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Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
… du den Rennradsport ernsthaft betreibst und unser schnellstes und leichtestes Endurance-Rad willst – und zwar das gleiche, das schon Siege in Roubaix und Flandern verbuchen konnte. Außerdem bevorzugst du die knackige, präzise Schaltperformance eines drahtlosen elektronischen Antriebs.
Diese Ausstattung bekommst du
Unseren leichtesten Rahmen aus 700 Series OCLV Carbon mit vorderem und verstellbarem hinteren IsoSpeed. Ausgestattet ist es mit einem neuen Shimano Dura-Ace Di2-Antrieb mit drahtloser elektronischer Schaltung für zuverlässige Gangwechsel, Flat Mount-Scheibenbremsen, Bontrager Aeolus RSL 37-Carbonlaufrädern und einem Bontrager Pro IsoCore-Lenker, der Straßenvibrationen im Vergleich zu herkömmlichen Carbonlenkern um bis zu 20 % verringert. Das integrierte Staufach und die interne Zugführung tragen zum schlanken Look des Rahmens bei.
Unser letztes Wort
Unser bestes Endurance-Rennrad mit den hochwertigsten Teilen und der neuesten Di2-Schaltung. Das ist das schnellste Domane aller Zeiten. Es wurde gebaut, um die Klassiker zu dominieren – und genau das tut es auch.
Die Präsentation
favorite_borderWarum du es lieben wirst
- Die komplett neue, drahtlose Dura-Ace Di2-Schaltung garantiert schnellere, leichtgängigere und präzisere Gangwechsel.
- Mithilfe eines einfachen Schiebereglers kannst du die Nachgiebigkeit des Rahmens an deine Präferenzen anpassen.
- Ein schlankes, im Rahmen integriertes Staufach ermöglicht die Unterbringung von Werkzeug und Ausrüstung.
- Dieses Rennrad hat die größten Klassiker der Welt gewonnen, einschließlich Paris-Roubaix und die Flandern-Rundfahrt.
- Dieses Bike ist über Project One vollständig individuell konfigurierbar: Wähle dein Modell. Wähle deine Farbe. Wähle deine Komponenten.
„Rennrad des Jahres 2019“
„... das Trek Domane kombiniert alle Bedürfnisse der heutigen Rennradfahrer: Geschwindigkeit, Komfort, Vielseitigkeit und durchdachte Integration.“
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„Das neue Domane SLR ist eine extrem komfortable Rennmaschine.“
„Wenn du mit dem Gedanken spielst, dir ein neues Allrounder-Rennrad zuzulegen, und zu den Skeptikern des IsoSpeed-Konzepts von Trek gehörst, kannst du diese Befürchtungen getrost vergessen und einfach mal eine Testfahrt damit machen. IsoSpeed war noch nie ein bloßes Gimmick und die neueste Generation scheint die bisher beste Version von Trek zu sein.“
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„Ich mochte das letzte Domane. Aber ich liebe dieses hier.“
„Wir befinden uns in einer Zeit, in der es sehr schwer ist, ein schlechtes Fahrrad zu bauen, und noch schwieriger, sich von der breiten Masse abzuheben. Aber das Domane tut genau das. Das Domane macht vieles richtig, von der Optik über die hohe Nachgiebigkeit bis hin zur Geometrie, die eher Richtung reinrassiges Rennrad geht, ohne jedoch übermäßig aggressiv zu sein.“
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„Eines der besten Rennräder, die es aktuell für Geld zu kaufen gibt.“
„Die dritte Generation des Trek Domane ist nicht nur das beste Domane, sondern es ist das beste Rennrad von Trek aller Zeiten. Und aktuell sogar eines der besten Rennräder auf dem Markt. Dieses Rennrad ist für viele von uns die ideale Wahl. Es fährt sich direkt, sportlich, geschmeidig, smart und ist vielseitig genug, um auf den meisten Straßen und Schotterpisten zu brillieren. Und deshalb ist es eines der besten Rennräder, die es aktuell für Geld zu kaufen gibt.
WeiterlesenFeatures
Vorderes und hinteres IsoSpeed schlucken ermüdende Fahrbahnunebenheiten, damit du länger kraftvoll in die Pedale treten kannst.
Beeindruckende Reifenfreiheit
Das Domane ist geeignet für 38C-Reifen, ideal für schnelle und souveräne Touren auf den rausten Straßen.
Ein Rahmenstaufach ermöglicht die Unterbringung von Werkzeug und Ausrüstung.
Schneller als je zuvor
Designelemente, wie versteckte Züge und aerodynamische Rohrprofile, sorgen für noch mehr Speed.
Mehr Auswahl für alle Geschlechter
Wir glauben, dass jeder Fahrer – unabhängig vom Geschlecht, der Anatomie, dem Fahrstil oder dem Fahrkönnen – ein großartiges Bike verdient. Eines, bei dem du nicht erwarten kannst, in den Sattel zu steigen und loszufahren. Ein Bike, mit dem du schneller und weiter fahren willst als je zuvor. Ein Bike, das sich anfühlt wie nur für dich gemacht. Weil es genau das ist. Trek stellt das neue Domane 2020 vor, das bessere Passformen und mehr Optionen für Fahrerinnen und Fahrer bietet. Früher haben wir kleine, auf Frauen ausgerichtete Rahmengrößen nur bei spezifischen Frauenmodellen angeboten. Wir bieten jetzt für jedes 2020er Domane SLR und SL kleinere Größen und mehr Farboptionen an. Kleinere Fahrer gleich welchen Geschlechts können nun unter allen Modellen dieser Performance-Linien auswählen. Bei diesen Bikes gibt es keine spezifischen Frauenmodelle. Sie alle sind Bikes für Frauen. Sie alle sind Bikes für Männer. Warum machen wir das? So können wir allen Fahrerinnen und Fahrern mehr Passform- und Farboptionen unabhängig vom Geschlecht und der Größe anbieten.
