Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous êtes à la recherche d’un vélo hybride rapide, solide et bourré de capacité. Équipé de composants de qualité, il propose également de nombreux accessoires utilitaires qui résisteront aux trajets quotidiens, aux séances d’exercice sur des trails facile, aux déplacements personnels, etc.
Technologies proposées
Un cadre aluminium robuste, une fourche télescopique avec blocage pour le confort et une transmission monoplateau 10 vitesses Shimano simple qui se débarrasse du dérailleur avant pour simplifier l’utilisation. Mais ne vous inquiétez pas : sa cassette à large plage de rapports 11-46 vous donne tous les rapports dont vous avez besoin pour gravir les côtes et foncer sur les tronçons plats. Il possède aussi un moyeu dynamo Shimano qui alimente l’éclairage avant et les feux arrière, des freins à disque, des poignées ergonomiques, des garde-boue, un porte-bagage arrière compatible MIK et une potence Blendr qui simplifie l’intégration des accessoires.
Le dernier mot
Le Dual Sport 3 Equipped est rapide et efficace sur l’asphalte et il vous surprendra par ses capacités et sa confiance sur les chemins de terre. Il est doté d’une robuste transmission Shimano monoplateau simple et robuste à 10 vitesses, d’une multitude d’accessoires prêts à l’emploi pour les déplacements quotidiens et les déplacements personnels, et d’un moyeu à dynamo qui alimente les feux avant et arrière.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- La transmission monoplateau vous donne tous les rapports dont vous aurez besoin et pas un de plus.
- Il est livré avec l’éclairage, des garde-boue et un porte-bagages arrière, si bien que vous pourrez commencer à rouler sans plus attendre.
- Le moyeu à dynamo alimente les feux avant et arrière, vous permettant ainsi d’être visible en roulant et à l’arrêt.
- La fonction de blocage hydraulique de la fourche garantit l’efficacité à tout moment : bloquez la suspension sur l’asphalte et ouvrez-la sur les chemins plus cahoteux.
Caractéristiques
Personnalisation
Personnalisez votre vélo avec des garde-boue, des porte-bagages, des porte-bidons, et tous les accessoires de votre choix.
Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?
Les cadres plus petits ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cela permet de réduire la hauteur de potence ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et plus) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands n’ont généralement pas les mêmes problèmes concernant la hauteur de potence.
Feu Herrmans H-Black MR4
Le MR4 est un feu élégant qui intègre composants électroniques et optiques. Il utilise un réflecteur à miroir et émet une lumière pouvant atteindre 100-120 lumens.
Acheminement interne des câbles
Les câbles des freins et de changement de vitesses sont acheminés via le cadre pour garantir l'aspect épuré et simple. Efficace et racé.
Porte-bagages arrière MIK
Nos porte-bagages compatibles MIK permettent d’ajouter très facilement des accessoires MIK. Clipsez et c’est prêt !
Freins à disque hydrauliques Shimano
Les freins à disque hydrauliques Shimano vous permettront de vous arrêter quelles que soient les conditions. Vous pouvez rouler en toute sécurité, même à vitesse élevée.
Fourche télescopique
La fourche permet d'absorber les chocs en se déplaçant de haut en bas pendant que le guidon conserve sa position, pour un pilotage confortable en toute maîtrise.
Poignées ergonomiques
Les poignées spécifiques prennent en compte la forme des mains du cycliste, pour plus de confort et de maîtrise.
Potence Blendr
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
En savoir plus
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En savoir plusCaractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Alpha Gold aluminium, compatible DuoTrap S, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille, QR 135x5 mm |
|---|---|
| Fourche | SR Suntour NEX, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage hydraulique, QR 100x5 mm, débattement de 63 mm |
| Moyeu avant | Moyeu à dynamo Shimano 3 watts |
|---|---|
| Moyeu arrière | Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm |
| Jante | Bontrager Tubeless Ready Disque, 32 trous, valve presta |
| Pneu | Bontrager H2 Comp, réfléchissant, tringle rigide, 30 tpi, 700x40C |
| Taille max. de pneu | Frame: 700x45c with fenders, 29x2.10" without fenders Fork: See manufacturer |
| Levier de vitesse | Shimano Deore M4100, 10 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano Deore M5120, chape longue |
| *Pédalier |
Taille:
M Prowheel alliage, plateau narrow-wide 40 dts, longueur de 170 mm |
|
Taille:
L, XL Prowheel alliage, plateau narrow-wide 40 dts, longueur de 175 mm |
|
| Cassette | Shimano Deore M4100, 11-46, 10 vitesses |
| Chaîne | KMC X10, 10 vitesses |
| Pédale | Wellgo M141, corps en résine, cage en alliage |
| Selle | Bontrager H1 |
|---|---|
| Tige de selle | Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| *Cintre |
Taille:
M Bontrager Comp Lowriser, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 600 mm |
|
Taille:
L, XL Bontrager Comp Lowriser, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 660 mm |
|
| Poignées | Bontrager XR Endurance Elite, lock-on, ergonomiques |
| *Potence |
Taille:
M, L Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm |
|
Taille:
XL Bontrager Elite, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm |
|
| Jeu de direction | Roulements étanches, non fileté de 1,125 pouce |
| *Disque de frein |
Taille:
M, L, XL Shimano RT26, 6 trous, 160 mm |
|
Taille:
M, L, XL Shimano RT10, centerlock, 160 mm |
|
| Jeu de freins | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 |
| *Éclairage |
Taille:
M, L, XL Herrmans H-Trace ECO dynamo LED |
|---|---|
|
Taille:
M, L, XL Herrmans FL-14, LED 100 Lumen, 6 V CA |
|
| Béquille | Alliage, béquille arrière |
| Cargo rack | Porte-bagages arrière en alliage compatible MIK |
| Garde-boue | SKS plastique |
| Poids | L- 15,40 kg |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg. |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent nos dimensions recommandées selon votre taille, mais d’autres facteurs influent sur l’ajustement, comme la longueur des bras et des jambes. C’est pourquoi certaines de nos recommandations se recoupent. Tous les cyclistes d’1m75 ne pourront pas être à l’aise sur le même vélo, par exemple. La meilleure façon de trouver les dimensions idéales est de consulter les experts du revendeur le plus proche de chez vous.
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| Lettre de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 700c | 44.5 | 74.0° | 12.5 | 71.0° | 59.0 | 29.4 | 6.0 | 46.0 | 3.8 | 8.2 | 110.0 | 76.5 | 41.6 | 60.6 |
| L | 700c | 50.8 | 73.5° | 13.5 | 71.0° | 60.5 | 29.4 | 6.0 | 46.0 | 3.8 | 8.2 | 110.5 | 80.8 | 42.3 | 61.6 |
| XL | 700c | 57.1 | 72.5° | 15.5 | 72.0° | 63.5 | 29.4 | 6.0 | 46.0 | 3.8 | 7.5 | 111.0 | 85.0 | 43.4 | 63.9 |