Supercaliber 9.9 AXS | Trek Bikes (CH)
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NOUVEAUTÉ 2020

Supercaliber 9.9 AXS

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CHF 11'499.00(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 28896

Le Supercaliber 9.9 XX1 AXS est le vélo de course cross-country le plus rapide, le plus léger et le plus capable que nous produisons. L’amortisseur exclusif intégré IsoStrut est la clé de voûte de la suspension efficace du Supercaliber. Il donne un vélo rapide et léger qui fonce à toute allure sur les terrains cahoteux. Les composants VTT haut de gamme comprennent une transmission électronique sans fil SRAM XX1 Eagle AXS et la suspension, les freins et les roues les plus performants que vous pouvez obtenir.

Vérifiez s'il est disponible en magasin.

Plus d'options

Ceci vous convient si...

Vous visez la première place et vous êtes à la recherche d’un vélo de course cross-country professionnel doté de tous les composants haut de gamme. Vous voulez un vélo livré avec les meilleurs composants et la meilleure suspension disponibles, dont une transmission électronique sans fil, pour une vitesse et des capacités.

Technologies proposées

Un cadre complet en carbone OCLV Mountain ultra-léger avec 60 mm de débattement, une fourche RockShox SID UItimate de 100 mm de débattement avec ressort Solo Air et amortisseur Motion Control et l’amortisseur léger IsoStrut FOX Factory en exclusivité Trek spécialement pour le Supercaliber. Ajoutez à cela une transmission monoplateau complète SRAM XX1 Eagle AXS de 12 vitesses sans fil, des roues Bontrager Kovee XXX 30 en carbone OCLV Mountain avec moyeu arrière DT Swiss 54 dents pour un engagement rapide, le double blocage au guidon, des freins à disque hydrauliques SRAM Level Ultimate avec leviers en carbone, une tige de selle Bontrager XXX en carbone OCLV et un cintre Bontrager Kovee XXX en carbone OCLV.

Le dernier mot

Si vous ne décrochez pas une place sur le podium, ce ne sera malheureusement pas la faute du vélo. Son cadre en carbone incroyablement léger accueille les composants VTT les plus avancés qui existent, notamment notre amortisseur de pointe intégré IsoStrut et une transmission SRAM XX1 Eagle AXS sans fil. Montez en selle et voyez de quoi vous êtes fait.

See it in action

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. La transmission SRAM XX1 Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
  2. Notre amortisseur exclusif IsoStrut offre une suspension réglable pour un comportement souple et efficace sans le poids d’une suspension intégrale
  3. Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.
  4. Les roues Kovee XXX 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.


Caractéristiques

Unique en son genre

Unique en son genre

La conception unique du cadre du Supercaliber laisse de côté le matériel de suspension traditionnel, réduisant ainsi le poids, l’entretien et les flexions latérales. IsoStrut connecte le cadre aux bases arrière sans pivot pour offrir un débattement d'environ 60 mm sur la roue arrière. Cette conception offre un mélange unique d’efficacité, de traction et de souplesse anti-fatigue qui permet aux coureurs de rester frais et en contrôle.

IsoStrut

La suspension intégrée IsoStrut offre juste ce qu’il faut de débattement pour ne pas perdre la maîtrise. Elle est réglable comme un amortisseur arrière quelconque, mais sans le handicap de poids d’un vélo tout-suspendu.

En savoir plus
Carbone OCLV Mountain

Carbone OCLV Mountain

Le carbone spécial de Trek pour la pratique du VTT a été développé pour résister aux contraintes des compétitions. L’analyse de pointe permet à nos ingénieurs de créer un cadre qui offre la meilleure combinaison de légèreté, de réactivité et de juste ce qu’il faut de souplesse dans les haubans pour éliminer la nécessité d’un système à pivot arrière lourd.

Straight Shot avec Knock Block

La conception de cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité/poids afin d'offrir un vélo encore plus réactif. Vous pourrez y aller encore plus fort et rester mieux collé à votre trajectoire quand le terrain deviendra difficile.

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Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Cadre Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm
Fourche RockShox SID SL Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger Race Day, double blocage au guidon TwistLoc, pivot conique carbone, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 100 mm
Amortisseur Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, revêtement Kashima, 235x32,5 mm
Débattement maximum de fourche compatible 120mm
Roues
Roue avant Bontrager Kovee XXX 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, centerlock, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière Bontrager Kovee XXX 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, DT Swiss engagement 54 dts, centerlock, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Pneu Bontrager XR1 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,20 pouces
*Pièce pneu Size: S, M, M/L, L, XL
Valve TLR Bontrager, 50 mm
Size: S, M, M/L, L, XL
Produit d'étanchéité Bontrager TLR
Taille max. de pneu  29x2.40"
Transmission
Levier de vitesse SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses
Dérailleur arrière SRAM XX1 Eagle AXS
*Pédalier Size: S
SRAM XX1 Eagle AXS Carbon, DUB, 34T alloy ring, Boost (52mm chainline), 170mm length
Size: M, M/L, L, XL
SRAM XX1 Eagle AXS carbone, DUB, plateau en alliage 34 dts, Boost, longueur de 175 mm
Boîtier de pédalier SRAM DUB, 92 mm, PressFit
Cassette SRAM XG-1299 Eagle, 10-50, 12 vitesses
Chaîne SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses
Taille max. de plateau 36T
Composants
Selle Bontrager Montrose Pro, rails en carbone 7x10 mm, largeur de 138 mm
*Tige de selle Size: S
Bontrager XXX, carbone OCLV, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 330 mm
Size: M, M/L, L, XL
Bontrager XXX, carbone OCLV, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 400 mm
Cintre Bontrager Kovee XXX, carbone OCLV, 35 mm, 0 mm d’élévation, largeur de 720 mm
*Potence Size: S
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm
Size: M, M/L
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm
Size: L, XL
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 80 mm
*Frein Size: S, M, M/L, L, XL
SRAM Level Ultimate hydrauliques, leviers en carbone
Size: L, XL
SRAM Level Ultimate hydrauliques, disque, leviers en carbone
Disque de frein SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 160 mm
Poids
Poids M - 9.40 kg / 20.73 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximum Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre A — Tube de selle B — Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
15.5 S 39.4 70.0° 74.0° 9.0 69.0° 56.5 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 107.9 75.0 39.5 59.4
17.5 M 41.9 70.5° 74.0° 9 69.0° 59.5 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 110.6 76.0 42.5 59.4
18.5 ML 44.5 70.5° 74.0° 9 69.0° 61.0 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 112.1 76.0 44.0 59.4
19.5 L 47.0 71.0° 74.0° 9 69.0° 62.5 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 113.6 78.7 45.5 59.4
21.5 XL 50.8 71.0° 74.0° 10.5 69.0° 65.9 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 117.2 78.7 48.5 60.8
23 XXL 54.6 71.0° 74.0° 12 69.0° 68.3 32.0 5.3 43.0 4.4 9.6 119.7 78.7 50.5 62.2

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