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2019

Domane SLR 9 Disque

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9 999,00 €(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 23091

Le Domane SLR 9 Disque ne fait aucun compromis. Il s’agit de notre vélo de route d’endurance haut de gamme et il est équipé des meilleurs composants du marché. Avec la transmission Shimano Dura-Ace électronique Di2 complète, les roues Aeolus XXX 2 Disque en carbone et la technologie IsoSpeed à l’avant et IsoSpeed réglable à l’arrière, ce vélo est prêt à relever tous les défis, depuis les compétitions jusqu’aux sorties épiques sur routes accidentées.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Le cyclisme sur route est votre passion et vous recherchez le vélo d’endurance le plus rapide et le plus léger que nous produisons, celui-là même qui a remporté Paris-Roubaix et le Tour des Flandres. Vous ne souhaitez aucun compromis. Vous voulez le meilleur Domane disponible et rien d’autre.

Technologies proposées

Notre cadre en carbone OCLV Série 600 le plus léger avec IsoSpeed à l’avant et IsoSpeed réglable à l’arrière. Le Domane SLR 9 Disque est équipé d’une transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 complète pour des changements de vitesse parfaits, de freins à disque à fixation Flat-Mount, d’une Mat de selle en carbone Ride Tuned, de roues Aeolus XXX 2 Disque Tubeless Ready et d’un cintre Bontrager IsoCore qui garantit 20 % d’atténuation supplémentaires des vibrations par rapport à un cintre en carbone traditionnel.

Le dernier mot

Le meilleur vélo de route d’endurance que nous produisons, avec les meilleurs composants disponibles par rapport à n’importe quel autre vélo de route. Le Domane SLR 9 Disque est le Domane le plus léger et le plus rapide que nous avons jamais produit. Il a été créé pour conquérir les Classiques et c’est exactement ce qu’il a fait.

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Vous pouvez régler le niveau de souplesse du cadre selon vos préférences en déplaçant simplement un curseur.
  2. Ce vélo a remporté les plus célèbres Classiques d’un jour dont Paris-Roubaix et le Tour des Flandres.
  3. Nous ne sommes pas les seuls à l’adorer : Bikeradar a décerné le titre de « Super vélo de l’année » au Domane SLR.
  4. Appropriez-vous le : entièrement personnalisable via Project One.


Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Carbone OCLV Série 600, IsoSpeed avant, IsoSpeed arrière réglable, douille de direction conique, BB90, freins à disque Flat Mount, axe traversant de 12 mm, acheminement interne des câbles, fixations de garde-boue masquées, maintien de chaîne 3S, tige de selle Ride Tuned
    Fourche
    Domane tout en carbone disque, douille de direction conique carbone, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant de 12 mm.
  • Roues

    Roues
    Bontrager Aeolus XXX 2 Tubeless Ready compatible avec frein à disque, axe traversant 12 mm
    Pneus
    Bontrager R4 320 Classics, 700x28c
    Taille max. de pneu 
    Pneus Bontrager 32C (avec au moins 4 mm de dégagement par rapport au cadre)
  • Transmission

    Manettes de vitesses
    Shimano Dura-Ace Di2, 11 vitesses
    Dérailleur avant
    Shimano Dura-Ace Di2, à braser
    Dérailleur arrière
    Shimano Dura-Ace Di2
    Pédalier
    Shimano Dura-Ace, 50/34 (compact)
    Boîtier de pédalier
    BB90
    Cassette
    Shimano Dura-Ace, 11-30, 11 vitesses
    Chaîne
    Shimano Dura-Ace
    Pédales
    Non inclus
  • Composants

    Selle
    Bontrager Arvada Pro, rails en carbone
    Tige de selle
    Tête de mât de selle en carbone Bontrager Ride Tuned, déport de 20 mm
    Cintre
    Bontrager Pro IsoCore VR-CF, 31,8mm
    Ruban de guidon
    Ruban de guidon Bontrager
    Potence
    Bontrager XXX, 31,8 mm, 7 degrés, livré avec fixation pour compteur et éclairage
    Jeu de direction
    Roulement étanche à cartouche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
    Kit de Freinage
    Shimano Dura-Ace flat mount hydraulic disc
  • Poids

    Poids
    56cm - 7.44 kg / 16.4 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 125 kg (275 livres).
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Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale