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Ceci vous convient si...
Vous cherchez les avantages d’un vélo conçu pour être le plus léger de sa catégorie avec un cadre en alliage d’aluminium proposé à un prix abordable. Vous cherchez également un vélo élégant et aussi maniable qu’un modèle doté d’un cadre en carbone. La puissance de freinage des freins à disque est une autre caractéristique qui vous attire.
Technologies proposées
Cadre léger en aluminium Alpha Série 300 doté de tubes formés et d’une technologie de soudure invisible, fourche en carbone Émonda SL absorbant les vibrations de la route, acheminement interne des câbles dans le cadre et la fourche, transmission complète Shimano 105 2x11 pour des changements de vitesse fiable, puissants freins à disque hydrauliques à fixation Flat-Mount et roues tubeless ready.
Le dernier mot
La performance supérieure des freins à disque, le cadre de pointe en alliage aussi élégant et performant qu’un modèle en carbone et la transmission fiable Shimano 105 offrent à ce vélo de course une polyvalence incroyable.
Guide pas à pas
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Le look et le comportement du carbone au prix de l’alu. La technologie de soudure invisible et les tubes formés lui confèrent une élégance, une légèreté et une maniabilité incroyables
- Il monte les côtes en un éclair, négocie parfaitement les virages, et permet de dévaler les pentes en toute confiance
- Les freins à disque offrent une meilleure puissance de freinage et un meilleur dégagement pour des pneus plus larges et plus stables
- Il partage la géométrie du modèle haut de gamme de notre famille de vélos de course Émonda et il vous offre une qualité de conduite qui n’a rien à envier à celle de vélos en carbone beaucoup plus chers.
- L’acheminement interne des câbles rallonge la durée de vie de vos câbles, et contribue à l’élégance du vélo
Caractéristiques
Alpha Aluminium Série 300
L'Aluminium Alpha de qualité supérieure de Trek est hydroformé en tubes de tailles spécifiques qui offrent un équilibre parfait entre rigidité et poids.
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Géométrie H2
Le H2 est le réglage idéal pour placer la plupart des cyclistes, y compris les athlètes de notre équipe pro, en bonne position pour la puissance et la performance.
Technologie de soudure invisible
Une technologie de soudure révolutionnaire crée une meilleure connexion à chaque jonction de tubes, en augmentant la résistance avec moins de matière.
Freins à disque à fixation Flat Mount
Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.
Potence compatible Blendr
La technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
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Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Alpha aluminium Série 300 ultra-léger, technologie Invisible Weld (soudure invisible), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| *Fourche |
Size:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 �monda carbon, E2 steerer [p18] |
|
Size:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 Émonda SL tout en carbone, pivot conique, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm |
|
| Ajustement de cadre | H2 |
| Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Jante | Bontrager Affinity Disque, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve presta |
| Pneu | Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x25C |
| Taille max. de pneu | Pneus Bontrager 28C (avec au moins 4 mm de dégagement par rapport au cadre) |
| Levier de vitesse | Shimano 105 R7020, 11 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | Shimano 105 R7000, à braser |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 R7000, chape courte, pignon 30 dts max |
| *Pédalier |
Size:
47, 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 170 mm |
|
Size:
54, 56 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 172,5 mm |
|
|
Size:
58, 60, 62, 64 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Shimano BB71, 86,5 mm, PressFit |
| *Cassette |
Size:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 Shimano 105 R7000, 11-30, 11 vitesses |
|
Size:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 Shimano 105 R7000, 11-28,11 vitesses |
|
| Chaîne | Shimano 105 HG601, 11 vitesses |
| Poids | 56 - 9,04 kg / 19,92 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent nos dimensions recommandées selon votre taille, mais d’autres facteurs influent sur l’ajustement, comme la longueur des bras et des jambes. C’est pourquoi certaines de nos recommandations se recoupent. Tous les cyclistes d’1m75 ne pourront pas être à l’aise sur le même vélo, par exemple. La meilleure façon de trouver les dimensions idéales est de consulter les experts du revendeur le plus proche de chez vous.
Taille du cycliste
Entrejambe
47
152.0 - 158.0 cm
4'11.8" - 5'2.2"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 44.4 | 74.6° | 11.5 | 71.2° | 51.3 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.7 | 97.4 | 69.8 | 36.9 | 52.2 |
| 50 cm | 700c | 47.6 | 74.6° | 13.0 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.1 | 97.4 | 70.7 | 37.4 | 53.5 |
| 52 cm | 700c | 49.3 | 74.2° | 14.0 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.7 | 97.7 | 72.9 | 37.9 | 54.7 |
| 54 cm | 700c | 50.6 | 73.7° | 15.5 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.2 | 38.1 | 55.5 |
| 56 cm | 700c | 53.3 | 73.3° | 17.0 | 73.5° | 56.0 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.7 | 38.7 | 57.7 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 19.0 | 73.8° | 57.3 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 99.2 | 78.6 | 39.1 | 59.6 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 21.0 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 80.4 | 39.5 | 61.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 23.0 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.5 | 101.0 | 82.2 | 39.8 | 63.4 |
| 64 cm | 700c | 61.3 | 72.3° | 25.0 | 74.0° | 61.0 | 6.8 | 41.3 | 4.0 | 5.5 | 101.8 | 84.1 | 40.1 | 65.4 |