Weitere Optionen
Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
… du die Performance eines leichten Carbonrennrads zu einem attraktiven Preis willst. Du machst gerade deine ersten Rennerfahrungen oder bist ein passionierter Rennradfahrer auf der Suche nach einem Upgrade von einem Aluminiumrad. Du legst großen Wert auf zuverlässige Komponenten, souveräne Bremsen und schätzt den Gewichtsvorteil und die Fahrqualität eines aerodynamischen Rahmens aus OCLV Carbon.
Diese Ausstattung bekommst du
Einen leichten und aerodynamischen Rahmen samt Gabel aus 500 Series OCLV Carbon, einen kompletten Shimano 105 11fach-Antrieb, kraftvolle hydraulische Flat Mount-Scheibenbremsen von Shimano, innen verlegte Züge für einen sauberen Look und Tubeless Ready-Laufräder von Bontrager.
Unser letztes Wort
Dieses leichte und aerodynamische Rennrad ist am Berg und im Flachen unglaublich schnell. Gleichzeitig bringt es die nötige Bremsleistung und Kontrolle für steile und lange Abfahrten mit. Die hydraulische Scheibenbremse und der zuverlässige Antrieb machen es zum erstklassigen Kandidaten für dein erstes Carbonrennrad.
Die Präsentation
favorite_borderWarum du es lieben wirst
- Mit dem Émonda SL 5 bekommst du viel für dein Geld geboten: Das Émonda SL 5 Disc ist leicht und schnell, macht Spaß und ist heiß auf Rennen
- Aerodynamische Rohrprofile machen es sowohl auf flachen Abschnitten als auch auf deftigen Anstiegen zu unserer schnellsten Émonda SL-Plattform aller Zeiten
- Es ist das perfekte Upgrade von einem Aluminiumrennrad
- Hydraulische Scheibenbremsen sorgen bei jeder Witterung und auf jeder Straße für volle Bremsleistung und Kontrolle
- Wie jedes Émonda ist es das leichteste und schnellste Rennrad seiner Klasse und durch unsere lebenslange Garantie abgedeckt
„Als einer der schnellsten Kletterer auf dem Markt, ist das neue Émonda dank einer optimierten Aerodynamik jetzt noch schneller“
„Ich erwarte sehr viel von einem modernen Highend-Rennrad auf Profi-Niveau, sodass es schwer ist, diese Erwartungen zu übertreffen. Nur wenige Rennräder schaffen das: Aber das Émonda SLR ist eines dieser seltenen Rennräder.“
Weiterlesen
„Das ist ein unglaubliches Update von Trek“
„Das überarbeitete Émonda hat einen höllischen Punch und Trek einen echten Gewinner in seinen Reihen. Das integrierte Cockpit ist ganz nett, aber die H1.5-Geometrie ist das eigentliche Highlight, durch das sich das Émonda stabiler anfühlt und gleichzeitig die Aggressivität und Spritzigkeit früherer Émondas beibehält. Das, gepaart mit der Leichtbauweise, dem Fahrkomfort und den aerodynamischen Rohrprofilen macht Treks Top-Kletterer von einem sehr guten Rennrad zu einem ausgezeichneten Rennrad.“
Weiterlesen
„Das Émonda ist immer noch leicht und steif, aber aufgrund der besseren Aerodynamik noch schneller“
„Insgesamt hat Trek bei der Überarbeitung des Émonda einen soliden Job gemacht und in mehreren Schlüsselbereichen bedeutende Verbesserungen erzielt, aber ohne die Gene zu verwässern, die dieses Rennrad so populär gemacht haben.“
WeiterlesenFeatures
Schneller auf Anstiegen, schneller auf flachen Abschnitten. Egal, wo du fährst, die aerodynamischen Rohrformen des brandneuen Émonda verschaffen dir überall einen spürbaren Vorteil. Darüber hinaus ist das Émonda SLR für eine optimierte aerodynamische Performance an der Front mit der neuen, windschnittigen Aeolus RSL Lenker-Vorbau-Einheit bestückt.
Großartige Bikes für alle
Unabhängig von Geschlecht, Anatomie, Fahrstil oder Fahrkönnen verdient jeder Fahrer ein großartiges Bike. Das neue Émonda ist mit größenspezifischen Komponenten bestückt, die ambitionierten Fahrern, ganz gleich welchen Geschlechts, eine großartige Passform ermöglichen.
500 Series OCLV
Die perfekte Balance aus Leichtbau, Festigkeit und Steifigkeit machen 500 Series OCLV zum perfekten Material für die konkurrenzlosen Rahmen von Trek.
Mehr Info
H1.5-Geometrie
Die in Zusammenarbeit mit den Profis von Trek-Segafredo entwickelte H1.5-Geometrie bringt Fahrer in eine aerodynamisch optimierte Position. Diese Geometrie erfüllt alle Bedürfnisse unserer Rennfahrer.
