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2019

Kit cadre Checkpoint SL

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1 999,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 22883

Le kit cadre Checkpoint SL est un cadre de vélo de gravel en carbone qui vous permettra de vivre des aventures épiques sur tous les chemins. Carbone OCVL, découpleur IsoSpeed qui absorbe les soubresauts des chemins de gravier, des fixations complémentaires pour vos accessoires essentiels et un dégagement de pneus impressionnant en font le point de départ idéal pour assembler un vélo de gravel léger et ultra-performant.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous répondez à l’appel de l’aventure et vous voulez un vélo de gravel performant pour pouvoir rouler plus loin et plus vite. Vous passez des jours entiers en selle et vous voulez que votre vélo de gravel de rêve soit doté du découpleur IsoSpeed exclusif de Trek qui absorbe les soubresauts des chemins de gravier.

Technologies proposées

Un cadre en carbone OCLV Série 500 avec technologie IsoSpeed réglable à l’arrière, des pattes réglables Stranglehold qui simplifient le réglage fin de la géométrie ou la conversion en singlespeed, une fourche en carbone Checkpoint compatible avec frein à disque avec des fixations pour garde-boue masquées. Conçu pour des axes traversant de 12 mm, des freins à disque à fixation Flat-Mount et un boîtier de pédalier BB90.

Le dernier mot

Notre kit cadre gravel haut de gamme est le point de départ idéal pour assembler un vélo de gravel performant. Il est bourré de points de fixation qui simplifient le transport de votre matériel comme vous le souhaitez, il possède un découpleur IsoSpeed pour améliorer la souplesse sur les chemins accidentés et il est muni des pattes Stranglehold qui simplifient la conversion en singlespeed.

Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Le découpleur IsoSpeed atténue l’impact éreintant des bosses sur les chemins de gravier afin que vous puissiez explorer davantage, découvrir de nouvelles destination et pédaler avec plus d’énergie pendant plus longtemps.
  2. Ce vélo se caractérise par une polyvalence incroyable et il est adapté à un large éventail de styles de conduite, depuis les sorties gravel jusqu’aux déplacements quotidiens en passant par les aventures de bikepacking.
  3. Des points de fixation supplémentaires sur le tube horizontal, le tube de selle et les deux côtés du tube diagonal simplifient le transport de matériel ou de bidons supplémentaires.
  4. L’impressionnant dégagement au niveau des pneus permet de monter des pneus de 40C maximum pour bénéficier d’une adhérence et d’une stabilité supplémentaires.
  5. Les pattes Stranglehold simplifient le réglage fin de la géométrie ou la conversion en singlespeed.


Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Carbone OCLV Série 500, IsoSpeed arrière, pattes Stranglehold, douille de direction conique, BB90, freins à disque Flat-Mount, fixations pour porte-bagages et fixations masquées pour garde-boue, acheminement interne des câbles Control Freak, axe traversant de 12 mm, maintien de chaîne 3S, tige de selle Ride Tuned
    Fourche
    Checkpoint carbone disque, douille de direction conique en carbone, freins à disque à fixation Flat-Mount, fixations pour porte-bagages, fixations masquées pour porte-bagages.
  • Roues

    Taille max. de pneu 
    Pneus Bontrager 45c (49 et 52 cm : 40c à cause du contact avec la pointe du pied), avec au moins 4 mm de dégagement par rapport au cadre
  • Composants

    Jeu de direction
    Roulement étanche à cartouche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
  • Poids

    Poids
    56cm - 2.21 kg / 4.87 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 125 kg (275 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Hauteur minimale du rail de selle (avec petit mât) Hauteur maximale du rail de selle (avec grand mât)
49 cm 49 75.0° 9.0 71.4° 51.5 7.8 42.5 4.9 6.6 99.5 72.3 37.3 53.2 57.5 66.5
52 cm 52 74.0° 10.7 71.6° 53.6 7.8 42.5 4.9 6.5 100.5 74.9 37.9 54.9 61.0 70.0
54 cm 54 73.5° 12.6 71.8° 55.1 7.6 42.5 4.9 6.4 101.4 77.5 38.3 56.7 64.0 73.0
56 cm 56 73.0° 14.5 72.2° 56.6 7.6 42.5 4.9 6.1 102.0 79.5 38.7 58.6 67.0 76.0
58 cm 58 73.0° 17.1 72.3° 57.7 7.4 42.5 4.9 6.1 103.2 81.7 39.1 60.9 69.0 78.0
61 cm 61 73.0° 20.0 72.6° 59.2 7.4 42.5 4.9 5.9 104.4 84.6 39.7 63.8 72.0 81.0

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