Domane+ SLR 9 AXS - Trek Bikes (CH)

Présentation

Vous recherchez le vélo électrique en carbone le plus performant et le plus léger possible. Vous souhaitez un moteur ultra-compact et ultra-silencieux qui vous offre une précieuse assistance en montée ou lors de vos longs périples. Vous tenez à la polyvalence et vous avez besoin d’un vélo qui passe sur le goudron comme sur le gravel. Vous appréciez le raffinement et souhaitez bénéficier des performances améliorées de la meilleure transmission électronique disponible chez SRAM.

Notre cadre en carbone OCLV Série 800, le plus haut de gamme et le plus léger, avec technologie IsoSpeed à l’arrière. Un puissant moteur TQ à démultiplicateur harmonique à anneau à broches, de 50 Nm assistant le pédalage jusqu’à 25 km/h, une batterie intégrée de 360 Wh, un afficheur LED intelligent intégré, et des commandes de mode d’assistance discrètement intégrées aux cocottes. Des roues Aeolus RSL 37V en carbone OCLV, une transmission électronique sans fil SRAM RED XPLR eTap AXS 1x12, des manivelles de pédalier en carbone, un cintre Bontrager Pro IsoCore anti-vibrations et une potence RCS Pro à acheminement interne des câbles, pour une esthétique épurée.

Le Domane+ SLR 9 est le meilleur VAE de route de notre gamme. Le cadre en carbone OCLV et le discret moteur électrique TQ vous offrent l’assistance nécessaire sans sacrifier l’esthétique épurée ni la performance. De plus, la transmission SRAM RED XPLR eTap AXS offre immanquablement des changements de vitesse ultra-rapides, fluides et précis.

Étonnamment silencieux, compact et léger, le moteur TQ à démultiplicateur harmonique à anneau à broches offre une assistance puissante jusqu’à 25 km/h.
Le port de recharge intelligent, l’affichage intégré épuré et les commandes discrètes offrent l’apparence et les sensations d’un vélo de route traditionnel.
La géométrie d’endurance stable se combine au système IsoSpeed à l’arrière, conçu pour absorber les irrégularités de la route et offrir un confort accru.
Pour vos plus longues sorties, vous pouvez ajouter une batterie Range Extender s’intégrant dans le porte-bidon pour vous assister sur toute la distance requise.
Il est équipé pour l’aventure, avec une transmission sans fil haut de gamme SRAM RED XPLR eTap AXS 1x12, et des pneus de gravel 40 mm pour assurer confort et polyvalence sur tous types de revêtement.

« Ultra-silencieux, ultra-discret... comme si vous aviez en permanence le vent dans le dos, ou le sentiment d’être dans un vraiment, vraiment (vraiment) bon jour. »

« La plupart des vélos électriques sont lourds à manier… ce n’est pas du tout le cas du Domane+ SLR 9. Son agilité similaire à un vélo de route traditionnel vous donne envie d’aller chercher les limites dans les virages comme sur le plat… Les sensations d’un vélo traditionnel sur route, en particulier dans les virages et sur les routes étroites. »

« En l’observant d’un peu loin, ou même de près, difficile de dire que c’est un vélo électrique... découpleur IsoSpeed à l’arrière, carbone OCLV 800 haut de gamme, géométrie taillée pour l’endurance, acheminement interne des câbles et large dégagement des pneus rendant le vélo largement apte au gravel. »

« Un ressenti fluide et naturel sur la route… inspire la confiance, plein d’agilité… tout en gardant le confort du Domane SLR classique. »

« Si le Graal du vélo électrique, ou tout au moins la voie vers son acceptation généralisée, passe par un style aussi proche que possible du vélo de route traditionnel, Trek est indéniablement sur la bonne voie. »

Optimiser les performances de la batterie de votre VAE ne s'arrête pas quand votre sortie est terminée. La vidéo suivante vous apprendra comment nettoyer votre vélo électrique et en prendre soin.

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Une coureuse médaillée au meilleur de sa forme, son compagnon qui souhaite rouler avec elle, et la solution à assistance électrique qui leur a permis de vivre plus de choses ensemble.

Caractéristiques

Le Domane+ SLR eTap est livré avec des pneus de gravel de 40 mm et la transmission gravel SRAM XPLR afin que vous puissiez vous lancer sur les chemins de gravel sans complications, en confort et sans soucis.

Le moteur TQ à démultiplicateur harmonique à anneau à broches est d’une efficacité incroyable et se caractérise par un rapport autonomie/poids/vitesse exceptionnel. Il possède un format ultra-compact, son bruit de fonctionnement est à peine audible et il offre une assistance aux sensations incroyablement naturelles jusqu’à 25 km/h.

Le Domane+ SLR est le vélo électrique le plus léger jamais conçu par nos ingénieurs. Il pèse à peine 11,7 kg grâce à notre cadre en carbone OCLV série 800 de la meilleure qualité et à un design intelligent qui élimine le poids superflu.