Ride Tuned-Sitzturm
Unser unkürzbarer Ride Tuned-Sitzturm ist für die extremen Anforderungen im Profi-Rennsport konzipiert. Es ist die leichteste, komfortabelste Lösung für tägliche Top-Performance und hohen Komfort, egal wie holprig die Strecke ist oder wie hart du fährst.
12 mm Steckachse
Unsere stabile, zuverlässige Hinterrad-Steckachse ist etwa 35% steifer als ein Hinterbau mit offenen Ausfallenden. Und dank einer Führung mit Rastpunkten im Ausfallende des Rahmens sind Radwechsel mit Steckachse ab sofort kinderleicht und blitzschnell.
Flat Mount-Scheibenbremsen
Die neuen Flat Mount-Scheibenbremsen sind eleganter, leichter, kompakter und schlichter als herkömmliche Scheibenbremsen bei überlegener Performance und zuverlässiger Bremskraft auch unter rauen Bedingungen.
Blendr-kompatibler Vorbau
Mit der Blendr-Vorbau-Technologie von Bontrager kannst du dein Equipment für einen sauberen Look und maximale Bedienungsfreundlichkeit direkt am Vorbau befestigen.
Mehr Info
DuoTrap S-kompatibel
DuoTrap S (separat erhältlich) integriert einen Bluetooth®/ANT+-Sensor in den Rahmen. Erfasse deine Touren und Fitnessfortschritte auf deinem Computer oder Smartphone ohne externen Sensor. Der Sensor ist kompatibel mit allen anderen ANT+-fähigen Geräten, egal, ob von Bontrager, Garmin, PowerTap oder SRM.
Technische Daten
*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen
| Rahmen | Ultraleichtes 500 Series OCLV Carbon, perfekt abgestimmte und optimierte Performance-Rohre, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, DuoTrap S-kompatibel, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12-mm-Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Émonda SL, Vollcarbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm-Steckachse |
| Rahmenpassform | H1.5 Race |
| VR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Center Lock-Scheibenaufnahme, 100 x 12 mm-Steckachse |
|---|---|
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Center Lock-Scheibenaufnahme, 11fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| *Felge |
Größe:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-Loch, 21 mm Innenweite, Presta-Ventil |
|
Größe:
52 Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready, 24-Loch, 21 mm Innenweite, Presta-Ventil |
|
| Speichen | 14 g, Edelstahl |
| Reifen | Bontrager R1 Hard-Case Lite, Drahtwulstkern, 60 TPI, 700 x 28C |
| Max. Reifengröße | 30c |
| *Schalthebel |
Größe:
47, 50, 52 Shimano 105 R7025, Hebel mit reduzierter Griffweite, 11fach |
|---|---|
|
Größe:
54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11fach |
|
| Umwerfer | Shimano 105 R7000, Anlötversion |
| Schaltwerk | Shimano 105 R7000, kurzer Käfig, max. 30 Z. an größtem Ritzel |
| *Kurbel |
Größe:
47 Shimano 105 R7000, 50/34 (Compact), 165 mm Kurbelarmlänge |
|
Größe:
50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (Compact), 170 mm Kurbelarmlänge |
|
|
Größe:
54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (Compact), 172,5 mm Kurbelarmlänge |
|
|
Größe:
60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (Compact), 175 mm Kurbelarmlänge |
|
| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | Shimano 105 R7000, 11-30 Z., 11fach |
| Kette | Shimano 105 HG601, 11fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 50T, 2x: 53/39T |
| Gewicht | 56 - 9.15 kg / 20.18 lbs |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Bike hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |
Größen & Tech
Die nachfolgenden Tabellen zeigen unsere empfohlenen Größen auf Basis der Körpergröße. Es gibt aber noch weitere Faktoren, wie Arm- und Beinlänge, die einen Einfluss auf die perfekte Passform haben. Daher wirst du in unseren Empfehlungen einige Überschneidungen erkennen können. Nicht jeder Fahrer mit einer Größe von beispielsweise 1,73 m wird sich für die gleiche Rahmengröße entscheiden. Um die perfekte Größe zu finden, wendest du dich am besten an die Experten bei deinem Trek-Händler in der Nähe.
Sofern nicht anders angegeben, sind alle Abmessungen in cm angegeben.
| Rahmengrößennummer | Laufradgröße | A — Sitzrohr | B — Sitzwinkel | C — Steuerrohrlänge | D — Lenkwinkel | E — Effektives Oberrohr | G — Tretlagerabsenkung | H — Kettenstrebenlänge | I — Offset | J — Trail | K — Radstand | L — Überstandshöhe | M — Rahmen-Reach | N — Rahmen-Stack | Min. Sattelstrebenhöhe (mit kurzem Sitzturm) | Max. Sattelstrebenhöhe (mit kurzem Sitzturm) | Min. Sattelstrebenhöhe (mit langem Sitzturm) | Max. Sattelstrebenhöhe (mit langem Sitzturm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 51.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.8 | 97.2 | 69.2 | 37.3 | 50.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |