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VENTE 2018

Slash 9.8

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7 299,99 $ 7 299,99 $ Modèle 21968
Le Slash 9.8 est notre meilleur vélo de course d’Enduro. Le cadre léger et ultra-rigide en carbone OCLV Mountain qui intègre la technologie exclusive RE:aktiv de Trek avec Thru Shaft et une multitude de composants ultra-performants font de ce VTT 29 pouces le roi incontestable de l’enduro.
Le Slash 9.8 est notre meilleur vélo de course d’Enduro. Le cadre léger et ultra-rigide en carbone OCLV Mountain qui intègre la technologie exclusive RE:aktiv de Trek avec Thru Shaft et une multitude de composants ultra-performants font de ce VTT 29 pouces le roi incontestable de l’enduro.
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Vous prenez les courses d’enduro au sérieux et vous êtes à la recherche d’un vélo 29 pouces haut de gamme avec des composants de qualité qui aborde les descentes techniques en pleine confiance et qui remonte rapidement pour recommencer encore et encore.

Technologies proposées

Un cadre robuste en carbone OCLV Mountain, une fourche FOX 36 Float de 160 mm et une suspension arrière RockShox Deluxe RT3 de 150 mm qui intègre la technologie exclusive RE:aktiv de Trek avec Thru Shaft. Sans oublier une transmission monoplateau 12 vitesses SRAM GX Eagle avec un pignon de 50 dents et des roues Bontrager LINE Elite dotées d’un moyeu Rapid Drive à 108 dents pour un engagement instantané et une accélération rapide quand vous en avez besoin le plus.

Le dernier mot

Ce VTT est un véritable monstre. Le solide cadre en carbone OCLV Mountain et les composants haut de gamme font du Slash 9.8 le vélo d’enduro le plus rapide que nous avons jamais produit. Il est tellement stable et réactif que plus vous roulez vite, plus son comportement s’améliore. Si vous avez toujours des doutes quant à l’utilisation du format 29 pouces sur les terrains accidentés, le Slash va achever de vous convertir. 

favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer

  1. Le Slash 9.8 est comme un mini vélo de DH : il affiche toutes les capacités d’un vélo de DH sans le poids.
  2. L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
  3. Il intègre toutes les technologies les plus récentes pour donner un vélo remarquable. Citons le moyeu Rapid Drive à 108 dents, la géométrie réglable grâce à Mino Link et une transmission monoplateau 12 vitesses SRAM Eagle pour l’efficacité et la vitesse dans un ensemble simple.
  4. Il est chez lui aussi bien sur les pistes délimitées par de la rubalise que dans les grands espaces. Oui, le Slash est un vélo de course, mais il vous fera également vivre d’excellents moments sur les trails accidentés.

Plus doptions



Caractéristiques

Caractéristiques

  • Cadre

    Cadre
    Cadre principal et haubans en carbone OCLV Mountain, bases arrière adaptées à la transmission monoplateau, ABP, Boost148, butée de douille de direction Knock Block, EVO link, douille de direction conique E2, Mino Link, acheminement interne des câbles Control Freak, Carbon Armor, PF92, ISCG 05, géométrie G2, débattement de 150 mm.
    Suspension avant
    Fox Performance 36 Float, amortisseur 3 positions GRIP, douille de direction conique E2, Boost110, géométrie G2 avec déport de 51 mm, 160 mm de débattement
    suspension arrière
    RockShox Deluxe RT3, amortisseur 3 positions RE:aktiv avec Thru Shaft, réglé par Trek Suspension Lab, 230x57,5 mm
  • Roues

    Roues
    Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108 dts, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière, fond de jante tubeless inclus, valves vendues séparément
    Pneus
    Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 29x2,40 pouces
  • Transmission

    Manettes de vitesses
    SRAM GX Eagle, 12 vitesses
    Dérailleur arrière
    SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch
    Pédalier
    SRAM Descendant 7k Eagle, 32 dts Direct Mount X-Sync avec guide-chaîne MRP AMG V2
    Boîtier de pédalier
    PF92
    Cassette
    SRAM GX Eagle, 10-50, 12 vitesses
    Chaîne
    SRAM GX Eagle
    Pédales
    Non inclus
  • Composants

    Selle
    Bontrager Evoke 2, rails en chromoly
    Tige de selle
    Bontrager Drop Line, acheminement interne, 31,6 mm (15,5 pouces : 100 mm / 17,5 et 18,5 pouces : 125 mm / 19,5 et 21,5 pouces : 150 mm)
    Cintre
    Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5mm, largeur de 780mm
    Ruban de guidon
    Bontrager Rhythm, double blocage
    Potence
    Bontrager Line Pro, Knock Block, 35 mm, 0 degré, 50 mm de long
    Jeu de direction
    Knock Block, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
    Kit de Freinage
    Disque hydraulique SRAM Guide RS
  • Poids

    Poids
    17,5 pouces - 14,06 kg/31,0 livres (avec chambres)
    Poids maximum
    Ce vélo présente un poids total maximal (comprenant le poids du vélo, du cycliste et de transport) de 136 kg (300 livres).
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres Trek peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale

Tableau des géométries

Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.

 

Rider Height

Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.

N° de taille de cadre Position de géométrie A Tube de selle B Angle du tube de selle Angle du tube de selle réel C Longueur du tube douille D Angle de direction E Tube supérieur efficient F Hauteur au sol du pédalier G Chute du pédalier H Longueur de portée de chaîne I Compensation J Trail K Empattement L Surplomb M Portée du cadre N Hauteur du tube de direction / boîtier Élévation du cadre
15.5 in Élevé 39.4 64.8° 74.1° 10.0 65.6° 59.0 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 117.1 79.3 41.6 60.8 60.8
17.5 in Élevé 41.9 64.8° 74.1° 10.0 65.6° 60.5 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 118.6 78.4 43.1 60.8 60.8
19.5 in Élevé 46.8 64.8° 74.1° 11.0 65.6° 63.5 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 121.9 77.8 45.9 61.8 61.8
21.5 in Élevé 52.2 64.8° 74.1° 12.5 65.6° 66.1 35.2 2.1 43.3 5.1 11.4 124.7 77.6 48.1 63.1 63.1

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