Madone SLR 7 AXS Gen 7 - Trek Bikes (FI)

Yleistä

Nopeus on sinulle pyörän tärkein ominaisuus. Haluat siksi Trekin parhaan aerodynaamisen maantiekilpapyörän rungon, jonka täysin uusi aerodynaaminen IsoFlow-teknologia parantaa ajomukavuutta, pudottaa pyörän painoa ja vähentää ajoon kuluvia watteja. Arvostat hienouksia, kuten siistiä, langatonta ohjaamoa ja SRAM Force eTap AXS -voimansiirron säätömahdollisuuksia.

Tässä pyörässä on Trekin korkeatasoisin, 800-sarjan OCLV-hiilikuidusta tehty kevyt runko, uusi aerodynaaminen Kammtail Virtual Foil -putkimuotoilu, aerodynaaminen ja tärinää vaimentava IsoFlow-rakenne sekä näkymätön reititys. Pyörässä on myös 2x12-vaihteinen, langattomasti toimiva elektroninen SRAM Force eTap AXS -voimansiirto, hydrauliset levyjarrut flat mount -kiinnityksellä, tehomittarikammet ajosuorituksen tarkkailuun, Bontrager Aeolus Pro 51 Tubeless Ready -hiilikuitukiekot sekä OCLV-hiilikuituinen integroitu ohjaustangon ja ohjainkannattimen yhdistelmä.

Madone SLR on paras ja kevyin aerodynaaminen maantiepyörän runkomme, mutta tämä pyörä erottuu muista erityisesti täysin uuden IsoFlow-teknologiansa ansiosta. Se lisää pyörän myötäilevyyttä ja ajomukavuutta sekä antaa sille vaikuttavat aerodynaamiset ominaisuudet.

IsoFlow-teknologia lisää ajomukavuutta auttamalla satulamastoa joustamaan – lisäksi se parantaa rungon aerodynamiikkaa ja vähentää sen painoa
Langaton SRAM Force eTap AXS -voimansiirto pitää ohjaamon siistinä ja tarjoaa runsaasti säätömahdollisuuksia. Pyörässä on myös tehomittarikammet ajosuorituksen tarkkailua varten.
800-sarjan OCLV-hiilikuitu on kaikkien aikojen kevyin hiilikuitumateriaalimme, ja se tekee Madonesta nopeamman millä tahansa tienpinnalla ja kaikissa olosuhteissa
Kiekkojen korkeat hiilikuituvanteet vähentävät ilmanvastusta, joten voit ajaa nopeammin ja nousta kisoissa palkintokorokkeen huipulle
Madone Project One ICON -väriteemat tekevät tästä ylivertaisesta kilpapyörästä todellisen taideteoksen

”Yksi visuaalisesti silmiinpistävimmistä tällä hetkellä saatavilla olevista aerodynaamisista pyöristä...lisää aerodynamiikkaa, vähemmän painoa, yksinkertaisempi.”

Lue lisää

"Upouudessa Trek Madonessa on vallankumouksellinen muotoilu, mutta pyörässä on säilytetty aiempien versioiden siisti ja tehokas ilme."

Lue lisää

”Uusi malli täyttää kaikki huippuluokan maantiepyöriä koskevat vaatimukset: se on kevyempi, aerodynaamisempi ja integroidumpi.”

Lue lisää

”Radikaali aerodynaaminen muotoilu tekee tästä merkittävimmän uuden pyörän [jolla on ajettu Ranskan ympäriajossa]”

Lue lisää

Keep speed smooth with Madone SLR Gen 6’s IsoSpeed vibration-damping tech, or go next-level with Gen 7’s aero and comfort-boosting IsoFlow.

Lisätietoja

Tutkimukset osoittavat, että päiväajovalojen käyttö pyörässä sekä edessä että takana on tehokkain yksittäinen keino tulla muiden tiellä liikkujien havaitsemaksi. Trek-Segafredo-joukkueen ajajat käyttävät päiväajovaloja jokaisella harjoituslenkillä kellonajasta riippumatta ja ovat huomanneet, että niillä on merkittävä vaikutus.

Lue lisää

Ominaisuudet

Täysin uudet aerodynaamiset Kammtail-runkomuodot, uusi ohjaustanko/ohjainkannatin ja ajoasento tekevät uudesta Madone SLR:stä kaikkien aikojen nopeimman maantiepyörämme.

Ennennäkemätön, erityisesti 7. sukupolven Madone SLR-mallia varten suunniteltu IsoFlow-tekniikka, joka tekee pyörästä entistä kevyemmän, aerodynaamisemman ja mukavamman.

Superkevyt 800-sarjan OCLV-hiilikuitu ja uusi kevyempi rakenne tekevät tästä kaikkien aikojen kevyimmän levyjarrullisen Madonen.

Uusi optimoitu ohjaustanko/ohjainkannatin, joka on kahvojen kohdalla 3 cm kapeampi kuin alaosastaan, tarjoaa mukavamman ja ergonomisemman ajoasennon nopeampaa kilpailemista, parempaa aerodynamiikkaa ja äärimmäistä hallintaa varten. Käytä samaa ohjaustangon ja ohjainkannattimen mittaa, johon olet tottunut – jos ajat yleensä 42 cm:n ohjaustangolla, valitse alaosastaan 42 cm leveä tanko, jolloin leveys kahvojen kohdalla on 39 cm.

