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Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
… du ein vielseitiges Full-Suspension-Mountainbike suchst, das effizient und schnell ist und auch vor ruppigen Trails nicht zurückschreckt. Du möchtest die höhere Steifigkeit und das niedrigere Gewicht eines Carbonrahmens und die herausragende Performance einer komplett drahtlosen elektronischen Schaltung.
Diese Ausstattung bekommst du
Einen leichten und steifen Vollcarbonrahmen, eine RockShox SID Select+-Federgabel mit 120 mm Federweg, einen RockShox SID Luxe Ultimate-Dämpfer mit 115 mm Federweg und einen drahtlosen elektronischen SRAM GX Eagle AXS-Antrieb mit extragroßem 52-Zähne-Klettergang. Außerdem kommt es mit breiten Bontrager Kovee Elite 30-Carbonlaufrädern inklusive Rapid Drive-Nabe mit 54 Zähnen für einen schnellen Kraftschluss, Bontrager Line Elite-Variosattelstütze und kraftvollen 4-Kolben-Scheibenbremsen.
Unser letztes Wort
Das Top Fuel 9.8 ist ein Downcountry-Bike mit Carbonrahmen und hochwertigen Teilen, das unfassbar viel Spaß macht und auf dem Trail spürbare Vorteile bietet – wie etwa mehr Speed dank der Carbonlaufräder, mehr Grip dank des geschmeidig ansprechenden Fahrwerks und präzisere Schaltvorgänge dank des SRAM AXS-Antriebs.
Die Präsentation
favorite_borderWarum du es lieben wirst
- Der GX Eagle AXS-Antrieb von SRAM schaltet intelligent, leichtgängig und komplett drahtlos.
- Das Straight Shot-Unterrohr erhöht die Steifigkeit und verbessert das Handling ohne zusätzliches Gewicht, während der Knock Block-Steuersatz deinen Rahmen vor Kontakt mit Gabelkrone oder Lenker schützt.
- Für schnellere Sprints und Kletterpassagen ermöglicht Bontragers DropLock-Hebel die gleichzeitige Blockierung von Federgabel und Dämpfer – außerdem kann damit auch die Variosattelstütze bedient werden.
- Breitere Kovee Elite 30-Laufräder verbessern die Abstützung der Reifen, damit du für mehr Traktion mit niedrigerem Reifendruck fahren kannst.
- Dieses Short-Travel-Bike kommt mit einem beeindruckenden Fahrwerkssetup, das effizient arbeitet und jeden Spaß mitmacht
Features
Hat mein Bike ein gebogenes Oberrohr?
Kleinere Rahmen (S) haben ein Oberrohr, das kurz vor dem Sitzrohr einen Bogen macht. Dieses Design sorgt für eine niedrigere Überstandshöhe und kommt somit kleineren Fahrern entgegen, die dadurch einfacher aufsteigen können. Die größeren Rahmen (M und ML) verfügen über ein gerades Oberrohr, da größere Fahrer normalerweise kein Problem mit der Überstandshöhe haben.
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.
Straight Shot-Unterrohr
Das Straight Shot-Unterrohr verleiht dem Rahmen zusätzliche Steifigkeit, ohne das Gewicht zu erhöhen. Damit kannst du selbst in rauem Gelände deine Linie halten und den nächsten Anstieg problemlos hochfliegen.
Rapid Drive 108 HR-Nabe
Mit 108 Rastpunkten garantiert der Rapid Drive unmittelbare Beschleunigung, anstatt beim Tritt in die Pedale erst einmal ins Leere zu treten. Dank der verzögerungsfreien Kraftübertragung kannst du mit Vollgas aus Kurven herausbeschleunigen und durch grobes Gelände hämmern. Diese hohe Anzahl an Rastpunkten sorgen für zusätzliche Kontrolle, die bei schwierigen Anstiegen den entscheidenden Unterschied ausmachen können.
Fahrwerkskalkulator
Dieser Fahrwerkskalkulator hilft dir, die für dein Körpergewicht zutreffenden Fahrwerkseinstellungen zu berechnen. Folge einfach den Schritten, um für dich das beste Setup zu finden.
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Carbon Care Wheel Loyalty Programm
Jedes Carbonlaufrad von Bontrager ist von unserem Carbon Care Wheel Loyalty Programm abgedeckt. In dem unwahrscheinlichen Fall, dass du dir deine Bontrager-Carbonlaufräder in den ersten zwei Jahren nach dem Erstkauf beschädigst, reparieren oder ersetzen wir sie kostenlos.
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Komplettes Tubeless-System
Tubeless Ready-Felgen und -Reifen ermöglichen den einfachen Umstieg auf ein schlauchloses System – für mehr Traktion, weniger Pannen und leichteres Gewicht. Dank mitgelieferter TLR-Felgenbänder, TLR-Ventile und Dichtmittel kannst du sofort mit der Umrüstung beginnen.
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Per Mino Link verstellbare Geometrie
Justier‘ den Lenkwinkel (um 0,5°) und die Tretlagerhöhe (um bis zu 10 mm) durch einfaches Drehen einer Gewindemutter. Dreh‘ die Gewindemutter und wähl‘ zwischen einer flachen und einer noch flacheren Geometrie, ohne dabei die Performance des Fahrwerks zu beeinträchtigen. Exklusiv von Trek.
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Control Freak-Zugführungssystem
Das leichteste, leiseste und vielseitigste Zugführungssystem ermöglicht für einen sauberen Look und das ultimative kundenspezifische Setup jegliche Kombinationen an Kabelführungen für Schaltung, Bremsen, Lockout und Vario-Sattelstütze durch den Rahmen.
Blendr-kompatibler Vorbau
Mit der Blendr-Vorbau-Technologie von Bontrager kannst du dein Equipment für einen sauberen Look und maximale Bedienungsfreundlichkeit direkt am Vorbau befestigen.
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Technische Daten
*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen
| Rahmen | Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugführung, Carbon Armor, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 115 mm Federweg |
|---|---|
| Gabel | RockShox SID Select+ DebonAir-Feder, Charger 2 RL-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15-mm-Maxle Stealth-Achse, 120 mm Federweg |
| Dämpfer | RockShox SID Luxe Ultimate, DebonAir-Feder, Ultimate RL-Dämpfung, 190 x 45 mm |
| Federungshebel | Bontrager DropLock-Lockout |
| Vorderrad | Bontrager Kovee Elite 30 Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Kovee Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, XD-Freilaufkörper, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost148, 12-mm-Steckachse |
| VR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.40 |
| *Reifen-Ersatzteil |
Size:
S, M Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
|
Size:
S, M Bontrager TLR-Ventil, 50 mm |
|
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Schalthebel | SRAM GX Eagle AXS, 12fach |
|---|---|
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle AXS |
| Kurbel | SRAM GX 7K Eagle, DUB, Aluminiumkettenblatt (32 Z.), Boost, 175 mm Kurbelarmlänge |
| Tretlager | SRAM DUB, 92 mm, Pressfit |
| Kassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach |
| Kette | SRAM GX Eagle, 12fach |
| Sattel | Bontrager Montrose Elite, Titanstreben, 138 mm Breite |
|---|---|
| *Sattelstütze |
Size:
S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 31,6 mm, 340 mm Länge |
|
Size:
M Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 31,6 mm, 440 mm Länge |
|
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme |
| Vorbau | Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 13 Grad, 60 mm Länge |
| Steuersatz | Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 58 Grad Radius, Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
| Bremse | Hydraulische Scheibenbremse SRAM G2 RS |
| *Bremsscheibe |
Size:
S, M SRAM Centerline, 6-Loch, abgerundete Kante, 160 mm |
|
Size:
S, M SRAM CenterLine, 6-Loch-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 180 mm |
| Gewicht | 26.19 lbs / 11.88 kg (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |
Größen & Tech
Die nachfolgenden Tabellen zeigen unsere empfohlenen Größen auf Basis der Körpergröße. Es gibt aber noch weitere Faktoren, wie Arm- und Beinlänge, die einen Einfluss auf die perfekte Passform haben. Daher wirst du in unseren Empfehlungen einige Überschneidungen erkennen können. Nicht jeder Fahrer mit einer Größe von beispielsweise 1,73 m wird sich für die gleiche Rahmengröße entscheiden. Um die perfekte Größe zu finden, wendest du dich am besten an die Experten bei deinem Trek-Händler in der Nähe.
Körpergröße des Fahrers
Innenbeinlänge
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
XXL
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Sofern nicht anders angegeben, sind alle Abmessungen in cm angegeben.
| Rahmengrößennummer | Rahmengrößenbuchstabe | Geometrieposition | Laufradgröße | A — Sitzrohr | B — Sitzwinkel | Effektiver Sitzwinkel | C — Steuerrohrlänge | D — Lenkwinkel | E — Effektives Oberrohr | F — Tretlagerhöhe | G — Tretlagerabsenkung | H — Kettenstrebenlänge | I — Offset | J — Trail | K — Radstand | L — Überstandshöhe | M — Rahmen-Reach | N — Rahmen-Stack |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | Hoch | 29" | 39.4 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 56.3 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 111.7 | 73.1 | 41.0 | 59.0 |
| 15.5 | S | Gering | 29" | 39.4 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 56.4 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 111.7 | 72.5 | 40.5 | 59.4 |
| 17.5 | M | Hoch | 29" | 41.9 | 68.5° | 75.5° | 9.0 | 68.0° | 59.8 | 34.3 | 3.0 | 43.4 | 4.4 | 10.3 | 115.2 | 73.6 | 44.5 | 59.0 |
| 17.5 | M | Gering | 29" | 41.9 | 68.0° | 75.0° | 9.0 | 67.5° | 59.9 | 33.7 | 3.6 | 43.5 | 4.4 | 10.7 | 115.2 | 73.0 | 44.0 | 59.4 |