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Vous souhaitez développer le côté aventureux de vos sorties loisir et vous êtes à la recherche d’un vélo hybride rapide et résistant équipé de composants de qualité à la hauteur des trajets quotidiens, des sorties d’exercice sur les trails faciles, des randonnées sur les sentiers ferroviaires ou autres.

Technologies proposées

Un cadre léger en aluminium, une fourche télescopique avec blocage, une transmission Shimano 2x9 améliorée avec une large plage de rapports, des freins à disque hydrauliques Shimano pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, des jantes tubeless ready, des pneus tout-terrain anti-crevaison, des poignées ergonomiques et une potence Blendr pour l’intégration des accessoires.

Le dernier mot

Le Dual Sport 3 est rapide et efficace sur l’asphalte et il vous surprendra par ses capacités et sa confiance sur les chemins de terre. Il est doté de composants de qualité supérieure qui exercent le plus grand impact sur les performances comme une meilleure transmission Shimano 2x9 vitesses, des jantes tubeless ready et des pneus anti-crevaison.

Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. La fonction de blocage hydraulique de la fourche garantit l’efficacité à tout moment : bloquez la suspension sur l’asphalte et ouvrez-la sur les chemins plus cahoteux.
  2. Grâce à la large plage de rapports, vous trouverez toujours la bonne cadence, même dans les côtes les plus fortes.
  3. Vous pouvez le personnaliser aisément à l’aide d’un porte-bagages, d’une béquille, de garde-boue, d’éclairages et de dispositifs pour mesurer vos efforts, à condition d’ajouter un DuoTrap S.
  4. Son passage de câble interne rallonge la durée de vie de vos câbles, et contribue à l’élégance du vélo
  5. Pourquoi choisir entre la route et le trail ? Le Dual Sport est un vélo hybride versatile qui excelle sur différents terrains.


Caractéristiques

Personnalisation

Personnalisation

Personnalisez votre vélo avec des garde-boue, des porte-bagages, des porte-bidons, et tous les accessoires de votre choix.

Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?

Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?

Les cadres plus petits ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cela permet de réduire la hauteur de potence ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Les cadres plus grands (M et plus) ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands n’ont généralement pas les mêmes problèmes concernant la hauteur de potence.

Caractéristiques

* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire

Cadre
Cadre aluminium Alpha Gold, compatible DuoTrap S, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille, QR 135x5 mm
Fourche SR Suntour NEX, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage hydraulique, QR 100x5 mm, débattement de 63 mm
Roues
Moyeu avant Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm
Moyeu arrière Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm
Jante Bontrager Tubeless Ready Disque, 32 trous, valve presta
Rayons 14 g, acier inoxydable, noir
Pneu Bontrager GR1 Expert, Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x40C
Transmission
*Levier de vitesse Size: S, M, L, XL
Shimano Acera M3000, 9 vitesses
Size: S, M, L, XL
Shimano Acera M3000, 2 vitesses
Dérailleur avant Shimano Acera T3000, collier 34,9 mm, top swing, double tirage
Dérailleur arrière Shimano Alivio M3100, longue chape
*Pédalier Size: S, M
Shimano MT210, 46/30, protège-chaîne, longueur de 170 mm
Size: L, XL
Shimano MT210, 46/30, protège-chaîne, longueur de 175 mm
Cassette Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses
Chaîne KMC X9
Pédale Wellgo M141, corps en résine, cage en alliage
Composants
Selle Bontrager H1
Tige de selle Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
*Cintre Size: S, M
Bontrager Comp Lowriser, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 600 mm
Size: L, XL
Bontrager Comp Lowriser, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 660 mm
Poignées Bontrager XR Endurance Elite, lock-on, ergonomiques
*Potence Size: S
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm
Size: M, L
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm
Size: XL
Bontrager Elite, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm
Jeu de direction Roulements étanches, non fileté de 1,125 pouce
Frein Freins à disque hydrauliques Shimano MT200
Disque de frein Shimano RT26, 160 mm, 6 boulons
Poids
Poids M - 13.45 kg / 29.66 lbs
Poids maximum Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

Lettre de taille de cadre Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient F — Hauteur au sol du pédalier G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier
S 700c 38.1 74.5° 11.5 70.0° 57.5 29.4 6.0 46.0 3.8 8.5 109.6 66.7 41.0 59.5
M 700c 44.5 74.0° 12.5 71.0° 59.0 29.4 6.0 46.0 3.8 8.2 110.0 76.5 41.6 60.6
L 700c 50.8 73.5° 13.5 71.0° 60.5 29.4 6.0 46.0 3.8 8.2 110.5 80.8 42.3 61.6
XL 700c 57.1 72.5° 15.5 72.0° 63.5 29.4 6.0 46.0 3.8 7.5 111.0 85.0 43.4 63.9

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