Lisää vaihtoehtoja
Tämä pyörä sopii sinulle, jos...
Kilpailet joka viikonloppu ja haluat rakentaa kevyen cyclocross-pyörän (tai todella hyvän varikkopyörän), jotta voit viettää enemmän aikaa lempipuuhasi parissa eli mudan keskellä möyrimisessä ja kisojen voittamisessa. Saatat myös etsiä kevyttä ja nopeaa lähtökohtaa hiilikuituisen gravel-pyörän rakentamiseen.
Tekniset ominaisuudet
Tässä runkosarjassa on 600-sarjan OCLV-hiilikuidusta valmistettu runko, IsoSpeed-erotin etu- ja takaosassa, suljetuilla kasettilaakereilla varustettu integroitu ohjainlaakeri sekä vaijerinkuoren päätyholkit. Boone on suunniteltu 12 mm:n läpiakseleille ja flat mount -levyjarruille.
Yhteenveto
Markkinoilla on runsaasti hiilikuituisia cyclocross-runkoja, mutta vain yksi on varustettu etu- ja takaosan IsoSpeed-erottimilla. Boone vaimentaa cyclocross-radan töyssyjen väsyttävää vaikutusta, jolloin pystyt ajamaan tehokkaammin pidempään ja vielä juhlimaan kunnolla kisan jälkeen.
favorite_borderTämän takia ihastut siihen
- Tämä pyörä suunniteltiin maailmanmestari Sven Nysin ja Yhdysvaltain mestari Katie Comptonin sekä muiden cyclocrossin kuninkaallisten palautteen perusteella
- Hiilikuitu rulettaa cyclocross-radoilla – se on kevyempää, anteeksiantavampaa ja tehokkaampaa kuin alumiini
- Etu- ja takaosan IsoSpeed-erottimet vähentävät ratojen epätasaisten osuuksien väsyttävää vaikutusta ja parantavat pyörän myötäilevyyttä, jolloin saat myös enemmän pitoa sitä vaativiin tilanteisiin
- Boonen cyclocrossiin suunnitellut geometria ja putkimuodot tekevät pyörän nostamisesta olalle helppoa, jolloin voit dominoida kaikkia kisojen osa-alueita, juoksuosuudet mukaan lukien
Ominaisuudet
IsoSpeed-erotin
Trekin kestävyyden ja ajomukavuuden takaavan teknologian keskipisteessä on IsoSpeed-erotin, joka syntyi 18 kuukautta kestäneen tutkimustyön tuloksena. Selvitimme tutkimuksessa, kuinka kilpapyörä suoriutuu epätasaisilla teillä ja kuinka pyörän käyttäytyminen vaikuttaa ajajaan. Se on teknologinen vallankumous.
Lisätietoja
600-sarjan OCLV
Kehittyneiden ilmailu- ja avaruusmateriaalien sekä painoa säästävän, suorituskykyä tehostavan teknologian ansiosta 600-sarjan OCLV-hiilikuitu tarjoaa alan parhaan rungon painon ja jäykkyyden välisen tasapainon.
Lisätietoja
Cyclocross-teknologia
Trekin yksinoikeudella käyttämä teknologia antaa sinulle ja ammattilaisajajillemme kisakelpoiset yksityiskohdat, joiden avulla pysytte kärjessä: Huippuvakaa ja myötäilevä IsoSpeed-haarukka. Älykkäämpi vaijerireititys. Nousee paremmin olkapäälle. Kestävä 3S-ketjunohjuri.
Kisatason vaijerireititys
Sulavalinjainen, kilpailuun optimoitu vaijerinreititysjärjestelmämme poistaa kitkan lähes kokonaan ja varmistaa sujuvan vaihtamisen kaikissa olosuhteissa. Kolmen vuoden odotus palkittiin moninkertaisesti.
IsoSpeed-haarukka
Saat kaksi hyödyllistä ominaisuutta yhdellä kertaa: reilu ja tarkkaan säädetty haarukan taivutus ja muotoilu lisää myötäilevyyttä ja ajomukavuutta, kun taas ainutlaatuinen dropoutien rakenne optimoi akselivälin.
Levyjarrut
Luotettavaa jarrutuskykyä kaikissa olosuhteissa, myös märässä ja mudassa.
