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Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
… du dein Leben in 60-Minuten-Intervallen lebst und bei kühler Herbstluft sofort an Cyclocross denken musst. Du liebst belgisches Bier, streamst an deinen Wochenenden bevorzugt Rennen des Cyclocross-Worldcups und willst das beste Cyclocross-Rad auf dem Markt – und zwar das gleiche, das von den Profis von den Telenet-Fidea Lions gefahren wird.
Diese Ausstattung bekommst du
Mit diesem Modell erhältst du einen ultraleichten Rahmen aus 600 Series OCLV Carbon mit vorderem und hinterem IsoSpeed, einen drahtlosen, elektronischen SRAM Force eTap AXS 1x12-Antrieb, hydraulische Flat Mount-Scheibenbremsen und einen Bontrager IsoCore-Carbonlenker. Dazu gibt es leichte Paradigm Elite 25 TLR-Laufräder von Bontrager, die sich problemlos auf Tubeless umrüsten lassen, damit du mit weniger Druck fahren kannst, ohne Angst vor Pannen haben zu müssen.
Unser letztes Wort
In einem Rennen, das weniger als eine Stunde dauert, sollte an deinem Rad besser nichts schiefgehen. Mit unserem hochwertigsten Cyclocrosser bekommst du viel geboten, wie etwa einen leichten Rahmen aus OCLV Carbon, eine präzise und zuverlässige drahtlose elektronische Schaltung sowie vorderes und hinteres IsoSpeed für Effizienz und Traktion auf den unnachgiebigsten Rennstrecken. Wofür du aber wirklich bezahlst, ist die Gewissheit, dass du das Beste vom Besten fährst.
favorite_borderWarum du es lieben wirst
- Dieses Bike wurde in Zusammenarbeit mit Cyclocross-Größen wie Weltmeister Sven Nys und US-Meisterin Katie Compton entwickelt
- Der Force eTap AXS-Antrieb von SRAM ist intelligent, geschmeidig und komplett drahtlos
- Die Kombination aus vorderem und hinterem IsoSpeed minimiert die ermüdenden Auswirkungen von holprigen Kursen und erhöht die Nachgiebigkeit für mehr Traktion
- Cross-spezifische Designdetails wie der abnehmbare Quick Connect-Flaschenhalter und der 1x-Antrieb machen es zu einem besseren Bike
- Geometrie und Rohrprofile des Boone sind voll und ganz auf Cyclocross ausgelegt und erleichtern das Schultern des Bikes, damit du alle Abschnitte des Rennens dominieren kannst
Features
600 Series OCLV
Fortschrittliche Materialien aus Luft- und Raumfahrt sowie gewichtssparende, leistungssteigernde Technologien machen 600 Series OCLV zum Rahmenmaterial mit dem branchenweit besten Steifigkeit/Gewicht-Verhältnis.
Mehr Info
Technologie aus dem Cross-Rennsport
Unsere exklusive Technologien versorgen dich und unsere Profi-Rennfahrer mit rennoptimierten Details für beste Performance. Extrem stabile und nachgiebige IsoSpeed-Gabel. Intelligentere Zugführung. Bessere Trageeigenschaften. Robuste 3S-Kettenführung.
IsoSpeed-Technologie
Das entscheidende Element der Komforttechnologie von Trek ist unser IsoSpeed-Gelenk, das Ergebnis unserer intensiven, 18-monatigen Studie zum Fahrverhalten von Rennrädern auf holprigen Straßen und den Auswirkungen auf den Fahrer. IsoSpeed ist eine technische Revolution.
Mehr Info
Control Freak-Zugführung
Control Freak ist das leichteste, leiseste und vielseitigste Zugführungssystem der Branche. Es ermöglicht jegliche Kombinationen an Zugführungsoptionen für Schaltung und Bremsen durch den Rahmen und gewährleistet so einen sauberen Look und höchste Anpassbarkeit.
Scheibenbremsen
Zuverlässige Bremsfunktion unter allen Bedingungen, auch bei Nässe und Matsch.
IsoSpeed-Gabel
Hier wird gleich doppelt gepunktet: Die großzügige, perfekt abgestimmte Gabelvorbiegung sorgt für mehr vertikale Nachgiebigkeit und somit für mehr Fahrkomfort, während die einzigartig platzierten Ausfallenden den Radstand optimieren.
