1. Loading...

ALE 2019

Madone SLR 8

/
6 899,00 € - 7 499,00 € 7 499,00 € - 8 099,00 €(SVH) (SVH) (SVH) Malli 24122

Madone SLR 8 on tinkimätön hiilikuituinen kilpapyörä. Se täyttää kaikki huippuluokan maantiepyörien vaatimukset: se on kevyt, huippuaerodynaaminen ja myötäilevä ajossa. Se on luotu äärimmäistä nopeutta varten ja varustettu huipputason mekaanisella voimansiirrolla, aerodynaamisilla hiilikuitukiekoilla ja vaakaputken IsoSpeed-erottimella, jonka avulla voi säätää rungon myötäilevyyttä ajoalustan mukaan.

Tarkista tuotteen saatavuus liikkeissä

Lisää vaihtoehtoja

Tämä pyörä sopii sinulle, jos...

Pidät nopeudesta ja voittamisesta. Tiedät, että huippuluokan kilpapyörä on sijoitus omaan suorituskykyysi, ja haluat pyörän, joka voi viedä sinut seuraavalle tasolle.

Tekniset ominaisuudet

Tässä pyörässä on kevyt 700-sarjan OCLV-hiilikuidusta tehty runko, aerodynaaminen Kammtail Virtual Foil (KVF) -putkimuotoilu, tien epätasaisuutta tasoittava säädettävä vaakaputken IsoSpeed-erotin, täyshiilikuituinen KVF-haarukka, säädettävät ja aerodynaamiset ohjaustanko ja ohjainkannatin, 2x11-vaihteinen Shimano Dura-Ace -voimansiirto, Bontrager Aeolus Pro 5 Tubeless Ready -hiilikuitukiekot, mikrosäädettävä Madone-satulamasto sekä integroidut ja aerodynaamiset Madone-jarrut.

Yhteenveto

Korkealaatuisin Madone-runko, hiilikuitukiekot ja Shimano Dura-Ace -voimansiirto tekevät Madone SLR 8:sta uskomattoman nopean pyörän, jonka ajolaatu on vailla vertaa.

Läpikäynti

favorite_borderTämän takia ihastut siihen

  1. Tämä pyörä on kevyen, sulavaliikkeisen ja aerodynaamisen rakenteensa ansiosta kilpapyöräsuunnittelun merkkipaalu, eikä kilpailijoilla ole mitään vastaavaa
  2. Säädettävästä IsoSpeed -vaakaputkesta voi säätää rungon joustavuutta. Siinä on elastomeerivaimennus, joka estää tiellä pomppimisen myös kaikkein joustavimmassa asennossa
  3. Erilliset ohjaustanko ja ohjainkannatin sekä hiilikuituinen aero-etulevy ovat laajasti säädettävissä tinkimättä aerodynaamisuudesta
  4. Mikrosäädettävässä Madone-satulamastossa on integroitu kiinnike Bontrage Flare RT -takavalolle
  5. Madone Project One ICON -väriteemat tekevät tästä ylivertaisesta kilpapyörästä todellisen taideteoksen


Ominaisuudet

Tekniset tiedot

  • Runko ja haarukka

    Runko
    700-sarjan OCLV-hiilikuitua, KVF (Kammtail Virtual Foil) -putkimuotoilu, säädettävä Madone IsoSpeed -erotin, mikrosäädettävä satulamasto, kartioitu emäputki, BB90-keskiö, suorakiinnitteinen vannejarru, näkymätön vaijerireititys, ohjauskeskus, aerodynaaminen vesipullojen sijainti, Aero 3S -ketjunohjuri, DuoTrap S -yhteensopiva
    Haarukka
    Madone, KVF, täyshiilikuitua, kartioitu hiilikuituinen ohjainputki, hiilikuituiset dropoutit, integroitu Madone-jarru
  • Kiekot

    Kiekot
    Bontrager Aeolus Pro 5 Tubeless Ready
    Renkaat
    Bontrager R3 Hard-Case Lite, 120 tpi, aramidipalle, 700x25c
    Suurin rengaskoko
    Bontragerin 25c-koon renkaat (vähintään 4 mm rengastilaa runkoon)
  • Voimansiirto

    Vaihtajat
    Shimano Dura-Ace, 11 vaihdetta
    Etuvaihtaja
    Shimano Dura-Ace, juotettu
    Takavaihtaja
    Shimano Dura-Ace
    Kampi
    Shimano Dura-Ace, 50/34 (kompakti)
    Keskiö
    BB90
    Rataspakka
    Shimano Dura-Ace, 11-28, 11 vaihdetta
    Ketju
    Shimano Dura-Ace
    Polkimet
    Ei sisällä
  • Osat

    Satula
    Bontrager Montrose Elite, titaanikiskot
    Satulatolppa
    Madone, hiilikuituinen satulamaston pää, offset 25 mm, integroitu valokiinnike
    Ohjaustanko
    Madone, säädettävä, aerodynaaminen,VR-CF, sisäinen vaijerireititys
    Kädensijat
    Bontrager-tankonauha
    Ohjainkannatin
    Madonen oma sisäinen vaijerireititys
    Ohjainlaakeri
    Madone, integroitu, suljetut kasettilaakerit ruostumatonta terästä, 1 3/8″:n yläosa, 1.5″:n alaosa  
    Jarrut
    Madone, aerodynaamiset, integroidut
  • Paino

    Paino
    56cm - 7.35 kg / 16.2 lbs
    Painorajoitus
    Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 125 kg.
Pidätämme oikeuden tehdä muutoksia tuotetietoihin tällä sivustolla ilman erillistä ilmoitusta, myös varusteiden, mallien, värien ja materiaalien suhteen.
Pyörien ja runkojen painot perustuvat Trekin tuotantoa edeltävien maalattujen runkojen painoihin julkaisuajankohtana. Painot voivat vaihdella lopullisessa tuotteessa.