Vaijerien Control Freak -hallintajärjestelmä
Control Freak on markkinoiden kevyin, hiljaisin ja monipuolisin vaijerien hallintajärjestelmä. Se mahdollistaa kaikenlaisten vaihde- ja jarruvaijeriyhdistelmien reitittämisen rungon läpi siististi ja helposti.
Tekniset tiedot
-
Runko ja haarukka
- Runko
- 600-sarjan OCLV-hiilikuitua, IsoSpeed-erotin etu- ja takaosassa, kartioitu emäputki, BB90-keskiö, flat mount -levyjarru, 12 mm:n läpiakseli, sisäinen vaijerireititys, 3S-ketjunohjuri, Ride Tuned -satulamasto
- Haarukka
- Trek IsoSpeed Cross, täyshiilikuitua, kartioitu ohjainputki, flat mount -levyjarru, 12 mm:n läpiakseli
-
Kiekot
- Suurin rengaskoko
- Bontragerin 33c-koon renkaat (vähintään 4 mm rengastilaa runkoon)
-
Osat
- Ohjainlaakeri
- Integroitu, suljetut kasettilaakerit, 1 1/8″:n yläosa, 1.5″:n alaosa
-
Paino
- Paino
- 56cm - 1.84 kg / 4.05 lbs
- Painorajoitus
- Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 125 kg.
Koko ja istuvuus
Alla olevista taulukoista löydät pituutesi perusteella suositeltavat koot. Hyvään istuvuuteen vaikuttavat myös muut tekijät, kuten käsien ja jalkojen pituus. Tämän takia eri kokosuositukset menevät hieman limittäin. Sama pyöräkoko ei istu täydellisesti esimerkiksi kaikille 170 cm:n pituisille pyöräilijöille. Löydät itsellesi sopivimman koon käymällä valtuutetun Trek-jälleenmyyjän luona.
Ajajan pituus
Sisäsauma
47
152.0 - 159.0 cm
4'11.8" - 5'2.6"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
157.0 - 164.0 cm
5'1.8" - 5'4.6"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
162.0 - 169.0 cm
5'3.8" - 5'6.5"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
167.0 - 174.0 cm
5'5.7" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
173.0 - 180.0 cm
5'8.1" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
179.0 - 186.0 cm
5'10.5" - 6'1.2"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
61
184.0 - 191.0 cm
6'0.4" - 6'3.2"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
Kaikki mitat ovat senttimetrejä, ellei toisin ilmoiteta.
| Runkokoon numero | A — Satulaputki | B — Satulaputken kulma | C — Emäputken pituus | D — Emäputken kulma | E — Efektiivinen vaakaputki | G — Keskiön pudotus | H — Takahaarukan alaputken pituus | I — Offset | J — Etujättö | K — Akseliväli | L — Standover-korkeus | M — Rungon ulottuvuus | N — Rungon korkeus | Satulan kiskojen minimikorkeus (lyhyellä satulamastolla) | Satulan kiskojen enimmäiskorkeus (pitkällä satulamastolla) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 44.4 | 75.3° | 9.5 | 70.8° | 50.7 | 7.0 | 42.5 | 4.5 | 7.5 | 99.5 | 72.4 | 37.1 | 51.9 | 55.5 | 65.0 |
| 50 cm | 47.6 | 75.0° | 11.0 | 71.0° | 51.8 | 7.0 | 42.5 | 4.5 | 7.4 | 100.1 | 74.7 | 37.5 | 53.4 | 58.5 | 67.5 |
| 54 cm | 51.3 | 74.0° | 13.8 | 72.0° | 54.4 | 6.8 | 42.5 | 4.5 | 6.7 | 101.0 | 77.9 | 38.3 | 56.2 | 64 | 73 |
| 56 cm | 53.3 | 73.6° | 15.7 | 72.0° | 55.8 | 6.8 | 42.5 | 4.5 | 6.7 | 102.0 | 79.6 | 38.7 | 58.0 | 67 | 76 |
| 58 cm | 55.3 | 73.3° | 17.6 | 72.3° | 57.0 | 6.5 | 42.5 | 4.5 | 6.6 | 102.8 | 81.6 | 39.1 | 59.7 | 69 | 78 |
| 61 cm | 58.3 | 73.0° | 20.5 | 72.3° | 58.8 | 6.5 | 42.5 | 4.5 | 6.6 | 104.3 | 84.3 | 39.7 | 62.4 | 72 | 81 |