La batterie intégrée de 360 Wh se dissimule dans le tube diagonal et propose une impressionnante autonomie de 95 km en mode Eco.

Repoussez les limites de vos explorations avec la batterie auxiliaire en option Range Extender de 160 Wh qui permet de porter l’autonomie totale à près de 145 km en mode Eco. Vous souhaitez franchir encore plus de kilomètres ? L’application Trek Connect vous permet de configurer les paramètres d’assistance afin d’augmenter encore plus l’autonomie.

Acheter Range Extender

Un nouvel IsoSpeed perfectionné absorbe les chocs et économise du poids pour vous permettre de rouler fort pendant plus longtemps.

Des réglages adaptés à la route, un facteur Q étroit et des boutons de changement de mode intuitifs sur les cocottes permettent au Domane+ SLR d’offrir les sensations et la maîtrise d’un vélo traditionnel avec les avantages de l’assistance électrique.

Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.

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Ne vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.

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La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.

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Performance. Stabilité. Victoire. La géométrie endurance de Trek offre tous ces avantages dans un ensemble parfaitement équilibré et prêt pour la course.

Bénéficiant d'un dégagement de pneu plus important, le Domane peut mettre ses roues là où aucun autre vélo de route ne les a jamais mises auparavant. Compétition, sortie, exploration

Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.

Les roues en carbone peuvent réduire le poids de votre vélo et améliorer vos performances. Et quand vous choisissez Bontrager, vous savez que votre investissement sera protégé. Toutes les roues en carbone de Bontrager bénéficient d’une garantie à vie pour le propriétaire original.

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Spécifications

Cadre	OCLV Carbon Série 800, transmission TQ, tube de direction conique, IsoSpeed à l’arrière, acheminement interne des câbles, disque à fixation Flat-Mount, fixations de garde-boue, axe traversant 142x12 mm
Fourche	Domane+ carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle
Ajustement de cadre	Endurance

Roue avant	Bontrager Aeolus RSL 37V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, hauteur de jante de 37 mm, axe traversant 100x12 mm
Roue arrière	Bontrager Aeolus RSL 37V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, hauteur de jante de 37 mm, axe traversant 142x12 mm
Blocage roue avant	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Blocage roue arrière	Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Pneu	Bontrager GR1 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Casing, tringle en aramide, 120 tpi, 700x40C
Pièce pneu	Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Taille max. de pneu	40C sans garde-boue, 35C avec garde-boue

Levier de vitesse	SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses
Dérailleur arrière	SRAM RED XPLR eTap AXS, pignon 44 dts max.
*Pédalier	Taille: 50, 52 Praxis carbone, longueur de 170 mm
Taille: 54, 56 Praxis carbone, longueur de 172,5 mm
Taille: 58, 60, 62 Praxis carbone, longueur de 175 mm
Plateau	SRAM X-SYNC, 42 dents, alliage
Cassette	SRAM XG-1271, 10-44, 12 vitesses
Chaîne	SRAM RED D1, 12 vitesses
Taille max. de plateau	1x : 46 dts, 2x : 52/36

*Selle	Taille: 50, 52 Bontrager Verse Short Pro, rails en carbone, largeur de 155 mm
Taille: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Verse Short Pro, rails en carbone, largeur de 145 mm
*Tige de selle	Taille: 50, 52, 54, 56 Tige de selle Domane carbone, forme KVF, déport de 20 mm, longueur de 280 mm
Taille: 58, 60, 62 Tige de selle Domane carbone, forme KVF, déport de 20 mm, longueur de 320 mm
*Cintre	Taille: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm
Taille: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm
Taille: 58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm
Ruban de guidon	Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf
*Potence	Taille: 50 Bontrager RCS Pro, -7 degré, 80 mm de long
Taille: 52, 54 Bontrager RCS Pro, -7 degré, 90 mm de long
Taille: 56, 58 Bontrager RCS Pro, -7 degré, 100 mm de long
Taille: 60, 62 Bontrager RCS Pro, -7 degré, 110 mm de long
Frein	SRAM Red eTap AXS disque hydraulique
Disque de frein	SRAM CenterLine X, centerlock, bord arrondi, 160 mm
Caractéristiques des disques	Taille maximale des disques de frein : 180 mm avant, 160 mm arrière

Batterie	TQ 360 Wh
Moteur	TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watts maximum de puissance continue, 300 watts de puissance en pointe.
Compteur	Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+
*Électronique	Taille: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Chargeur TQ 4A
Taille: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Câble d’alimentation auxiliaire SRAM AXS

Poids	56 - 12,15 kg
Poids maximum	Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg.

Tailles

Géométrie

Service

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Guide pas à pas

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

« Un plaisir indéniable en selle »

« Un vélo d’un tout nouveau pedigree pour les excursions sur route »

« L’un des VAE de route les plus raffinés du marché »

« Un bond en avant »

« Léger, discret et d’apparence tout à fait similaire à un vélo traditionnel »

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