Carbon Care Wheel Loyalty-Programm
Alle Carbonlaufräder von Bontrager sind von unserem Carbon Care Wheel Loyalty-Programm abgedeckt. In dem unwahrscheinlichen Fall, dass deine Bontrager-Carbonlaufräder in den ersten zwei Jahren nach dem Erstkauf beschädigt werden, reparieren oder ersetzen wir sie kostenlos.
700 Series OCLV
700 Series OCLV Carbon ist leicht, stabil und punktet mit einem beeindruckenden Fahrgefühl wie es nur OCLV Carbon von Trek bieten kann.
Blendr-kompatibler Vorbau
Mit der Blendr-Vorbau-Technologie von Bontrager kannst du dein Equipment für einen sauberen Look und maximale Bedienungsfreundlichkeit direkt am Vorbau befestigen.
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Endurance-Geometrie
Performance. Fahrstabilität. Sieg. Die Langstrecken-Geometrie von Trek macht's möglich – mit maximaler Kontrolle, optimalem Handling und herausragender Agilität dank perfekt abgestimmter Verteilung des Fahrergewichts.
Bontrager IsoCore-Lenker
Bontragers IsoCore-Lenker optimiert die Dämpfung von hochfrequenten Vibrationen. Eine durchgängige Innenschicht aus einer Gummimischung umhüllt mit unserem exklusiven OCLV-Carbon reduziert die Vibrationen im Vergleich zu normalen Carbon-Lenkern um 20%.
Flat Mount-Scheibenbremsen
Die neuen Flat Mount-Scheibenbremsen sind eleganter, leichter, kompakter und schlichter als herkömmliche Scheibenbremsen bei überlegener Performance und zuverlässiger Bremskraft auch unter rauen Bedingungen.
Zusätzliche Reifenfreiheit
Dank zusätzlicher Reifenfreiheit gelangst du mit dem Domane an Orte, an denen noch kein Rennrad vorher gewesen ist. Stürze dich ins Rennen. Genieße jede Ausfahrt. Erkunde die Welt.
Vorderes IsoSpeed
Mit der Front IsoSpeed-Technologie gelingt Trek ein Durchbruch in Sachen Komfort und setzt somit neue Maßstäbe bei der Nachgiebigkeit des Vorderbaus. Dadurch konnten Balance und Geschmeidigkeit gesteigert werden, damit du schneller, länger und härter fahren kannst.
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Anpassbares IsoSpeed am Oberrohr
Ausgestattet mit dem neuen IsoSpeed am Oberrohr, das durch eine kontrollierte Dämpfung für ein Maximum an komfortabler Nachgiebigkeit sorgt. IsoSpeed am Oberrohr ermöglicht außerdem eine Anpassung der Nachgiebigkeit an die Fahrerbedürfnisse und das Terrain.
Technische Daten
*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen
| Rahmen | 700 Series OCLV Carbon, vorderes IsoSpeed, verstellbares hinteres IsoSpeed, integriertes Staufach, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, 3S-Kettenführung, DuoTrap S-kompatibel, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Domane SLR, Carbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme Carbonausfallenden, 12 x 100 mm-Steckachse |
| Rahmenpassform | Endurance |
| Vorderrad | Bontrager Aeolus RSL 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Aeolus RSL 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, 11/12fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 32C |
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Felgenband | Bontrager Aeolus XXX Felgenband |
| Max. Reifengröße | 38c |
| Schalthebel | Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12fach |
|---|---|
| Umwerfer | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, Anlötversion, Down-Swing |
| Schaltwerk | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 |
| *Kurbel |
Größe:
47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm Kurbelarmlänge |
|
Größe:
50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm Kurbelarmlänge |
|
|
Größe:
54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm Kurbelarmlänge |
|
|
Größe:
58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm Kurbelarmlänge |
|
| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12fach |
| Kette | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12fach |
| Gewicht | 56 - 7.80 kg / 17.2 lbs |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |
Größen & Tech
Die nachfolgenden Tabellen zeigen unsere empfohlenen Größen auf Basis der Körpergröße. Es gibt aber noch weitere Faktoren, wie Arm- und Beinlänge, die einen Einfluss auf die perfekte Passform haben. Daher wirst du in unseren Empfehlungen einige Überschneidungen erkennen können. Nicht jeder Fahrer mit einer Größe von beispielsweise 1,73 m wird sich für die gleiche Rahmengröße entscheiden. Um die perfekte Größe zu finden, wendest du dich am besten an die Experten bei deinem Trek-Händler in der Nähe.
Körpergröße des Fahrers
Innenbeinlänge
47
152.0 - 158.0 cm
4'11.8" - 5'2.2"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Sofern nicht anders angegeben, sind alle Abmessungen in cm angegeben.
| Rahmengrößennummer | Laufradgröße | A — Sitzrohr | B — Sitzwinkel | C — Steuerrohrlänge | D — Lenkwinkel | E — Effektives Oberrohr | G — Tretlagerabsenkung | H — Kettenstrebenlänge | I — Offset | J — Trail | K — Radstand | L — Überstandshöhe | M — Rahmen-Reach | N — Rahmen-Stack | Min. Sattelstrebenhöhe (mit kurzem Sitzturm) | Max. Sattelstrebenhöhe (mit kurzem Sitzturm) | Min. Sattelstrebenhöhe (mit langem Sitzturm) | Max. Sattelstrebenhöhe (mit langem Sitzturm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.0 | 74.6° | 11.0 | 71.0° | 50.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |