Rail 9.7 | Trek Bikes (CH)
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NOUVEAUTÉ 2020

Rail 9.7

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CHF 7'299.00 - CHF 8'049.00(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 30690

Le Rail 9.7 est un VTTAE en carbone à long débattement qui vous permet d’arriver plus rapidement aux tronçons qui vous enchantent. Son comportement est identique à celui de nos vélos de trail les plus turbulents et il intègre les mêmes technologies développées pour le trail. La différence se situe au niveau de la puissante nouvelle transmission Bosch qui vous propulse dans les montées, si bien que vous passerez moins de temps à souffrir et plus de temps à vous éclater.

Vérifiez s'il est disponible en magasin.

Plus d'options

Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche d’un VTTAE à long débattement dont les capacités vous permettront de négocier les tronçons techniques et les grands sauts comme si vous rouliez sur un vélo de trail sans assistance. Vous êtes intéressé par la légèreté et la réactivité d’un cadre en carbone OCLV Mountain.

Technologies proposées

Un cadre principal léger et résistant en carbone OCLV Mountain, dans lequel la batterie de 625 Wh est complètement encastrée pour l’élégance des lignes et la protection sur le trail, un fourche RockShox Yari RC de 160 mm, 150 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RockShox Deluxe RT3, un puissant nouveau moteur Bosch Performance Line CX de 250 W offrant une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Purion. Une transmission monoplateau 12 vitesses SRAM SX Eagle, une tige de selle télescopique Bontrager Line, des freins Shimano à 4 pistons et des roues Bontrager Line Comp 30 de 29 pouces.

Le dernier mot

Le Rail 9.7 offre les performances du carbone à un excellent prix. Il est doté de composants adaptés au trail et d’une puissante transmission Bosch, si bien que vous pourrez vous lancer dans de folles descentes et remontez tout aussi vite grâce au moteur pour un nouveau tour.

See it in action

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Le nouveau moteur Bosch, meilleur que jamais, est plus petit, plus léger et plus efficace Il donne des sensations plus naturelles pendant le pédalage et sa traînée est réduite le reste du temps.
  2. Le Rail n’aura pas à rougir sur les trails face à ses homologues non électriques et vous donnera un coup de pouce pour retourner au sommet de la montagne, sans l’aide d’une navette ou d’une remontée mécanique.
  3. Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon.
  4. Le vélo est doté d’un port de charge externe pour simplifier la charge, que vous laissiez la batterie sur le vélo ou que vous la déposiez.
  5. Il intègre la même technologie exclusive pour le cadre que le Remedy et le Slash comme la géométrie réglable via Mino Link, le tube diagonal Straigth Shot pour un supplément de rigidité et Active Breaking Pivot (ABP).


Caractéristiques

Nouveau moteur Bosch Performance Line CX

Le tout nouveau moteur Bosch Performance Line CX est plus léger, plus petit et plus silencieux que les versions précédentes, pour une intégration plus propre et une plus grande maniabilité. Il consomme moins, ce qui permet de rouler plus loin sur une seule charge. Le mode Intelligent eMTB ajuste seul le niveau d'assistance afin de s'adapter au terrain. Il vous suffit de le paramétrer au départ une fois pour toute et il vous fournira la quantité de puissance dont vous avez juste besoin. Vous n'aurez plus qu'à penser à vous faire plaisir sur le vélo.

Batterie intégrée amovible

La RIB est un ensemble batterie - carter d'une seule pièce, avec poignée intégrée, qui peut facilement être retiré et ré-installé sur le cadre sans outil et sans souci. C'est le moyen le plus pratique de retirer votre batterie pour la transporter, la mettre en sécurité ou tout simplement la recharger plus facilement.

Watch video

Technologie Active Braking Pivot

La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.

En savoir plus

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Cadre Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm
Fourche RockShox Yari RC, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control RC, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
Amortisseur RockShox Deluxe RL, 230x57,5 mm
Roues
Roue avant Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm
*Pneu Size: S, M, L, XL
Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,60 pouces
Size: S, M, L, XL
Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,60 pouces
Transmission
Levier de vitesse SRAM NX Eagle singleclick, 12 vitesses
Dérailleur arrière SRAM NX Eagle
Pédalier SRAM X1 1000, 15 dts, longueur de 165 mm
Cassette SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses
Chaîne SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Pédale VP-536, plateforme, nylon
Composants
Selle Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
*Tige de selle Size: S
Tige de selle télescopique Bontrager Line, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 345 mm
Size: M, L, XL
Tige de selle télescopique Bontrager Line, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm
Cintre Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 780 mm
*Poignées Size: S, M, L, XL
Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on
Size: S, M, L, XL
Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
Potence Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 60 mm
Jeu de direction Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Frein Freins à disque hydrauliques Shimano MT520 4 pistons
Disque de frein Shimano RT76, 203mm, 6-bolt
Accessoires
Batterie Bosch PowerTube 625
Contrôleur Bosch Purion
Moteur NOUVEAU moteur Bosch Performance Line CX, 250 Watts, 75Nm, corps en magnésium, assistance jusqu’à 25 km/h max



  • Poids

    Poids
    M - 21.83 kg / 48.13 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
    Poids maximum
    Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
  • Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
    Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

    Tableau des géométries

    Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

     

    Taille du cycliste

    Entrejambe 

    Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

    N° de taille de cadre Lettre de taille de cadre Position de géométrie Diamètre des roues A — Tube de selle Angle du tube de selle réel C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Longueur de potence
    15.5 S Faible 29" 41.0 75.0° 10.5 64.9° 58.7 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 119.5 75.8 42.5 62.3 4.0
    15.5 S Élevé 29" 41.0 75.0° 10.5 64.5° 58.8 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 119.6 75.3 42.0 62.6 4.0
    17.5 M Faible 29" 42.0 75.0° 10.5 64.9° 61.1 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 122.0 77.0 45.0 62.2 5.0
    17.5 M Élevé 29" 42.0 75.0° 10.5 64.5° 61.3 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 122.1 76.5 44.5 62.6 5.0
    19.5 L Faible 29" 45.0 75.0° 11.0 64.9° 63.3 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 124.3 76.7 47.0 62.7 5.0
    19.5 L Élevé 29" 45.0 75.0° 11.0 64.5° 63.4 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 124.3 76.2 46.5 63.0 5.0
    21.5 XL Faible 29" 50.0 75.0° 12.0 64.9° 66.5 34.4 2.9 44.7 4.3 12.7 127.7 76.5 49.9 63.6 5.0
    21.5 XL Élevé 29" 50.0 75.0° 12.0 64.5° 66.6 33.9 3.5 44.8 4.3 13.1 127.7 76.0 49.5 63.9 5.0

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