 9 | 67.2° | 57.4 | 32 | 4 | 43.8 | 4.2 | 15.2 | 108.1 | 75.4 | 36.4 | 61.4 |
| 17.5" | M | 27.5+ | 41.9 | 69.6° | 70.7° | 9 | 67.2° | 60.9 | 31.9 | 4.1 | 43.8 | 4.2 | 15.1 | 111 | 75.1 | 39.4 | 61.4 |
| 18.5" | ML | 27.5+ | 44.4 | 69.6° | 70.8° | 9 | 67.3° | 62.5 | 31.9 | 4.1 | 43.8 | 4.2 | 15.1 | 112.6 | 74.8 | 41 | 61.5 |
| 19.5" | L | 27.5+ | 47 | 69.7° | 70.8° | 10 | 67.3° | 64.5 | 31.9 | 4.1 | 43.8 | 4.2 | 15.1 | 114.6 | 76.3 | 42.8 | 62.5 |
| 21.5" | XL | 27.5+ | 52.1 | 69.7° | 70.9° | 12 | 67.4° | 66.6 | 31.8 | 4.2 | 43.8 | 4.2 | 15 | 116.8 | 76 | 44.2 | 64.4 |
| 23.0" | XXL | 27.5+ | 55.9 | 69.7° | 70.9° | 12 | 67.4° | 68 | 31.8 | 4.2 | 43.8 | 4.2 | 15 | 118.2 | 81.5 | 45.7 | 64.4 |