Plus doptions
Ceci vous convient si...
Vous êtes à la recherche d’un vélo de gravel en carbone, assoiffé d’aventures, qui vous aidera à réaliser les sorties les plus dures et les plus longues, y compris des épreuves légendaires comme le Dirty Kanza, le Land Run 100 et Trans Iowa. Vous souhaitez également profiter du changement de vitesse rapide et précis d’une transmission électronique sans fil et du confort supplémentaire offert par des roues en carbone sur terrain difficile.
Technologies proposées
Un cadre en carbone OCLV Série 500 avec IsoSpeed à l’arrière, une transmission électronique sans fil monoplateau à 12 vitesses SRAM Force/XX1 eTap AXS avec une cassette à large plage de rapports, de puissants freins à disque hydrauliques à fixation Flat-Mount, des roues Bontrager Aeolus en carbone OCLV avec axes traversants de 12 mm et de larges pneus gravel Bontrager GR1 Team Issue Tubeless Ready 700x40 qui offrent un supplément d’accroche et de stabilité. Sans oublier un cintre Bontrager Pro IsoCore OCLV pour un supplément de confort, l’acheminement interne des câbles Control Freak et un capuchon de tige de selle en carbone.
Le dernier mot
Ce vélo a été conçu pour résister aux épreuves de gravel les plus dures et les aventures de bikepacking tout-chemin les plus sauvages. Il est léger, rapide, confortable et dotés de composants professionnels comme une transmission électronique de pointe et des roues en carbone.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- La transmission Force eTap AXS de SRAM est intelligente, fluide et sans fil.
- Le dérailleur XX1 AXS et la cassette à large plage de rapports sont conçus pour résister aux conditions rudes de la montage, ce qui en fait des options plus que capables pour les chemins de gravier divers et accidentés.
- Le découpleur IsoSpeed atténue l’impact éreintant des bosses sur les chemins de gravier afin que vous puissiez explorer davantage, découvrir de nouvelles destinations et pédaler avec plus d’énergie pendant plus longtemps.
- Des points de fixation supplémentaires sur le tube horizontal, le tube de selle et les deux côtés du tube diagonal simplifient le transport de matériel ou de bidons supplémentaires.
- Les pattes Stranglehold simplifient le réglage fin de la géométrie ou la conversion singlespeed.
Caractéristiques
OCLV 500 Series
L'OCLV 500 Series est un excellent compromis entre légèreté, robustesse et rigidité, parfaitement adapté aux cadres sophistiqués Trek.
En savoir plus
Découpleur IsoSpeed
Le découpleur IsoSpeed, source du confort des vélos de course d'endurance de Trek, est le résultat de 18 mois de recherche sur la façon dont se comporte un vélo sur des routes accidentées et sur l'impact de ce comportement sur le cycliste. C'est une véritable révolution technologique.
En savoir plus
Freins à disque à fixation Flat Mount
Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.
Tige de selle Ride Tuned
Notre mât de selle Ride Tuned sans découpe a été développé pour les rigueurs de la course professionnelle. Il représente la solution la plus légere et la plus confortable pour des performances et un confort de tous les jours, quel que soit l'état de la route ou l'intensité de l'effort.
Carbon Armor
Parfois, vous avez besoin d'une protection supplémentaire. C'est pour cela que nous avons développé une protection externe légère mais résistante baptisée Carbon Armor. Cette protection apaise les esprits lorsque vous savez que le tube diagonal va être maltraité.
Patte Stranglehold
Les pattes horizontales coulissantes avec des mécanismes de fixation redondants permettent de choisir entre l'option singlespeed sans glisser ou l'option à vitesses et permet d'adapter la géométrie afin qu'elle corresponde au style de chaque courreur.
En savoir plus
Jantes Tubeless Ready
Bontrager TLR (Tubeless Ready) Road est le premier système tubeless complètement intégré pour roue de route. Grâce à la conversion tubeless via TLR, vous pouvez rouler avec une pression de gonflage inférieure afin de renforcer l’accroche et d’améliorer le confort sans crainte des crevaisons par pincement.
Potence compatible Blendr
La technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
En savoir plus
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Front Wheel | Bontrager Aeolus Pro 3, Carbone OCLV, Tubeless Ready, largeur de jante de 25 mm, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Rear Wheel | Bontrager Aeolus Pro 3V, Carbone OCLV, Tubeless Ready, largeur de jante de 25 mm, corps de roue libre SRAM XD-R, axe traversant 142x12 mm |
| Rear Derailleur | SRAM XX1 Eagle AXS |
|---|---|
| Cassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-50, 12 vitesses |
| Chain | SRAM XX1 Eagle, 12 speed |
Poids
- Poids
- 56 cm - 8,65 kg/19,07 livres
- Poids maximum
- Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres).
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
49
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
162.0 - 169.0 cm
5'3.8" - 5'6.5"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
167.0 - 174.0 cm
5'5.7" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
173.0 - 180.0 cm
5'8.1" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
179.0 - 186.0 cm
5'10.5" - 6'1.2"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
61
184.0 - 191.0 cm
6'0.4" - 6'3.2"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier | Hauteur minimale du rail de selle (avec petit mât) | Hauteur maximale du rail de selle (avec grand mât) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 cm | 49 | 75.0° | 9 | 71.4° | 51.5 | 7.8 | 42.5 | 4.9 | 6.6 | 99.5 | 72.3 | 37.3 | 53.2 | 57.5 | 66.5 |
| 52 cm | 52 | 74.0° | 10.7 | 71.6° | 53.6 | 7.8 | 42.5 | 4.9 | 6.5 | 100.5 | 74.9 | 37.9 | 54.9 | 61 | 70 |
| 54 cm | 54 | 73.5° | 12.6 | 71.8° | 55.1 | 7.6 | 42.5 | 4.9 | 6.4 | 101.4 | 77.5 | 38.3 | 56.7 | 64 | 73 |
| 56 cm | 56 | 73.0° | 14.5 | 72.2° | 56.6 | 7.6 | 42.5 | 4.9 | 6.1 | 102 | 79.5 | 38.7 | 58.6 | 67 | 76 |
| 58 cm | 58 | 73.0° | 17.1 | 72.3° | 57.7 | 7.4 | 42.5 | 4.9 | 6.1 | 103.2 | 81.7 | 39.1 | 60.9 | 69 | 78 |
| 61 cm | 61 | 73.0° | 20 | 72.6° | 59.2 | 7.4 | 42.5 | 4.9 | 5.9 | 104.4 | 84.6 | 39.7 | 63.8 | 72 | 81 |