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Es ideal para ti si...
Te encanta volar en las subidas, liderar el grupo y ganar en todos y cada uno de los esprints. Quieres la bicicleta de carretera más ligera y rápida con la ventaja adicional del cambio electrónico que ofrece rapidez y precisión.
La tecnología que incorpora
Cuadro ultraligero y aerodinámico de carbono OCLV Serie 800 por debajo de 700 gramos, transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 2x11, ruedas ligeras de carbono OCLV Bontrager Aeolus Pro 37 Tubeless Ready, sistema de manillar y potencia aerodinámico integrado de carbono OCLV Aeolus RSL y potentes frenos de disco hidráulico.
La última palabra
Esta bicicleta sube como un cohete. Su aerodinámica añade aún más velocidad sin comprometer la asombrosa ligereza y el excelente comportamiento que caracterizan a la Émonda. Además, incorpora una transmisión electrónica que ofrece más precisión y fiabilidad.
Resumen del producto
favorite_border¡Te encantará!
- El cuadro escalador más rápido de Trek es aerodinámico, pesa menos de 700 gramos y se comporta como nunca antes habías imaginado
- La transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 ofrece un sistema de cambios ultra rápido y preciso
- El carbono OCLV Serie 800 es el laminado de carbono más ligero que jamás hayamos fabricado
- Las formas aerodinámicas de los tubos la convierten en nuestra plataforma Émonda SLR más rápida de todos los tiempos, ya sea llaneando o subiendo
- Las ruedas Aeolus Pro 37 son puramente escaladoras y se han desarrollado junto con la Émonda
«La nueva Émonda es una de las bicicletas escaladoras más impresionantes del mercado, siendo aún más rápida gracias a su aerodinámica».
«Espero tanto de una bicicleta de competición de carretera moderna de gama alta y de nivel profesional que es difícil superar esas expectativas. Es raro que una bicicleta lo logre, pero la Émonda SLR lo ha conseguido».
Más información
«La Émonda sigue siendo ligera y rígida, pero ahora ofrece una dosis extra de velocidad».
«En general, Trek ha hecho un gran trabajo a la hora de rediseñar la Émonda, incorporando importantes mejoras en varias áreas clave, pero siendo fiel a la fórmula básica que ha hecho tan popular a esta bicicleta».
Más información
«Es una novedad increíble que nos presenta Trek».
«La nueva Émonda es una fuerza de la naturaleza y es una bicicleta que brindará muchos triunfos a Trek. El sistema de manillar y potencia integrado es espectacular, pero lo más destacable es el ajuste H1.5 que aporta a la Émonda una sensación de mayor estabilidad a la vez que mantiene la capacidad de respuesta y el excelente comportamiento propios de la Émonda anterior. Esto, unido a la construcción ligera, la comodidad y las formas aerodinámicas, convierten en esta bicicleta escaladora de Trek tope de gama en una máquina aún mejor».
Más informaciónCaracterísticas
Más rápida en las subidas, más rápida en los terrenos llanos. Las formas aerodinámicas de los tubos de la nueva Émonda ofrecen una gran ventaja en todos los terrenos. Además, la Émonda SLR está equipada con un nuevo sistema de manillar y potencia Aeolus RSL que ofrece un increíble rendimiento aerodinámico en la parte delantera.
Las formas aerodinámicas requieren el uso de más material, pero no queríamos añadir peso, por lo que diseñamos el nuevo carbono OCLV Serie 800 para la Émonda SLR.
Bicicletas de calidad para todos los ciclistas
Todos los ciclistas, independientemente de su género, complexión física, estilo de ciclismo y habilidades, se merecen una gran bicicleta. La nueva Émonda está equipada con componentes específicos según la talla para ofrecer un gran ajuste a los ciclistas que compiten, ya sean hombre o mujeres.
Ajuste H1.5
La geometría H 1.5, diseñada en colaboración con los equipos de ciclismo profesionales del Trek-Segafredo, permite que el ciclista adopte la postura de competición aerodinámica adecuada. Es la postura favorita de nuestros corredores.
Tija de sillín Ride Tuned
Nuestra tija de sillín sin cortes Ride Tuned está diseñada para afrontar las competiciones profesionales más exigentes. Se trata de la solución más ligera y cómoda para lograr el rendimiento y el confort diario, independientemente del nivel de dureza de la carretera.
Frenos de disco Flat Mount
Los nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, más ligeros, más pequeños y más discretos que los frenos de disco tradicionales, proporcionando un rendimiento superior y una potencia de frenada increíble, en las condiciones más adversas.
Eje pasante de 12 mm
Nuestro eje pasante trasero, robusto y seguro, es un 35% más rígido que el diseño de puntera convencional. Gracias a esto, cambiar una rueda con eje pasante es más fácil y rápido.
Compatible con el DuoTrap S
El DuoTrap S (en venta por separado) integra un sensor Bluetooth®/ANT+ en el cuadro. Registra tus rutas y controla tu estado de forma con tu ciclocomputador o smartphone sin necesidad de usar un sensor externo. Funciona con la mayoría de dispositivos con tecnología inalámbrica ANT+, incluyendo Bontrager, Garmin, PowerTap y SRM.
Especificaciones
* las especificaciones son para todas las tallas, a no ser que se indique lo contrario
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800 ultraligero, optimización del rendimiento de los tubos Ride Tuned, tubo de dirección perfilado, guiado interno, compatible con DuoTrap S, disco flat mount, eje pasante de 142x12 mm |
|---|---|
| Horquilla | Emonda SLR íntegra de carbono, tubo de horquilla de carbono perfilado, guiado de frenos interno, disco flat mount, eje pasante de 12x100 mm |
| Ajuste del cuadro | H1.5 Race |
| Rueda delantera | Bontrager Aeolus Pro 37, Carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 37 mm, eje pasante 100x12 mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Aeolus Pro 37, Carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 37 mm, nucleo Shimano de 11/12 velocidades, eje pasante 142x12 mm |
| Cierre delantero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Cierre trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Cubierta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, aro de aramida, 120 tpi, 700x25c |
| Tamaño máx. de la cubierta | 30c |
| Maneta de cambio | Shimano Ultegra Di2, R8070, 11 velocidades |
|---|---|
| Desviador | Shimano Ultegra R8050 Di2, tipo soldare |
| Cambio | Shimano Ultegra R8050 Di2, caja corta, piñón máx. 30T |
| *Pedalier |
Talla:
47 Shimano Ultegra R8000, 52/36, longitud de 165 mm |
|
Talla:
50, 52 Shimano Ultegra R8000, 52/36, longitud de 170 mm |
|
|
Talla:
54, 56, 58 Shimano Ultegra R8000, 52/36, longitud de 172,5 mm |
|
|
Talla:
60, 62 Shimano Ultegra R8000, 52/36, longitud de 175 mm |
|
| Eje de pedalier | Praxis, T47 roscado, rodamiento interno |
| Cassette | Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11 velocidades |
| Cadena | Shimano Ultegra HG701, 11 velocidades |
| Tamaño máximo de plato | 1x: 50T, 2x: 53/39T |
| Cargador | Cargador de batería incluido |
|---|
| Peso | 56 - 7,18 kg |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg. |
Tallas y tecnología
Las siguientes tablas muestran nuestras tallas recomendadas en función de la altura, pero también hay otros factores, como la longitud de los brazos y de las piernas, que determinan cuál es la talla adecuada. Por eso verás que en algunos casos nuestras recomendaciones se solapan. No a todos los ciclistas de 1,72 m les va bien la misma talla de bicicleta. La mejor forma de encontrar la talla adecuada es consultando con un experto en tu distribuidor más cercano.
Altura del ciclista
Pernera
47
152.0 - 158.0 cm
4'11.8" - 5'2.2"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Todas las medidas se proporcionan en cm, salvo cuando se indique lo contrario.
| Número de talla del cuadro | Dimensiones de la rueda | A — Tubo del sillín | B — Ángulo del tubo del sillín | C — Longitud del tubo de dirección | D — Ángulo de la dirección | E — Tubo superior efectivo | G — Altura del eje de pedalier | H — Longitud de la vaina | I — Retroceso | J — Trail | K — Distancia entre ejes | L — Standover | M — Alcance del cuadro | N — Altura del cuadro | Altura mínima del raíl del sillín (con tija corta) | Altura máxima del raíl del sillín (con tija corta) | Altura mínima del raíl del sillín (con tija larga) | Altura máxima del raíl del sillín (con tija larga) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 51.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.8 | 97.2 | 69.2 | 37.3 | 50.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |