Plus d'options
Ceci vous convient si...
Vous voulez le vélo de DH le plus rapide, avec la vitesse des roues de 29 pouces et la stabilité d’un cadre de DH sans compromis. Vous recherchez les trajectoires les plus rapides et les sauts les plus grands. Vous aimez régler votre vélo et vous souhaitez pouvoir réaliser le réglage fin de la suspension, de l’ajustement et de la maîtrise sur un vélo qui ne fait aucun compromis.
Technologies proposées
Un cadre complet en carbone OCLV Mountain, une fourche RockShox Boxxer Ultimate de 190 mm avec un ressort DebonAir moelleux pour une meilleure gestion des petites bosses, 190 mm de débattement à l’arrière grâce à l’amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate DH, des roues Bontrager Line DH 30 de 29 pouces, une transmission SRAM X01 DH, des freins SRAM Code RSC et un cintre Bontrager Line Pro en carbone OCVL.
Le dernier mot
Meilleur cadre, meilleure suspension, meilleures composants et roues 29" rapides Le Session 9.9 est le vélo le plus rapide en montagne, même lorsqu’il s’agit d’une étape du circuit de la Coupe du monde.
favorite_borderPourquoi vous allez l'aimer
- Ce vélo peut être comparé à une boule de démolition de précision conçue pour dévaler la montagne en suivant les trajectoires les plus rapides et les plus accidentées.
- Les descentes les plus rapides exigent le plus de réglages : l’amortisseur et la fourche pneumatiques du Session 9.9 sont réglables et la réalisation de réglages fins en fonction des pistes est aisée.
- La technologie Mino Link et les coupelles de jeux de direction à angle fixe permettent d’adapter la géométrie afin d’obtenir le maniabilité que vous recherchez.
Caractéristiques
Technologie Active Braking Pivot
La technologie Active Braking Pivot permet à nos ingénieurs de régler séparément la manière dont le système de suspension réagit aux forces d'accélération et de freinage. Cela signifie que vous aurez la situation bien en mains, au moment où vous en aurez le plus besoin.
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est en carbone plus robuste, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de test plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
En savoir plusÇa ressemble à un Championnat du monde
Reece Wilson, de Trek Factory Racing, s'est lancé à l’assaut du maillot arc-en-ciel lors de la Session cette année, prenant tous les bons risques sur un parcours glissant et inscrivant son nom dans les annales de descente grâce à une course vraiment audacieuse.
Regardez la victoireCalculatrice des valeurs de suspension
Cette calculatrice des valeurs de suspension va vous aider à optimiser les réglages de votre suspension en fonction de votre poids. Suivez simplement la procédure indiquée pour trouver le réglage qui vous convient.
En savoir plus
Géométrie réglable Mino Link
Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. En utilisant le Mino Link, le pilote peut choisir entre une géométrie ouverte ou plus ouverte, sans nuire à la performance de la suspension. Une exclusivité Trek.
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Gestion des câbles Control Freak
Le système de gestion des câbles le plus léger, le plus discret et le plus polyvalent permet d'acheminer n'importe quelle combinaison de câbles de changement de vitesse, de frein, de verrouillage ou de tige de selle télescopique via le cadre afin de préserver la silhouette de celui-ci et de personnaliser au mieux le vélo.