Jokainen tämän pyörän elementti on osa suurempaa kokonaisuutta. Siinä on näkymätön vaijerireititys, aerodynaaminen ohjaamo, piilotettu satulamasto, ja paljon muuta.

Maailman aerodynaamisimman pyörän jarru- ja vaihdevaijerit on reititetty rungon läpi, jolloin lopputuloksesta on saatu äärettömän virtaviivainen ja sulavalinjainen.

Kaikilla Bontragerin hiilikuitukiekoilla on Carbon Care Wheel -kanta-asiakasohjelman tuki. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että Bontrager-hiilikuitukiekkosi vaurioituvat kahden ensimmäisen vuoden kuluessa niiden ostamisesta, korjaamme ne tai vaihdamme ne uusiin veloituksetta.

Runko	800-sarjan OCLV-hiilikuitu, KVF (Kammtail Virtual Foil) -putkimuotoilu, IsoFlow-satulaputki, näkymätön vaijerireititys, aerodynaaminen 3S-ketjunohjuri, T47-keskiö, flat mount -levyjarru, 142x12 mm:n läpiakseli
Haarukka	Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle
Rungon istuvuus	H1.5 Race

Etukiekko	Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV-hiilikuitu, Tubeless Ready, 100x12 mm läpiakseli
Takakiekko	Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV-hiilikuitua, Tubeless Ready, vanteen korkeus 51 mm, SRAM XD-R -vapaanapa, 142x12 mm:n läpiakseli
Etupikalinkku	Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu
Takapikalinkku	Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu
Vanne	Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV -hiilikuitua, Tubeless Ready
Rengas	Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramidipalle, 120 tpi, 700x25c
Suurin rengaskoko	28c

Vaihtaja	SRAM Force eTap AXS, 12 vaihdetta
Etuvaihtaja	SRAM Force eTap AXS, juotettu
Takavaihtaja	SRAM Force eTap AXS, takarattaan enimmäiskoko 36 hammasta
*Poljinkammet	Koko: 47 SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, pituus 165 mm
Koko: 50, 52 SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, pituus 170 mm
Koko: 54, 56, 58 SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, pituus 172,5 mm
Koko: 60, 62 SRAM Force AXS Power Meter, 48/35, DUB, pituus 175 mm
Keskiö	SRAM DUB, T47-standardin kierre, sisäiset laakerit
Rataspakka	SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 speed
Ketju	SRAM Force, 12 vaihdetta
Eturattaan enimmäiskoko	1x:50T, 2x:54/40

*Satula	Koko: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus P2 Elite, leveys 155 mm
Koko: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Elite, austeniittikiskot, leveys 145 mm
*Satulatolppa	Koko: 47, 50, 52, 54 Madone, aerodynaaminen, hiilikuituinen sisäinen satulamaston pää, integroitu valokiinnike, offset 0 mm, lyhyt
Koko: 56, 58, 60, 62 Madone, aerodynaaminen, hiilikuituinen sisäinen satulamaston pää, integroitu valokiinnike, offset 0 mm, pitkä
*Integroitu ohjainkannatin	Koko: 47 Madone integroitu ohjaustanko/ohjainkannatin, OCLV-hiilikuitu, 380 mm leveys, 80 mm ohjainkannattimen pituus
Koko: 50, 52 Madone integroitu ohjaustanko/ohjainkannatin, OCLV-hiilikuitu, 400 mm leveys, 90 mm ohjainkannattimen pituus
Koko: 54 Madone integroitu ohjaustanko/ohjainkannatin, OCLV-hiilikuitu, 420 mm leveys, 90 mm ohjainkannattimen pituus
Koko: 56, 58 Madone integroitu ohjaustanko/ohjainkannatin, OCLV-hiilikuitu, 420 mm leveys, 100 mm ohjainkannattimen pituus
Koko: 60, 62 Madone integroitu ohjaustanko/ohjainkannatin, OCLV-hiilikuitu, 440 mm leveys, 110 mm ohjainkannattimen pituus
Tankonauha	Bontrager Supertack Perf -tankonauha
Jarru	SRAM Force eTap AXS, hydraulinen levyjarru
Jarrulevy	SRAM CenterLine X, Center Lock -kiinnitys, pyöristetyt reunat, 160 mm
Levyn koko	Jarrulevyn enimmäiskoko: 160 mm edessä ja takana

Akku	SRAM eTap -akku (laturi mukana)

Paino	56 – 7,76 kg
Painorajoitus	Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 125 kg.

Geometria

Huolto

Arvostelut

{{ $t("page_ElectraBrand") }}

{{ $t("page_ElectraBrand") }}

Loading...

Tämä pyörä sopii sinulle, jos...

Tekniset ominaisuudet

Yhteenveto

Läpikäynti

favorite_borderTämän takia ihastut siihen

”Kauttaaltaan aerodynaaminen kilpapyörä”

”Vallankumouksellinen”

”Täyttää kaikki tarpeet”

”Kevyempi kuin koskaan”

Lisää vaihtoehtoja

Which generation is right for you?

Aina päällä -tiimi

Näkymätön vaijerireititys

Carbon Care Wheel -ohjelma

Lisätietoja

Project One

Lisätietoja

Blendr-ohjainkannatin

Lisätietoja

H1.5-istuvuus

Elinikäinen takuu

Lisätietoja