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Vous envisagez de passer de longues journées au milieu des montagnes, lors d’une épreuve d’enduro ou d’une aventure épique. Vous recherchez la légèreté et les lignes sobres d’un cadre en carbone, et à vos yeux, les performances d’une suspension réglable ont plus de valeur qu’une transmission haut de gamme.

Technologies proposées

Un cadre complet en carbone OCLV avec 160 mm de débattement et un tout nouvel amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec amortisseur Thru Shaft amélioré, plus la toute nouvelle fourche RockShox ZEB avec ses plongeurs costauds de 38 mm. Une transmission Shimano XT 12 vitesses garantit le changement de vitesse fluide sans maltraiter le pouce. Les roues Line Elite 30 en carbone montées sur un moyeu Rapid Drive de 108 dents répondent sans délai aux accélérations cruciales.

Le dernier mot

Ce VTT est un monstre ! Vous obtenez une toute nouvelle technologie de suspension réservée normalement aux vélos les plus chers, sur un cadre tout nouveau également. Le Slash 9.8 appartient à ces vélos dont les qualités se manifestent davantage avec la vitesse. Préparez-vous.

Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Les plongeurs plus imposants de 38 mm de la fourche RockShox ZEB vous aident à garder la trajectoire quand ça secoue tandis que l’amortisseur amélioré permet de personnaliser les sensations.
  2. Le nouveau dispositif Knock Block amovible possède un angle de direction supérieur pour protéger les câbles et les durites sans nuire au rayon de braquage.
  3. Nous avons ajouté une deuxième protection au niveau du tube diagonal pour mieux protéger le cadre contre les dégâts potentiels pendant la navette.
  4. Tige de selle télescopique plus grosse pour un tube de selle plus gros : la tige de 34,9 mm de diamètre est plus solide, plus résistante et plus rapide dans les mouvements de haut en bas.


Caractéristiques

Amortisseur RockShox Super Deluxe ThruShaft

Avec le tout nouveau RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft, vous avez le système de suspension le plus travaillé du marché, avec un ressort pneumatique revisité et un amortisseur Thru Shaft exclusif qui vous offre une meilleure adhérence, une superbe maîtrise et tout le soutien dont vous avez besoin pour dévaler les pistes escarpées toute la journée.

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Technologie Active Braking Pivot

La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.

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Protection intégrale du cadre

Protection intégrale du cadre

Les protections amovibles pour tube diagonal protègent le dessous de votre cadre des impacts de pierres, des débris présents sur les sentiers et des navettes en mauvais état, pour que vous n’ayez pas besoin d’y penser et que vous puissiez vous concentrer sur votre prochaine victoire.

OCLV Mountain Carbon

La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.

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Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Cadre Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, protection pour navette, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle 34,9 mm, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 160 mm
Fourche RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 170 mm
Amortisseur NOUVEAU RockShox Super Deluxe Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x62,5 mm
Roues
Roue avant NOUVELLE Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière NOUVELLE Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapide Drive 108, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
Moyeu avant Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Moyeu arrière Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière Bontrager Switch thru axle
*Pneu Size: S , M , ML , L , XL
Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, parois Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,40 pouces
Size: S , M , ML , L , XL
Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,60 pouces
*Pièce pneu Size: S , M , ML , L , XL
Valve TLR Bontrager, 50 mm
Size: S , M , ML , L , XL
Produit d'étanchéité Bontrager TLR
Fond de jante Bontrager TLR
Transmission
Levier de vitesse Shimano XT M8100, 12 vitesses
Dérailleur arrière Shimano XT M8100, longue chape, pignon 51 dts max
*Pédalier Size: S
Shimano XT M8120, plateau 30 dts, Boost (ligne de chaîne de 55 mm), longueur 170 mm
Size: M , ML , L , XL
Shimano XT M8120, plateau 30 dts, Boost (ligne de chaîne de 55 mm), longueur 175 mm
Boîtier de pédalier Shimano SM-BB52, 73 mm, roulement externe fileté
Cassette Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses
Chaîne Shimano XT M8100, 12 vitesses
Composants
Selle Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
*Tige de selle Size: S
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 345 mm
Size: M , ML
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 440 mm
Size: L
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 485 mm
Size: XL
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 200 mm de débattement, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 550 mm
Cintre Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 820 mm
Poignées Bontrager XR Trail Pro, alliage lock-on
Potence Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 35 mm
Jeu de direction Knock Block 2.0 Integrated, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Frein Shimano SLX M7120, hydrauliques à disque, 4 pistons
*Disque de frein Size: S , M , ML , L , XL
Shimano RT66, 6 trous, 180 mm
Size: S , M , ML , L , XL
Shimano RT66, 203 mm, 6 boulons
Poids
Poids M - 14.26 kg / 31.44 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximum Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
15.5 S Élevé 29" 39.5 67.1° 76.1° 10.0 64.6° 58.4 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 119.7 71.1 43.1 61.8
15.5 S Faible 29" 39.5 66.6° 75.6° 10.0 64.1° 58.5 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 119.7 70.5 42.5 62.1
17.5 M Élevé 29" 42.0 67.1° 76.1° 10.0 64.6° 60.9 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 121.2 74.9 45.6 61.8
17.5 M Faible 29" 42.0 66.6° 75.6° 10.0 64.1° 61.0 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 122.2 74.3 45.0 62.2
18.5 ML Élevé 29" 43.5 67.1° 76.1° 10.5 64.6° 62.8 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 124.2 74.9 47.4 62.2
18.5 ML Faible 29" 43.5 66.6° 75.6° 10.5 64.1° 62.9 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 124.3 74.3 46.9 62.6
19.5 L Élevé 29" 45.0 67.1° 76.1° 11.5 64.6° 64.7 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 126.3 75.9 49.1 63.1
19.5 L Faible 29" 45.0 66.6° 75.6° 11.5 64.1° 64.9 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 126.4 75.3 48.6 63.5
21.5 XL Élevé 29" 50.0 67.1° 76.1° 14.0 64.6° 68.3 35.2 2.2 43.5 4.3 13.0 130.4 77.9 52.1 65.4
21.5 XL Faible 29" 50.0 66.6° 75.6° 14.0 64.1° 68.4 34.5 2.9 43.7 4.3 13.4 130.5 77.3 51.6 65.8

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