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Ceci vous convient si...
Vous êtes à la recherche d’un VTTAE à long débattement qui vous donnera un sérieux coup de pouce sans toutefois vous empêcher de vous amuser sur les terrains techniques et dans les sauts. Vous préférez dépenser votre budget « Améliorations » sur une suspension moelleuse et des pièces ultra-performantes et non pas sur un cadre.
Technologies proposées
Un cadre en aluminium robuste dans lequel la batterie de 625 Wh est complètement encastrée, une fourche RockShox ZEB très réactive avec des plongeurs 38 mm très résistants et offrant d’innombrables options d’ajustement, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec la technologie Thru Shaft mise à niveau, un moteur Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm) offrant une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Kiox. Une transmission SRAM GX Eagle avec un pignon de 52 dents extra-bas pour les côtes, de puissants freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente, et des roues Bontrager Line Comp 30 29er équipées de pneus robustes Bontrager SE5 Team Issue, entièrement tubeless (produit anti-crevaison compris).
Le dernier mot
Notre meilleur Rail en aluminium affiche de grandes mises à niveau de la suspension, de la transmission, de la tige de selle télescopique, etc. Si vous recherchez un VTTAE présentant les mêmes caractéristiques et performances que nos meilleurs vélos de trail à long débattement, ne cherchez plus.
Voir en mouvement
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
- L’écran en couleurs Kiox affiche des informations relatives à la conduite, assure une connexion avec vos appareils Bluetooth® et dispose d'une protection antivol intégrée
- Le moteur Bosch offre toute la puissance requise pour affronter les pentes prononcées et l’efficacité pour explorer sans pause. Le pilote n’est pas oublié avec l’assistance à la marche et le mode eMTB vous aide à profiter de chaque sortie au maximum.
- Il intègre la même technologie exclusive pour le cadre que le Remedy et le Slash comme la géométrie réglable via Mino Link, le tube diagonal Straight Shot pour un supplément de rigidité et Active Breaking Pivot (ABP).
- Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon.
Caractéristiques
Nouveau moteur Bosch Performance Line CX
Le tout nouveau moteur Bosch Performance Line CX est plus léger, plus petit et plus silencieux que les versions précédentes, pour une intégration plus propre et une plus grande maniabilité. Il consomme moins, ce qui permet de rouler plus loin sur une seule charge. Le mode Intelligent eMTB ajuste seul le niveau d'assistance afin de s'adapter au terrain. Il vous suffit de le paramétrer au départ une fois pour toute et il vous fournira la quantité de puissance dont vous avez juste besoin. Vous n'aurez plus qu'à penser à vous faire plaisir sur le vélo.
La RIB est un ensemble batterie - carter d'une seule pièce, avec poignée intégrée, qui peut facilement être retiré et ré-installé sur le cadre sans outil et sans souci. C'est le moyen le plus pratique de retirer votre batterie pour la transporter, la mettre en sécurité ou tout simplement la recharger plus facilement.
Mode personnalisé eMTB Lite
Les VTT eléctriques Trek disposent d'un mode eMTB Lite personnalisé au lieu du mode Tour. Il vous permet de bénéficier d'une puissance délivrée plus naturelle et d'une plus longue durée de vie de la batterie.
Pour découvrir la distance que vous pourriez parcourir avec une seule charge sur votre VTT à assistance électrique, consultez le calculateur d’autonomie de Bosch. Nous avons réalisé une saisie automatique des variables pour ce modèle de vélo et un cycliste moyen, mais n’hésitez pas à introduire des modifications pour obtenir l’estimation la plus précise.
Calculez votre autonomie
Knock Block protège votre cadre lorsque ça va mal. Il évite que votre guidon ne se retourne en cas d’accident, pour que vos câbles ne soient pas arrachés et que vos poignées ne heurtent pas le tube supérieur.
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Capteur de vitesse intégré
Avec le capteur de vitesse intégré, vous avez un détail de moins à transpirer. Le capteur monté sur la base arrière reste protégé tandis que l'aimant personnalisé monté sur le moyeu reste en place - plus de codes d'erreur dus à des capteurs mal alignés.
