« …ce bolide est proche du meilleur des deux mondes : une grande efficacité de pédalage combinée à un confort raisonnable et à une bonne capacité de descente. Les deux testeurs de Vital, qui font régulièrement du cross-country et qui participent souvent à des courses d’endurance plus longues, ont déclaré qu’ils achèteraient ce vélo qui a gagné la Coupe du monde. »
En savoir plus« Le nouveau vélo de course cross-country de Trek est doté de la vitesse dont rêvent les coureurs. Tous ceux qui ont roulé sur le nouveau Supercaliber en sont ressortis sérieusement impressionnés et veulent passer plus de temps sur le vélo. Après sa première sortie, un cycliste disait déjà qu’il s’agissait du vélo le plus rapide qu’il ait jamais conduit, ce qui n’est pas peu dire étant donné la quantité de vélos d’essai que nous voyons passer dans nos bureaux ces derniers temps. »
En savoir plus« C’est un plaisir de le conduire, même quand il n’y a personne pour vous chronométrer, et il est bien plus performant que son débattement modeste ne le laisse supposer. Au fur et à mesure des essais, je me suis retrouvé à pousser le Supercaliber de plus en plus sur des terrains de plus en plus techniques.
En savoir plusIl est temps de sortir le pied d’atelier pour effectuer des travaux d'entretien ? Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de votre vélo, avec les numéros de pièces, les valeurs de couple et les instructions techniques spécifiques à la plateforme.
Achetez le maillot iciRien de tel que la pratique pour se perfectionner à vélo. Découvrez les sept astuces de Christina Chappetta de Pinkbike, pour gagner en confiance en selle et améliorer vos chronos en un rien de temps.
En savoir plusLa conception unique du cadre du Supercaliber laisse de côté le matériel de suspension traditionnel, réduisant ainsi le poids, l’entretien et les flexions latérales. IsoStrut connecte le cadre aux bases arrière sans pivot pour offrir un débattement d'environ 80 mm sur la roue arrière. Cette conception offre un mélange unique d’efficacité, de traction et de souplesse anti-fatigue qui permet aux coureurs de rester frais et en contrôle.
La suspension intégrée IsoStrut offre juste ce qu’il faut de débattement pour ne pas perdre la maîtrise. Elle est réglable comme un amortisseur arrière quelconque, mais sans le handicap de poids d’un vélo tout-suspendu.
Supercaliber SLR, un cadre léger de Coupe du monde Il réduit son poids grâce à une stratification de fibres de carbone à module supérieur, ce qui nous permet d’utiliser moins de matériau. Nous avons également évité les guides de tubes internes pour l’acheminement des câbles, ce qui nous a permis de minimiser la quantité de matériau et de maximiser la réduction du poids.
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
En savoir plusLes orifices d’acheminement interne permettent de remplacer la tige de selle par une tige de selle télescopique afin de pouvoir baisser la selle au vol et de ne pas être gêné par celle-ci au moment d’adopter la position d’attaque sur un tronçon de trail délicat.
| Cadre | SLR carbone OCLV Mountain, IsoStrut, patte de dérailleur universelle, débattement 80 mm |
|---|---|
| Amortisseur | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, amortisseur à deux positions |
| Débattement maximum de fourche compatible | 120 mm (533 mm de hauteur de fourche) |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
|---|---|
| Taille max. de pneu | Cadre : 29 x 2,4 pouces Fourche : Voir le fabricant |
| Taille max. de plateau | 1x : 38 dts, min 30 dts |
|---|
| Jeu de direction | FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
|---|---|
| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein - Cadre : 160 mm |
| Poids | M - 1,95 kg / 4,3 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (vélo, cycliste et bagages) de 136 kg. |
