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2019

Boone 5 Disque

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CHF 3'449.00(PPC) (PPC) (PPC) Modèle 17465

Le Boone 5 Disque est le modèle en carbone de base de notre gamme cyclocross. Il s’agit d’un vélo de cyclocross prêt pour la compétition, construit autour d’un cadre en carbone et doté de la technologie IsoSpeed à l’avant et à l’arrière pour adoucir les parcours les plus rudes. Avec ses composants adaptés au cyclocross, une géométrie développée sur la base des informations fournies par des coureurs professionnels, des freins à disque hydrauliques et une transmission monoplateau de 11 vitesse, ce vélo est parfait pour les adeptes des courses de cyclocross ou les fanas du gravel.

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Plus doptions

Ceci vous convient si...

Vous êtes un adepte des courses de cyclocross ou des sorties sur chemin de gravier en quête de l’avantage offert par la technologie d’amortissement IsoSpeed à l’avant et à l’arrière et un cadre léger en carbone OCLV.

Technologies proposées

Un cadre en carbone OCLV Série 600 ultra-léger avec IsoSpeed à l’avant et à l’arrière, une transmission mono plateau 11 vitesse SRAM Rival 1 et de puissants freins à disque hydrauliques à fixation Flat-Mount qui garantissent la précision du freinage même dans les pires conditions.

Le dernier mot

Le moindre aspect du Boone 5 Disque, depuis sa géométrie CX éprouvée jusqu’au porte-bidon Quick Connect amovible, a été optimisé en pensant aux adeptes sérieux du cyclocross. Mais grâce à sa polyvalence, il se transforme en compagnon parfait dès que la course est terminée. 

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Le carbone domine le parcours de cyclocross : il est plus léger, plus tolérant et plus efficace que l’aluminium.
  2. La combinaison de la technologie IsoSpeed à l’avant et à l’arrière atténue la fatigue des impacts provoqués par les routes accidentées et augmente la souplesse, ce qui vous donne plus d’adhérence lorsque cela est nécessaire.
  3. Les détails de conception adaptés au cyclocross comme le porte-bidon amovible Quick Connect et la transmission monoplateau contribuent à l’amélioration des qualités du vélo.
  4. La géométrie adaptée au cyclocross du Boone et la forme des tubes simplifient le portage à l’épaule, si bien que vous pouvez dominer toutes les facettes de la course, y compris dans les escaliers.  


Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Carbone OCLV Série 600, IsoSpeed avant et arrière, douille de direction conique, BB90, freins à disque Flat Mount, axe traversant de 12 mm, acheminement interne des câbles, maintien de chaîne 3S, tige de selle Ride Tuned
    Fourche
    Trek IsoSpeed Cross carbone compatible disque, douille de direction conique, freins à disque Flat-Mount, axe traversant 12 mm
  • Roues

    Moyeu avant
    Bontrager roulement étanche en alliage d'aluminium, axe traversant 12 mm
    Moyeu arrière
    Bontrager alliage d'aluminium centerlock, 142x12
    Jantes
    Bontrager Tubeless Ready disque
    Pneus
    Bontrager CX3 Team Issue, 120 tpi, tringle en aramide, 700x32C
    Taille max. de pneu 
    Pneus Bontrager 33C (avec au moins 4 mm de dégagement par rapport au cadre)
  • Transmission

    Manettes de vitesses
    SRAM Rival 1, 11 vitesses
    Dérailleur arrière
    SRAM Rival 1, cage moyenne
    Pédalier
    SRAM Rival 1, 40 dts
    Boîtier de pédalier
    BB90
    Cassette
    SRAM PG-1130, 11-32, 11 vitesses
    Chaîne
    SRAM PC-1130
    Pédales
    Non inclues
  • Composants

    Selle
    Bontrager Montrose Comp, rails en chromoly
    Tige de selle
    Mat de selle en carbone Bontrager Ride Tuned, déport de 20 mm
    Cintre
    Bontrager Race VR-C, 31,8 mm
    Ruban de guidon
    Ruban de guidon Bontrager
    Potence
    Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 degrés, livré avec fixation pour compteur et feux
    Jeu de direction
    Roulement étanche à cartouche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
    Kit de Freinage
    Freins à disque hydrauliques à fixation Flat-Mount SRAM RIVAL
  • Poids

    Poids
    56cm - 8.39 kg / 18.5 lbs
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 125 kg (275 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Taille du cycliste

Entrejambe 

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Diamètre des roues A — Tube de selle B — Angle du tube de selle C — Longueur du tube douille D — Angle de direction E — Tube supérieur efficient G — Chute du pédalier H — Longueur de portée de chaîne I — Compensation J — Trail K — Empattement L — Surplomb M — Portée du cadre N — Hauteur du tube de direction / boîtier Hauteur minimale du rail de selle (avec petit mât) Hauteur maximale du rail de selle (avec grand mât)
56 cm 700c 53.3 73.6° 15.7 72.0° 55.8 6.8 42.5 4.5 6.7 102.0 79.6 38.7 58.0 67 76

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