Système tubeless complet
Les jantes et les pneus Tubeless Ready permettent de faire une croix plus facilement sur les chambres à air et de profiter d’une meilleure accroche, d’une réduction des crevaisons et du poids. Vous pourrez rouler dès le déballage grâce au fond de jante et aux valves TLR inclus, sans oublier le produit d’étanchéité.
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Écran Bosch Kiox
L'écran couleur lumineux Bosch Kiox est facile à lire dans toutes les conditions de luminosité et est protégé par un verre Gorilla durable. Vous pouvez consulter la durée de vie des de la batterie, le niveau d'assistance, la vitesse, le rythme cardiaque et bien plus encore. De plus, il se connecte en toute transparence à votre téléphone via l'application Bosch eBikeConnect pour partager les données de conduite, les itinéraires GPS, l'altitude, la cadence et la puissance.
Géométrie réglable Mino Link
Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.
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Calculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
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Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Cadre | Alpha Platinum aluminium, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
| Amortisseur | NOUVEAU RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x57,5 mm |
| Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108 dts, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Jante | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta |
| *Pneu |
Size:
S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
|
Size:
S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,50 pouces |
|
| *Pièce pneu |
Size:
S, M, L, XL Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
|
Size:
S, M, L, XL Valve TLR Bontrager, 50 mm |
|
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Levier de vitesse | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle |
| Pédalier | SRAM X1 1000, 34 dts, longueur 165 mm |
| Cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Pédale | VP-536, plateforme, nylon |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle |
Size:
S Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm |
|
Size:
M Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm |
|
|
Size:
L, XL Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm |
|
| Cintre | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long |
| *Frein |
Size:
S, M, L, XL SRAM Code R disque hydraulique |
|
Size:
S, M, L, XL Disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code R |
|
| *Disque de frein |
Size:
S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm |
|
Size:
S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm |
| Batterie | Bosch PowerTube 625 |
|---|---|
| Chargeur | Chargeur Bosch standard 4 A (220-240 V) |
| Poids | M - 51.63 lbs / 23.42 kg (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Taille et technologies
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
L
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | Diamètre des roues | A — Tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Faible | 29" | 41.0 | 75.0° | 10.5 | 64.5° | 58.8 | 33.9 | 3.5 | 44.8 | 4.3 | 13.1 | 119.6 | 74.3 | 42.0 | 62.6 |
| 15.5 | S | Élevé | 29" | 41.0 | 75.0° | 10.5 | 64.9° | 58.7 | 34.4 | 2.9 | 44.7 | 4.3 | 12.7 | 119.5 | 74.8 | 42.5 | 62.3 |
| 17.5 | M | Faible | 29" | 42.0 | 75.0° | 10.5 | 64.5° | 61.3 | 33.9 | 3.5 | 44.8 | 4.3 | 13.1 | 122.1 | 77.3 | 44.5 | 62.6 |
| 17.5 | M | Élevé | 29" | 42.0 | 75.0° | 10.5 | 64.9° | 61.1 | 34.4 | 2.9 | 44.7 | 4.3 | 12.7 | 122.0 | 77.8 | 45.0 | 62.2 |
| 19.5 | L | Faible | 29" | 45.0 | 75.0° | 11.0 | 64.5° | 63.4 | 33.9 | 3.5 | 44.8 | 4.3 | 13.1 | 124.3 | 76.2 | 46.5 | 63.0 |
| 19.5 | L | Élevé | 29" | 45.0 | 75.0° | 11.0 | 64.9° | 63.3 | 34.4 | 2.9 | 44.7 | 4.3 | 12.7 | 124.3 | 76.7 | 47.0 | 62.7 |
| 21.5 | XL | Faible | 29" | 50.0 | 75.0° | 12.0 | 64.5° | 66.6 | 33.9 | 3.5 | 44.8 | 4.3 | 13.1 | 127.8 | 77.5 | 49.5 | 63.9 |
| 21.5 | XL | Élevé | 29" | 50.0 | 75.0° | 12.0 | 64.9° | 66.5 | 34.4 | 2.9 | 44.7 | 4.3 | 12.7 | 127.7 | 78.0 | 49.9 | 63.6 |