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Ceci vous convient si...
Vous recherchez un cadre qui regroupe à lui tout seul d’excellentes qualités de légèreté, d’aérodynamisme et de comportement sur route. Le kit cadre Madone SL Disque est la plateforme parfaite pour assembler un vélo assoiffé de vitesse qui vous aidera à rouler plus vite que jamais.
Technologies proposées
Un cadre léger en OCLV Carbon Série 500 avec forme de tube aérodynamique Kammtail Virtual Foil (KVF) et technologie IsoSpeed réglable pour le tube horizontal qui atténue les imperfections de la route, une fourche entièrement en carbone KVF avec pivot conique et pattes en carbone, un boîtier de pédalier T47, l’acheminement invisible des câbles, un jeu de direction Madone intégré et une tige de selle Madone à micro-réglage. Conçu pour les freins à disque
Le dernier mot
Une base rapide et d’excellent rapport qualité/prix pour votre vélo de course de rêve. Le kit cadre Madone SL Disque est léger, aérodynamique et vous offre des qualités exceptionnelles de comportement pour des performances incroyables dès la première sortie.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- La technologie IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal permet d’adapter la souplesse à vos préférences. Elle est amortie par un élastomère afin de garantir des rebonds fluides, contrôlés et stables
- Ce vélo a un look d’enfer. On dirait qu’il pourrait décrocher des records de vitesse même lorsqu’il est posé contre le mur pendant que vous buvez votre espresso après une sortie.
- Les freins à disque offrent une meilleure puissance de freinage et un meilleur dégagement pour des pneus plus larges et plus stables
« Toujours aussi rapide, encore plus léger »
« Alors que tant de marques essaient aujourd’hui de créer un vélo de course à tout faire en équilibrant poids mini, aérodynamisme et rigidité, Trek conserve et assume un Madone à plateforme aero taillé pour la vitesse. Et excellent, avec ça. »
En savoir plus« Choix de l’éditeur »
« Le vélo respire la qualité et ne demande qu’à accélérer. Le système ISOSpeed réglable est génial, et d’autant plus appréciable qu’il n’entraîne aucun autre désagrément que d’ajouter un peu de poids. Excellent travail, Trek ! »
En savoir plus« La barre est placée haut »
« J’ai arrêté de le considérer comme un bon de vélo de route aero, mais plutôt comme un bon vélo de route tout court : agile, rassurant, stable, réactif. »
En savoir plusCaractéristiques
Boîtier de pédalier T47
Équipé d’un boîtier de pédalier T47 fileté. Outre sa fiabilité et sa facilité d’entretien, ce système vous offre plus de rigidité pour un meilleur transfert de puissance et un pédalage plus efficace.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
Cadre | OCLV Carbon Série 500, forme de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal, acheminement invisible des câbles, maintien de chaîne Aero 3S, boîtier de pédalier BB T47 freins à disque à fixation Flat-Mount, compatible DuoTrap S, axe traversant 142x12 mm |
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Fourche | Madone KVF tout en carbone, pivot conique carbone, acheminement des câbles masqué, freins à disque à fixation Flat-Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12x100 mm |
Ajustement de cadre | H1.5 Race |
Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
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Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Taille max. de pneu | 28C |
Dérailleur avant | Les dérailleurs avant mécaniques doivent être dotés d’une butée de gaine intégrale (exemple : dérailleurs avant à permutation Shimano) |
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Taille max. de plateau | 1x : 50 dts, 2x : 54/40 |
Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein : 160 mm avant et arrière |
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Poids | 56 - 2,12 kg / 4,68 lbs |
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Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent nos dimensions recommandées selon votre taille, mais d’autres facteurs influent sur l’ajustement, comme la longueur des bras et des jambes. C’est pourquoi certaines de nos recommandations se recoupent. Tous les cyclistes d’1m75 ne pourront pas être à l’aise sur le même vélo, par exemple. La meilleure façon de trouver les dimensions idéales est de consulter les experts du revendeur le plus proche de chez vous.
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
N° de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier | Longueur de potence | Hauteur min. du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur max. du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur min. du rail de selle (avec grand mât) | Hauteur max. du rail de selle (avec grand mât) |
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47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 51.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.8 | 97.2 | 69.2 | 37.3 | 50.7 | 70.0 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 80.0 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 90.0 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 90.0 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 100.0 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 100.0 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 110.0 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 110.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |