Podrobné pokyny
Tyto pokyny slouží k opravě zadní pneumatiky. Stejný postup platí pro přední pneumatiku, je pouze o něco jednodušší, protože při snímání kola s defektem nemusíte pracovat s řetězem a převody.
1. Položte jízdní kolo pravou stranou nahoru a přehoďte na přehazovačce vzadu nejtěžší rychlost (nejmenší převodník).
2. Pokud máte brzdové třmeny (ráfkové brzdy), uvolněte je boční páčkou. Pokud máte brzdu V-Brake, zatlačte obě strany dovnitř, abyste odstranili tlak z brzdového kabelu a odpojte jej. Tento krok přeskočte, máte-li diskovou brzdu.
3. Postavte se ke kolu na straně bez řetězu a odjistěte páčku rychlého uvolnění. Zatlačte na vyjímané kolo jednou rukou a druhou rukou nadzvedněte jízdní kolo. Kolo nyní půjde snadno vyjmout, když ho nakloníte směrem od rámu. Položte jízdní kolo na stranu bez pohonu.
4. Pokud má kolo pevné osy, budete muset osu uvolnit a vytáhnout z rámu. Potom lze kolo snadno vyjmout.
5. Uchopte vyjmuté kolo a začněte u nejbližšího drátu tak, že plochý konec montpáky zasunete pod okraj pláště a uvolníte ho. Háček montpáky zahákněte za nejbližší drát výpletu.
6. O několik centimetrů dál zasuňte plochý konec druhé montpáky pod okraj pláště a pokračujte s uvolňováním pláště. Postupujte po celém obvodu ráfku a uvolněte jednu stranu celého pláště z ráfku.
7. Vytáhněte starou duši, přičemž začněte u dříku ventilu (část, kde se nasazuje pumpička).
8. Pokud opravujete defekt, před nainstalováním nové duše zkontrolujte, zda se v plášti nenachází předmět, který defekt způsobil. Prsty jemně přejeďte po vnitřní straně pláště, zda nenarazíte na ostrý předmět, a současně prohlédněte vnější stranu pláště, zda v ní nevězí ostrý předmět. Odstraňte všechny předměty, které by mohly způsobit další defekt. POZNÁMKA: Defekt mohou způsobit skleněné střepy či malé ostré předměty. Prsty opatrně přejeďte po vnitřní straně pláště.
9. Novou duši malinko nafoukněte vzduchem, aby získala tvar. Usnadníte si tím instalaci do ráfku.
10 Vložte dřík ventilu do otvoru a duši postupně zasuňte pod plášť po celém obvodu kola.
11. Začněte u dříku ventilku: oběma palci natlačte okraj pláště zpět na ráfek. Směrem ke konci to bude o něco složitější, ale při zasunování pláště si můžete pomoct palci. Pokud je plášť příliš napnutý, opatrně použijte lopatkovou stranu montpáky, abyste nasadili zbývající část pláště na ráfek.
12. Mírným zatlačením na boční stranu pláště postupně po celém obvodu zkontrolujte, zda duše není přiskřípnutá mezi pláštěm a ráfkem.
13. Pumpičkou nahustěte plášť na správnou hodnotu PSI. Defekt je nyní opraven a je třeba nasadit kolo zpět na rám.
14. Páčka rychlého uvolnění musí být na opačné straně, než je řetěz. Koncem páčky rychlého uvolnění odsuňte spodní část řetězu stranou, aby vám nezavazel. Nasaďte horní část řetězu na nejmenší převodník (nejtěžší rychlost na zadním kole) a lehce zatlačte na jízdní kolo, aby zapadlo na místo.
15. Zavřete páčku rychlého uvolnění a brzdu, pokud máte třmen či brzdu V-brake.
16. Pokud máte pevné osy, vložte osu do rámu a náboje a připevněte ji a poté zajistěte páčku.
17. Zvedněte zadní kolo a otočte pedály, abyste se přesvědčili, že je vše v pořádku.
18. Vychutnejte si zbytek jízdy.