Plus d'options
Ceci vous convient si...
Votre expérience VTTAE ne peut être contrainte par un budget. Vous voulez le maximum de réglages, les performances les plus fluides, l’autonomie la plus grande et l’assistance électrique la plus avancée qui soit. Vous adorez la personnalisation et vous voulez toutes les fonctionnalités géniales du système intelligent Bosch ainsi que le changement de vitesse électronique sans fil.
Technologies proposées
Un cadre en OCLV Mountain Carbon amélioré doté d’un reach allongé ainsi que d’un tube de direction et d’un tube de selle surdimensionnés pour une solidité maximale. Une batterie de 750 Wh de très grande autonomie, une fourche RockShox ZEB Ultimate offrant une richesse de réglages, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft et la transmission SRAM XX1 AXS. Vous obtenez le nouveau système intelligent Performance Line CX de Bosch avec la nouvelle commande à distance Bluetooth® LED pour simplifier la connectivité et regrouper la navigation et le suivi des activités au sein de l’application eBike Flow, sans oublier le contrôle de la pression de gonflage des pneus à l’aide de TyreWiz et AirWiz.
Le dernier mot
Le Rail 9.9 est un pur bijou technologique. La meilleure fourche d’enduro de RockShox, la batterie la plus puissante de Bosch, les changements de vitesses fluides de XX1 AXS, un cadre revu, le contrôle de la pression de gonflage via TyreWiz et AirWiz et la technologie la plus récente de Bosch avec système intelligent.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Le nouveau système intelligent de Bosch ne change rien au niveau de la puissance et de la réactivité mais propose une nouvelle commande à distance LED à connexion Bluetooth et l’application eBike Flow qui offre encore plus d’options de commande et de personnalisation.
- Grâce à TyreWiz et AirWiz, vous pouvez confirmer en un clin d’oeil que les pneus, la fourche et l’amortisseur affichent la pression adéquate. Vous n’aurez plus à sortir la pompe ou le manomètre pour les vérifications.
- L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
- Le nouveau cadre est d’une grande robustesse avec son tube de selle de 34,9 mm compatible avec les tiges de selle télescopiques plus robustes et un tube de direction surdimensionné qui fonctionne avec des fourches solides optimisées pour les VTTAE qui fléchissent moins et offrent une direction plus précise.
- Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon.
Caractéristiques
Le nouveau système intelligent Bosch vous offre un VTTAE plus connecté que jamais. Le nouveau voyant se connecte à distance avec la nouvelle application Bosch eBike Flow via le Bluetooth. Vous pourrez ainsi profiter de nombreuses fonctions pratiques et de mises à jour automatiques du système.
La nouvelle application eBike Flow permet de personnaliser vos sorties à vélo. Utilisez-la pour personnaliser le mode d’assistance de votre moteur, disposer d’un suivi de vos statistiques à vélo, et intégrer vos données à des applications comme Strava et Apple Health. Elle permet de naviguer parmi les informations et d’afficher des rappels d’entretien.
La RIB est un ensemble batterie - carter d'une seule pièce, avec poignée intégrée, qui peut facilement être retiré et ré-installé sur le cadre sans outil et sans souci. C'est le moyen le plus pratique de retirer votre batterie pour la transporter, la mettre en sécurité ou tout simplement la recharger plus facilement.
RockShox AirWiz et Quarq TireWiz
Le TyreWiz contrôle la pression des pneus et l’AirWiz contrôle la pression de la fourche et de l’amortisseur. Réglez la pression au niveau que vous souhaitez via l’application SRAM AXS puis vérifiez les voyants avant de rouler : un voyant rouge indique qu’un coup de pompe est nécessaire, et un voyant vert indique que vous pouvez rouler.
RockShox Super Deluxe avec Thru Shaft
Avec le tout nouveau RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft, vous avez le système de suspension le plus travaillé du marché, avec un ressort pneumatique revisité et un amortisseur Thru Shaft exclusif qui vous offre une meilleure adhérence, une superbe maîtrise et tout le soutien dont vous avez besoin pour dévaler les pistes escarpées toute la journée.
Pour découvrir la distance que vous pourriez parcourir avec une seule charge sur votre VTT à assistance électrique, consultez le calculateur d’autonomie de Bosch. Nous avons réalisé une saisie automatique des variables pour ce modèle de vélo et un cycliste moyen, mais n’hésitez pas à introduire des modifications pour obtenir l’estimation la plus précise.
Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
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Programme de fidélité Carbon Care Wheel
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
Capteur de vitesse intégré
Avec le capteur de vitesse intégré, vous avez un détail de moins à transpirer. Le capteur monté sur la base arrière reste protégé tandis que l'aimant personnalisé monté sur le moyeu reste en place - plus de codes d'erreur dus à des capteurs mal alignés.
Géométrie réglable Mino Link
Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.
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Knock Block
Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.
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ABP
Notre technologie brevetée Active Braking Pivot permet à la suspension de travailler librement, que vous freiniez ou non. La suspension est douce et contrôlée et donne le meilleur d'elle même à tout moment.
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Écran Bosch Kiox 3000
Le Bosch Kiox 300 est robuste, compact et facile à lire grâce à son écran en couleurs. Gardez vos informations à portée de main, comme l’énergie du cycliste, la puissance du moteur, la vitesse, l’autonomie restante et bien plus encore !
Tige télescopique surdimensionnée de 34,9 mm
Plus c'est grand, mieux c'est. Le diamètre surdimensionné du tube de selle offre un meilleur soutien et plus de force aux tiges télescopiques plus longues. Il permet aussi d’avoir des éléments internes plus robustes et plus résistants qui fonctionnent plus rapidement.
Bosch PowerTube 750
La plus grosse batterie Bosch pour vos plus longues sorties à vélo. La batterie PowerTube 750 offre une autonomie 20 % supérieure et une durée de vie étendue.
Acheminement de câble plus facile
Les rainures intégrées au cadre facilitent considérablement l’acheminement du câble et de la durite de frein, et vous permettent d’avoir une vélo propre.
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Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
Cadre | NOUVEAU Cadre principal en carbone OCLV Mountain, tube de direction inférieur de 1,8 pouces, batterie intégrée amovible (RIB), Knock Block 2.0, acheminement interne Control Freak, tube de selle de 34,9 mm, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
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Fourche | RockShox ZEB Ultimate, AirWiz, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC2, couronne optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160mm |
Amortisseur | Amortisseur RockShox Super Deluxe ThruShaft, AirWiz, 230x57,5 mm |
Débattement maximum de fourche compatible | 170mm (580mm axle-to-crown) |
Roue avant | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
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Roue arrière | Bontrager Line Pro 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Jante | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
*Pneu |
Taille:
M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
Taille:
M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,50 pouces |
|
*Pièce pneu |
Taille:
M, L, XL Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
Taille:
M, L, XL Quarq TyreWiz tire pressure monitors |
|
Fond de jante | Bontrager TLR |
Taille max. de pneu | Frame: 29x2.60" Fork: See manufacturer |
Levier de vitesse | SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses |
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Dérailleur arrière | SRAM XX1 Eagle AXS |
Manivelle | E*thirteen E*spec Race carbone, 34 dts, 165 mm de long |
Cassette | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 vitesses |
Chaîne | SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses |
Pédale | VP-536, plateforme, nylon |
Taille max. de plateau | 34T |
Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
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*Tige de selle |
Taille:
M RockShox Reverb AXS, débattement de 150 mm, sans fil, 34,9 mm, longueur de 440 mm |
Taille:
L, XL RockShox Reverb AXS, débattement de 170 mm, sans fil, 34,9 mm, longueur de 480 mm |
|
Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm |
Poignées | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
Potence | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm |
Jeu de direction | Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 58°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
Frein | SRAM Code RSC disque hydraulique |
*Disque de frein |
Taille:
M, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm |
Taille:
M, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm |
*Batterie |
Taille:
M, L, XL Bosch PowerTube 750 Wh, système intelligent |
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Taille:
M, L, XL SRAM eTap battery pack (with charger) |
|
Chargeur | Bosch standard 4A, 230V, système intelligent |
Contrôleur | Bosch Kiox 300, système intelligent |
Moteur | Bosch Performance Line CX, Smart System, corps du moteur en magnésium, 85 Nm, 32 km/h d’assistance maxi (25km/h d’assistance maxi en UE et Asie-Pacifique) |
Poids | M - 22.54 kg / 49.7 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
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Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent nos dimensions recommandées selon votre taille, mais d’autres facteurs influent sur l’ajustement, comme la longueur des bras et des jambes. C’est pourquoi certaines de nos recommandations se recoupent. Tous les cyclistes d’1m75 ne pourront pas être à l’aise sur le même vélo, par exemple. La meilleure façon de trouver les dimensions idéales est de consulter les experts du revendeur le plus proche de chez vous.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
L
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
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M | Faible | 29" | 42.0 | 70.8° | 76.7° | 11.0 | 64.2° | 60.1 | 34.1 | 3.3 | 44.8 | 4.3 | 13.3 | 123.6 | 76.8 | 45.2 | 63.3 |
M | Élevé | 29" | 42.0 | 71.2° | 77.1° | 11.0 | 64.6° | 60.0 | 34.6 | 2.7 | 44.7 | 4.3 | 13.0 | 123.6 | 77.3 | 45.6 | 62.9 |
L | Faible | 29" | 45.0 | 70.8° | 76.7° | 12.5 | 64.2° | 63.9 | 34.1 | 3.3 | 44.8 | 4.3 | 13.3 | 127.8 | 76.5 | 48.7 | 64.6 |
L | Élevé | 29" | 45.0 | 71.2° | 77.1° | 12.5 | 64.6° | 63.8 | 34.6 | 2.7 | 44.7 | 4.3 | 13.0 | 127.7 | 77.0 | 49.1 | 64.3 |
XL | Faible | 29" | 50.0 | 70.8° | 76.7° | 14.0 | 64.2° | 67.3 | 34.1 | 3.3 | 44.8 | 4.3 | 13.3 | 131.4 | 76.3 | 51.7 | 66.0 |
XL | Élevé | 29" | 50.0 | 71.2° | 77.1° | 14.0 | 64.6° | 67.1 | 34.6 | 2.7 | 44.7 | 4.3 | 13.0 | 131.3 | 76.8 | 52.1 | 65.6 |