Technische Daten
*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen
| Rahmen | 600 Series OCLV Carbon, vorderes und hinteres IsoSpeed, konisches Steuerrohr, interne Control Freak-Zugführung, Ride Tuned-Sitzturm, 3S-Kettenführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Trek Cross, Vollcarbon, IsoSpeed, konischer Carbongabelschaft, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 395 mm Achse bis Krone, 12 x 100 mm-Steckachse |
| Vorderrad | Bontrager Paradigm Elite 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 100 x 12 mm-Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Paradigm Elite 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, SRAM XD-R-Freilaufkörper, 142 x 12 mm-Steckachse |
| Reifen | Bontrager CX3 Team Issue, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 32C |
| Schalthebel | SRAM Force eTap AXS, 12fach |
|---|---|
| Schaltwerk | SRAM Force eTap AXS, Orbit-Kettenmanagement, max. 33 Z. an größtem Ritzel |
| *Kurbel |
Size:
47 SRAM Force D1, 40T, 24mm spindle, 165mm length |
|
Size:
50, 52 SRAM Force D1, 40T, 24mm spindle, 170mm length |
|
|
Size:
54, 56 SRAM Force D1, 40 Z., 24 mm Wellendurchmesser, 172,5 mm Kurbelarmlänge |
|
|
Size:
58, 61 SRAM Force D1, 40T, 24mm spindle, 175mm length |
|
| Kassette | SRAM Force XG-1270, 10-33 Z., 12fach |
| Kette | SRAM Force, 12fach |
Gewicht
- Gewicht
- 56 – 7,92 kg
- Max. Gewicht
- Dieses Bike hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg.
Größe & Passform
Die nachfolgenden Tabellen zeigen unsere empfohlenen Größen auf Basis der Körpergröße. Es gibt aber noch weitere Faktoren, wie Arm- und Beinlänge, die einen Einfluss auf die perfekte Passform haben. Daher wirst du in unseren Empfehlungen einige Überschneidungen erkennen können. Nicht jeder Fahrer mit einer Größe von beispielsweise 1,73 m wird sich für die gleiche Rahmengröße entscheiden. Um die perfekte Größe zu finden, wendest du dich am besten an die Experten bei deinem Trek-Händler in der Nähe.
Körpergröße des Fahrers
Innenbeinlänge
47
152.0 - 159.0 cm
4'11.8" - 5'2.6"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
157.0 - 164.0 cm
5'1.8" - 5'4.6"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
162.0 - 169.0 cm
5'3.8" - 5'6.5"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
167.0 - 174.0 cm
5'5.7" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
173.0 - 180.0 cm
5'8.1" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
179.0 - 186.0 cm
5'10.5" - 6'1.2"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
61
184.0 - 191.0 cm
6'0.4" - 6'3.2"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
Sofern nicht anders angegeben, sind alle Abmessungen in cm angegeben.
| Rahmengrößennummer | Laufradgröße | A — Sitzrohr | B — Sitzwinkel | C — Steuerrohrlänge | D — Lenkwinkel | E — Effektives Oberrohr | G — Tretlagerabsenkung | H — Kettenstrebenlänge | I — Offset | J — Trail | K — Radstand | L — Überstandshöhe | M — Rahmen-Reach | N — Rahmen-Stack | Sattelstrebenhöhe min. (mit kurzem Sitzturm) | Sattelstrebenhöhe max. (mit langem Sitzturm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 44.4 | 75.3° | 9.5 | 70.8° | 50.7 | 7 | 42.5 | 4.5 | 7.5 | 99.5 | 72.4 | 37.1 | 51.9 | 55.5 | 65 |
| 50 cm | 700c | 47.6 | 75.0° | 11 | 71.0° | 51.8 | 7 | 42.5 | 4.5 | 7.4 | 100.1 | 74.7 | 37.5 | 53.4 | 58.5 | 67.5 |
| 52 cm | 700c | 49.3 | 74.5° | 12.3 | 71.5° | 53.1 | 7 | 42.5 | 4.5 | 7.1 | 100.5 | 76.1 | 37.9 | 54.7 | 61.5 | 70.5 |
| 54 cm | 700c | 51.3 | 74.0° | 13.8 | 72.0° | 54.4 | 6.8 | 42.5 | 4.5 | 6.7 | 101 | 77.9 | 38.3 | 56.2 | 64 | 73 |
| 56 cm | 700c | 53.3 | 73.6° | 15.7 | 72.0° | 55.8 | 6.8 | 42.5 | 4.5 | 6.7 | 102 | 79.6 | 38.7 | 58 | 67 | 76 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.3° | 17.6 | 72.3° | 57 | 6.5 | 42.5 | 4.5 | 6.6 | 102.8 | 81.6 | 39.1 | 59.7 | 69 | 78 |
| 61 cm | 700c | 58.3 | 73.0° | 20.5 | 72.3° | 58.8 | 6.5 | 42.5 | 4.5 | 6.6 | 104.3 | 84.3 | 39.7 | 62.4 | 72 | 81 |