Protection du tube diagonal
Protection extérieure amovible qui protège le tube diagonal des impacts de pierre.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
Cadre | Cadre principal et haubans en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, protection du cadre intégrée, acheminement interne des câbles, basculeur en magnésium, Mino Link, fixation ISCG, ABP, axe traversant 12x157 mm, débattement de 190 mm |
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Fourche | RockShox Boxxer Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RC2, pivot droit, déport de 46 mm, Boost, Maxle Stealth 110x20 mm, débattement de 190 mm |
Amortisseur | RockShox Super Deluxe Ultimate DH, amortisseur RC, 225 x 70 mm |
Débattement maximum de fourche compatible | 200mm |
Roue avant | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6 trous, axe traversant Boost 110x20 mm |
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Roue arrière | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, corps de roue libre Shimano 7 vitesses, axe traversant 157x12 mm |
Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Pneu | Bontrager G5 Team Issue, tringle rigide, 2 plis 60 tpi, 29 x 2,50 pouces |
Taille max. de pneu | 29x2.50" |
Levier de vitesse | SRAM X01 DH, 7 vitesses |
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Dérailleur arrière | SRAM X01 DH, chape moyenne |
Pédalier | SRAM X01 DH, DUB 83, 36 dts, longueur de 165 mm |
Boîtier de pédalier | SRAM DUB, 83 mm, BSA fileté |
Cassette | SRAM PG-720, 11-25, 7 vitesses |
Chaîne | SRAM PC-1110, 11 vitesses |
Pédale | Wellgo MG-1, corps en magnésium, axe en chromoly, broches remplaçables |
Taille max. de plateau | 36T |
Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
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Tige de selle | Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, sans déport, longueur de 330 mm |
Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 15 mm, largeur de 820 mm |
Poignées | Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on |
Potence | Bontrager Line Pro, Direct Mount, 50 mm de long |
Frein | SRAM Code RSC disque hydraulique |
*Disque de frein |
Size:
S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm |
Size:
S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm |
Poids | M - 15,27 kg/33,67 livres (avec chambres à air) |
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Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent les tailles de cadre préconisées en fonction de la taille du cycliste. Il est toutefois nécessaire de prendre en compte d'autres facteurs, tels que la longueur des bras et des jambes, pour trouver le fit idéal. C'est pourquoi vous observerez certains chevauchements dans nos préconisations. Ainsi, les cyclistes de 173 cm n'auront pas tous la même taille de vélo. La meilleure façon de trouver les réglages parfaitement adaptés est de consulter les experts de votre revendeur Trek.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 175.0 cm
5'3.4" - 5'8.9"
76.0 - 82.0 cm
29.9" - 32.3"
L
174.0 - 188.0 cm
5'8.5" - 6'2.0"
82.0 - 88.0 cm
32.3" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
Lettre de taille de cadre | Position de géométrie | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
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S | Faible | 29" | 42.5 | 56.6° | 11.5 | 62.1° | 58.3 | 35.0 | 2.3 | 45.3 | 5.8 | 13.1 | 122.6 | 73.5 | 39.6 | 61.9 |
M | Faible | 29" | 42.5 | 56.6° | 11.5 | 62.1° | 60.2 | 35.0 | 2.3 | 45.3 | 5.8 | 13.1 | 124.5 | 73.6 | 41.5 | 61.9 |
L | Faible | 29" | 45.6 | 56.6° | 11.5 | 62.1° | 62.3 | 35.0 | 2.3 | 45.3 | 5.8 | 13.1 | 126.6 | 74.3 | 43.6 | 61.9 |
XL | Faible | 29" | 45.6 | 56.6° | 11.5 | 62.1° | 64.8 | 35.0 | 2.3 | 45.3 | 5.8 | 13.1 | 129.1 | 74.5 | 46.1 | 61.9 |
S | Élevé | 29" | 42.5 | 57.0° | 11.5 | 62.6° | 56.8 | 35.6 | 1.6 | 45.2 | 5.8 | 12.8 | 122.8 | 74.1 | 40.0 | 61.6 |
M | Élevé | 29" | 42.5 | 57.0° | 11.5 | 62.6° | 58.7 | 35.6 | 1.6 | 45.2 | 5.8 | 12.8 | 124.7 | 74.2 | 42.0 | 61.6 |
L | Élevé | 29" | 45.6 | 57.0° | 11.5 | 62.6° | 60.8 | 35.6 | 1.6 | 45.2 | 5.8 | 12.8 | 126.8 | 74.7 | 44.0 | 61.6 |
XL | Élevé | 29" | 45.6 | 57.0° | 11.5 | 62.6° | 63.3 | 35.6 | 1.6 | 45.2 | 5.8 | 12.8 | 129.3 | 74.9 | 46.5 | 61.6 |