« Plus rapide que la version précédente du Madone…comment un vélo si rapide peut-il être si confortable ? »
En savoir plus« Ce vélo poids plume qui se rit du vent est le vélo qu’il me faut pour toutes mes sorties sur route »
En savoir plusNotre système de mesure des tailles a été mis à jour pour l’adapter à un éventail de tailles étendu. Nous avons aussi rationalisé le nombre de tailles pour réduire les chevauchements et simplifier l’offre.
Consulter le guideChoisissez entre un vélo ultra-léger et ultra-aérodynamique avec le Madone 8e gén., un vélo de grimpeur dédié avec l’Émonda, ou un vélo dédié à l’aérodynamisme avec le Madone 7e gén.
En savoir plusÉcoutez l’aérodynamicien du Madone 8e gén. présenter le développement du nouveau vélo de course ultime.
Lire le livre blanc sur l’aérodynamismeMaintenez une vitesse fluide grâce à la technologie d’absorption des chocs IsoSpeed sur le Madone 6e génération ou passez au niveau supérieur avec la technologie IsoFlow aérodynamique et plus confortable de la 7e génération.
En savoir plusIl est temps de sortir le pied d’atelier pour effectuer des travaux d'entretien ? Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de votre vélo, avec les numéros de pièces, les valeurs de couple et les instructions techniques spécifiques à la plateforme.
Achetez le maillot iciDial your Madone for style and speed with, bottles, cages, pedals, and more, with Madone-compatible accessories.
Acheter maintenantDes études confirment que la mesure la plus efficace que vous pouvez adopter pour que les automobilistes vous remarquent, c’est d’utiliser des feux de jour à l’avant et à l’arrière. Les membres de l’équipe Trek-Segafredo les utilisent lors de chaque sortie d’entraînement, quel que soit le moment de la journée. Ils confirment que ces feux font vraiment la différence.
En savoir plusUne nouvelle forme de tube légère et aérodynamique rapide, associée à notre meilleur OCLV Carbon série 900 fait de notre kit cadre Madone Disque 8e gén. le plus léger jamais conçu, aussi léger que le kit cadre Émonda.
Les nouvelles formes de tubes aérodynamiques Full System Foil améliorent le flux d’air autour du vélo tout en préservant la légèreté que recherchent les grimpeurs. De plus, l’ensemble du système a été conçu méticuleusement et testé de manière rigoureuse pour être plus rapide dans toutes les situations.
Nous avons affiné notre technologie de confort axée sur la course pour qu'elle soit plus légère et qu'elle ait presque deux fois plus de souplesse verticale pour que vous puissiez rouler plus fort et plus longtemps.
Le Madone SLR 8e gén. est apprécié des sprinters et des grimpeurs les plus rapides de l’équipe Lidl-Trek. C’est le seul vélo dont ils ont besoin le jour de la course.
Un nouvel ensemble cintre/potence en une pièce est plus léger, plus aérodynamique et plus ergonomique que la version précédente. De plus, les cocottes sont plus étroites de 3 cm que les creux, afin que vous puissiez ajuster votre position et privilégier l’aérodynamisme (dans les cocottes) ou la puissance (dans les creux).
Des bidons et porte-bidons RSL Aero inclus ont été conçus spécialement avec l’ensemble du système pour contribuer à rendre le Madone encore plus rapide.
Notre système de mesure des tailles a été mis à jour pour l’adapter à un éventail encore plus grand de cyclistes. Nous avons aussi rationalisé le nombre de tailles pour réduire les chevauchements et simplifier l’offre.
Chargé de fonctions innovantes et révolutionnaires, le groupe Ultegra Di2 R8100 est la transmission la plus inspirée de Shimano. La technologie HYPERGLIDE+ offre des passages de vitesses fluides et précis en montée comme en descente, même lors d’un effort maximal. Le nouveau système Di2 inaugure le circuit intégré sans fil exclusif de Shimano, et le passage à une cassette 12 pignons vous assure d’avoir toutes les vitesses dont vous avez besoin. L’ergonomie et l’aérodynamisme ont été poussés plus loin encore, et vous pouvez configurer la transmission comme vous l’aimez à l’aide de l’appli intuitive E-Tube de Shimano.
Ce vélo n’est pas livré avec des pédales parce que vous profiterez mieux de votre nouveau vélo si vous les choisissez par vous-même. Consultez le guide des pédales et trouvez les meilleures pédales pour votre style de conduite. Nous recommandons des pédales automatiques pour le contrôle et l’efficacité.
Consulter le guidePersonnalisez votre Madone au niveau du style et de la vitesse grâce aux bidons, porte-bidons, pédales et autres accessoires compatibles avec le Madone.
Acheter maintenantChaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
En savoir plusNe vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.
En savoir plusLa position sur le Madone 8e gén. vous permet de rouler plus vite en vous gardant à l’abri du vent, tout en restant suffisamment accessible pour toute une gamme de cyclistes.
Les câbles de frein et de changement de vitesse du vélo le plus aérodynamique sont acheminés via le cadre. Le résultat ? Une élégance et un aérodynamisme qui vous laisseront bouche bée.
Équipé d’un boîtier de pédalier T47 fileté. Outre sa fiabilité et sa facilité d’entretien, ce système vous offre plus de rigidité pour un meilleur transfert de puissance et un pédalage plus efficace.
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
En savoir plusLes roues en carbone peuvent réduire le poids de votre vélo et améliorer vos performances. Et quand vous choisissez Bontrager, vous savez que votre investissement sera protégé. Toutes les roues en carbone de Bontrager bénéficient d’une garantie à vie pour le propriétaire original.
| Ensemble cadre-fourche | OCLV Carbon série 900, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique uniquement, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142x12 mm |
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| Fourche | Madone 8e gén. tout en carbone, pivot conique en carbone, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axes traversants cannelés de 12x100 mm |
| Poids | ML - 7,31 kg / 16,12 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air, sans porte-bidon/bidon) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 125 kg (275 livres). |
| Batterie | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Chargeur | Câble de recharge inclus |
| *Levier de vitesse |
Taille:
XS, S, M, ML, L, XL Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
|---|---|
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Taille:
XS, S, M, ML, L, XL Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
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| Dérailleur avant | Shimano Ultegra R8150 Di2, à souder, down swing |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra R8150 Di2, pignon 34 dts max |
| *Pédalier |
Taille:
XS, S Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 165 mm |
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Taille:
M Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 170 mm |
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Taille:
ML, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 172,5 mm |
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Taille:
XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 175 mm |
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| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 54 dts, 2x : 56/43 |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, tubeless-ready, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| *Pneu |
Taille:
XS, S, M, ML, L, XL Pirelli P Zero Race, 120 tpi, compatible tubeless, 700x28 mm |
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Taille:
XS, S, M, ML, L, XL Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, fabrication en coton, tringle en aramide, 170 tpi, 700x28 mm |
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| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Taille max. de pneu | 32 mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails) |
