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Nuestra guía de las Clásicas

Nos apasiona cualquier tipo de carrera. Pero si tuviésemos que elegir, nos decidiríamos por las clásicas de primavera de un día. Si te gusta ver estas carreras, pon el despertador y asegúrate de tener una buena conexión a internet. Ha llegado la temporada de las Clásicas y queremos deleitarte con esta tendenciosa guía sobre nuestras carreras favoritas.

Strade Bianche 3/3/18

Denominada oficialmente Strade-Bianche - Eroica Pro, la Strade Bianche ("carreteras blancas" en italiano) es la Clásica más joven y visualmente más impresionante de la historia del ciclismo que se disputa durante la primavera. De alguna forma, esta carrera combina las escarpadas laderas de la Ronde van Vlaanderen y el terreno castigador de la Paris-Roubaix. Esta prueba, que recorre las escarpadas carreteras de gravilla blanca de la Toscana desde el año 2007, ha ganado prestigio rápidamente por la dificultad de su recorrido y del terreno. La gravilla ha jugado un papel muy importante, ya que no se trata únicamente de un toque estético, como han podido comprobar muchos profesionales del pelotón. Para ganar esta carrera, hay que combinar potencia y un gran manejo sobre la bicicleta.

¿Qué la hace única?

Milán-San Remo 17/3/18

Se trata de la carrera de un día con el recorrido más largo y la primera de los cinco monumentos del ciclismo (Milán-San Remo, Tour de Flandes, París-Roubaix, Lieja-Bastoña-Lieja y Giro de Lombardía). “La Primavera” es una prueba de resistencia que se disputa a principio de temporada entre Milán y San Remo con un recorrido de casi 300 km. Considerada como una clásica para velocistas, el recorrido es relativamente plano si bien la meteorología suele ser adversa, lo que ha provocado incluso cambios en el recorrido o la neutralización de ciertos tramos por motivos de seguridad.

¿Qué la hace única?

E3 Harelbeke 23/3/18

De las clásicas de adoquines, la E3 es la primera carrera y la más joven del calendario UCI World Tour. Disputada por primera vez en 1958, la E3 Harelbeke es el ensayo previo a las carreras más conocidas (el Tour de Flandes y la Gante-Wevelgem), que forman la sagrada trinidad de la semana flamenca del ciclismo. Pero no es solo un calentamiento. En los 90 últimos kilómetros de los 200 que tiene esta carrera, hay entre 12 y 17 breves ascensos adoquinados de gran pendiente que te dejan las piernas ardiendo y que pueden ser determinantes para dar ventaja a los ciclistas que mejor conocen el terreno. Entre los ascensos más destacados de las últimas ediciones de la E3 están Paterberg y Oude Kwaremont, que también se incluyen en otras clásicas de adoquines.

¿Qué la hace única?

Gante-Wevelgem 25/3/18

La Gante-Wevelgem, la segunda carrera de la tríada que forma la semana flamenca del ciclismo y cuya primera edición tuvo lugar en 1934, suele llamarse «la clásica de los velocistas», por su llegada en llano. Pero no esperes por eso un sprint final en grupo. Generalmente, el ganador es un valiente que se escapa con un pequeño pelotón y se enfrentan solos al viento la climatología y el ascenso de la adoquinada Kemmelberg. 

La Gante-Wevelgem es la carrera conmemorativa de la Primera Guerra Mundial. Atraviesa campos de batalla históricos, la ciudad de Ypres, los campos de Flandes y «El Ángel», un monumento a los pies del monte Kemmelberg en memoria de los 5.000 soldados que fallecieron en la batalla de Ypres.

¿Qué la hace única?

Ronde van Vlaanderen (Tour de Flandes) 1/4/18

El mejor día del año. Si Bélgica es la cuna del ciclismo, este es su bautismo anual. Si nunca has estado en Bélgica el día de "De Ronde", no sabes lo que te pierdes. Si en tu vida solo vas a ir a una carrera, no lo dudes, elige esta. Si eres belga y ganas esta carrera, nunca volverás a pagar una cerveza. Y esto es una gran ventaja si vives en Bélgica.

Este año, por primera vez, el diamante de las clásicas de primavera empieza en Amberes, la capital del mundo de los diamantes. Termina en lo alto de Paterber, un ascenso de adoquines con rampas de hasta el 20 %. A 100 kilómetros de la meta, la carrera subirá el Muur van Geraardsbergen, el ascenso más famoso de Bélgica.

¿Qué la hace única?

París-Roubaix 8/4/18

La reina de las clásicas es la más antigua y, seguramente, la más famosa (e infame). El recorrido de la París-Roubaix es relativamente plano y no es de los más duros del calendario, aunque solo la ganan los corredores más potentes. La París-Roubaix recorre las carreteras medievales adoquinadas del noroeste de la frontera francobelga. Con el paso de los años, los adoquines de estas carreteras medievales se han ido separando, y cada golpe de pedal provoca impactos que sacuden todo el cuerpo.

¿Qué la hace única?

Flecha Valona 18/4/18

La primera de las dos clásicas de las Ardenas belgas, la Flecha Valona, de 200 km, se celebra entre semana justo antes a la Lieja-Bastoña-Lieja. La carrera termina con un extenuante circuito de tres vueltas en la fortísima subida a Mur de Huy, cuya pendiente llega al 26 % en uno de sus tramos. Históricamente los belgas han dominado la carrera, habiendo ganado más de la mitad de las 79 ediciones que han tenido lugar desde 1936. En la historia de las clásicas de las Ardenas, solo siete corredores han conseguido «el doblete de las Ardenas» ganando la Flecha Valona y la Lieja-Bastoña-Lieja en la misma semana.

¿Qué la hace única?

Lieja-Bastoña-Lieja 22/4/18

La Lieja-Bastoña-Lieja es también conocida como La Doyenne o «la Decana», y hay buenos motivos para ello. Celebrada por primera vez en 1892, es el monumento más antiguo del calendario profesional. La carrera empieza y termina en la región de las Ardenas de Bélgica, pero no es un simple paseo de ida y vuelta. La vuelta, de 258 km, tiene 10 ascensos extenuantes y termina en alto. En los últimos 15 km de la carrera, el trazado cambia drásticamente de paisajes pastorales a un paisaje notablemente suburbano. Este año, por primera vez, la Lieja-Bastoña-Lieja se incluirá en el UCI World Tour Femenino, celebrándose las dos carreras el mismo día.

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